[發明專利]帶有輔助支腳的千斤頂

在審

• 申請號: 202011471875.1
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN112607647A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 周桂英;韓三姑
• 申請（專利權）人: 溫州竺陌機械科技有限公司
• 主分類號: B66F3/12
• 分類號: B66F3/12;B66F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及千斤頂領域，具體的說是帶有輔助支腳的千斤頂，包括升降機構、輔助機構、角度機構、替換機構、彈出機構和轉動機構；通過升降機構的設置能夠實現在不占用多余空間的情況下將重物頂起，通過輔助機構的設置能夠同步升降機構的起降自動伸展，從而增大了千斤頂和地面的接觸面積，提高了千斤頂的使用安全性，通過角度機構的設置能夠根據現場使用調節所限而自由調節輔助機構和升降機構之間的夾角，通過替換機構的設置能夠根據被頂起物的形狀自由替換不同的接觸部件，從而避免被頂起物在頂升過程中破損，通過彈出機構的設置從而便于拿取接觸部件，通過轉動機構的設置能夠省力轉動升降機構內部的轉動部件，降低了千斤頂的操作難度。

技術領域

本發明涉及千斤頂領域，具體的說是帶有輔助支腳的千斤頂。

背景技術

千斤頂是是指用剛性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪的小行程內頂開重物的輕小起重設備。千斤頂主要用于廠礦、交通運輸等部門作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。其結構輕巧堅固、靈活可靠，一人即可攜帶和操作，千斤頂分為有機械千斤頂和液壓千斤頂等，原理各有不同。

為了方便對爆胎的汽車進行替換輪胎，汽車廠家在出廠前都會給汽車后背箱內提前放置方便替換輪胎的千斤頂，當汽車停放在不平整的路面時，由于傳統的千斤頂不帶有防傾倒的側邊防護裝置，容易造成頂起后的汽車突然趴地，從而造成操作者受傷，降低了使用安全性和適用性。

發明內容

針對現有技術中的問題，本發明提供了帶有輔助支腳的千斤頂。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：帶有輔助支腳的千斤頂，包括升降機構、輔助機構、角度機構、替換機構、彈出機構和轉動機構，用于避免所述升降機構側傾的所述輔助機構設于用于支撐起重物的所述升降機構的兩側，用于調節所述輔助機構和所述升降機構之間夾角的所述角度機構設于所述升降機構和所述輔助機構之間，且所述角度機構設有兩個，用于方便替換不同形狀接觸物的所述替換機構設于所述升降機構的頂端，用于方便將接觸物自動彈出到方便拿取位置的所述彈出機構設于所述替換機構的底端，用于方便省力轉動所述升降機構內部轉動部件的所述轉動機構設于所述升降機構的一側。

具體的，所述升降機構包括收納盒、第一連桿、第二連桿、轉塊、升降塊和絲桿，所述收納盒的頂端設有所述升降塊，所述升降塊的底端兩端分別轉動有一個所述第二連桿，所述收納盒的內部中間轉動有兩個所述第一連桿，所述第一連桿的頂端轉動于所述第二連桿的底端，兩個所述第二連桿的底端內部分別轉動有一個所述轉塊，兩個所述轉塊之間共同螺紋連接有一個所述絲桿，且兩個所述轉塊的內部螺紋相反。

具體的，所述輔助機構包括第一轉桿、第一伸縮桿、第二伸縮桿、第三連桿和轉件，所述收納盒的兩側分別設有一個所述第一轉桿，所述第一轉桿背離所述收納盒的一端轉動有所述第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的內部滑動有所述第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的一端延伸至所述第一伸縮桿的頂端外側，所述第二伸縮桿位于所述第一伸縮桿外部的一端固定有所述第三連桿，所述第三連桿和所述第一伸縮桿的截面尺寸相等，所述第三連桿的頂端轉動有所述轉件，所述轉件的頂端轉動于所述升降塊的底端。

具體的，所述角度機構包括固定塊、滑桿、拉環、第一彈簧、齒柱和限位槽，所述第一轉桿的一端頂部轉動連接有所述固定塊，所述固定塊的一端固定于所述收納盒的兩側中部，所述固定塊的內部滑動有所述滑桿，所述滑桿的側壁上纏繞有所述第一彈簧，所述第一彈簧的頂端固定于所述固定塊的內壁上且底端固定于所述滑桿的側壁上，所述滑桿的頂端延伸至所述固定塊的頂端外部，且所述滑桿位于所述固定塊外部的端部轉動有所述拉環，所述第一轉桿靠近所述固定塊的內部設有所述限位槽，所述限位槽的內部卡合有所述齒柱，所述齒柱的頂端固定于所述滑桿的底端。

具體的，所述替換機構包括托塊、滑條、第二彈簧和卡塊，所述升降塊的頂端設有所述托塊，所述托塊的底端固定有呈燕尾狀的所述滑條，所述滑條滑動于所述升降塊的內部，所述滑條的一端內部滑動有所述卡塊，所述卡塊的頂端固定有所述第二彈簧，所述第二彈簧的頂端固定于所述滑條的內壁上，所述卡塊的底端卡合于所述升降塊的內部。