[發明專利]一種單向器

有效

• 申請號: 202011471898.2
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN112594109B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 游宏亮
• 申請（專利權）人: 重慶華洋單向器制造有限公司
• 主分類號: F02N15/02
• 分類號: F02N15/02
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 康奇剛

本發明涉及車輛單向器領域，具體涉及一種單向器，包括輸入軸、輸入盤、滑盤、輸出盤、輸出軸和兩個支座，輸入軸和輸出軸各自與一個支座轉動連接，輸入盤與輸入軸同軸連接，輸出盤與輸出軸同軸連接，滑盤與輸出盤連接，且滑盤包括盤體和若干滑塊；輸入盤內沿其徑向設有滑道，輸入盤上平行于其軸向設有滑槽，滑道內滑動設置有推桿；滑槽內滑動設置有異形塊，異形塊由直角梯形塊和直角三角形塊組成，直角梯形塊的直角邊能與滑塊接觸，推桿能與直角三角形塊的斜邊接觸。采用本技術方案時，有利于發動機迅速與起動機徹底分離的單向器。

技術領域

本發明涉及車輛單向器領域，具體涉及一種單向器。

背景技術

需要啟動車輛時，先要由起動機帶動發動機轉動，然后發動機才能啟動；但當發動機點火啟動后，在起動機關閉前，發動機的轉速就會超過起動機的轉速，從而造成發動機帶動起動機轉動的情況，會對起動機造成損壞；為解決此問題，目前在發動機與起動機之間設置了單向器，在發動機的轉速超過起動機的轉速后，單向器將被分離；但是目前的單向器的穩定性較差，單向器分離后發動機在轉動的過程中仍然會受到起動機的阻力。

發明內容

本發明的目的在于提供一種啟動后發動機能迅速與起動機徹底分離的單向器。

為達到上述目的，本發明的技術方案提供一種單向器，包括輸入軸、輸入盤、滑盤、輸出盤、輸出軸和兩個支座，輸入軸和輸出軸各自與一個支座轉動連接，輸入盤與輸入軸同軸連接，輸出盤與輸出軸同軸連接，滑盤與輸出盤連接，且滑盤包括盤體和若干滑塊；輸入盤內沿其徑向設有滑道，輸入盤上平行于其軸向設有滑槽，滑道內滑動設置有推桿；滑槽內滑動設置有異形塊，異形塊由直角梯形塊和直角三角形塊組成，直角梯形塊的直角邊能與滑塊接觸，推桿能與直角三角形塊的斜邊接觸。

本方案的技術效果是：啟動車輛時，起動機帶動輸入軸和輸入盤轉動，推桿在輸入盤轉動的過程中于滑道內滑動，從而與直角三角形塊的斜邊接觸并推動異形塊于滑槽內滑動，當直角梯形塊的直角邊與滑塊接觸后，輸入盤轉動的過程中帶動滑盤轉動，從而帶動輸出盤和輸出軸轉動并啟動發動機；當發動機的轉速超過起動機的轉速并在起動機關閉后，發動機帶動輸出軸、輸出盤、盤體和滑塊轉動的過程中，滑塊與直角梯形塊的斜邊接觸并推動異形塊復位，在發動機繼續轉動的過程中，滑塊不再與直角梯形塊接觸，從而使輸出盤和輸出軸運轉過程中的穩定性更高，而且滑塊與直角梯形塊的斜邊接觸后，由于滑槽內存在密閉的空氣，能夠有效降低滑塊與直角梯形塊的斜邊接觸時產生的噪聲。

進一步的，推桿與滑道的底部之間連接有拉簧。本方案的技術效果是：起動機關閉后，推桿在拉簧的作用下能夠快速復位。

進一步的，輸出盤上設有與滑盤匹配的凹槽，滑盤滑動設置于凹槽內，盤體與凹槽的底部之間連接有彈簧。本方案的技術效果是：滑塊與直角梯形塊的斜邊接觸后，滑盤能于凹槽內滑動，有利于降低滑塊與直角梯形塊的斜邊接觸時產生的撞擊力，從而有利于降低噪聲。

進一步的，盤體和凹槽的底部均設有盲孔，彈簧的兩端均位于盲孔內。本方案的技術效果是：有利于提高彈簧形變過程中的穩定性。

進一步的，盤體與輸出軸滑動連接。本方案的技術效果是：有利于提高盤體移動過程中的穩定性。

進一步的，直角梯形塊的上端面設有石墨層。本方案的技術效果是：異形塊從滑槽中滑出時，當直角梯形塊的上端面與滑塊相抵后，有助于直角梯形塊與滑塊分離。

附圖說明

圖1為本發明實施例單向器一個視角下的三維爆炸圖；

圖2為本發明實施例單向器另一個視角下的三維爆炸圖；

圖3為異型塊的三維示意圖；

圖4為輸入盤的剖視圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式進一步詳細說明：