[發明專利]船舶推進裝置

在審

• 申請號: 202011471387.0
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN112537430A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 吳儒順;高仁云;王芳;張建;張剛社;蘇世杰;郭勝;唐文獻
• 申請（專利權）人: 上海瀚星船舶科技有限公司
• 主分類號: B63H21/17
• 分類號: B63H21/17;B63H3/00;B63H5/15
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 夏平

1.一種船舶推進裝置，包括空轂電機以及設置在空轂電機兩端的前導流罩和后導流罩，空轂電機包括外殼以及轉動設置在外殼中的筒狀導流函，外殼內壁上設有電機定子，導流函的外壁上設有電機轉子；

其特征在于：所述導流函的內壁上繞中心軸周向均布設有不少于三只離合座；離合座上設有中心線平行于導流函徑向的離合齒圈，離合座上在離合齒圈中心線處設有安裝孔，安裝孔中穿設有離合定位柱，離合定位柱上依次可拆卸地套設有調整齒盤與槳葉單元，調整齒盤上設有與離合齒圈相嚙合的上齒圈，調整齒盤上相對設有兩個以離合定位柱中心軸線為圓心的圓弧形的第一調整孔，離合座上設有與兩個第一調整孔分別配合的螺紋定位孔；調整齒盤上設有與上齒圈同軸的下齒圈，下齒圈的齒形與上齒圈一致，且上齒圈與下齒圈的齒牙位置一一對應或上齒圈與下齒圈之間相鄰二齒徑向形成3/4齒形偏角、或1/2齒形偏角、或1/4齒形偏角；

槳葉單元包括葉片安裝座，葉片安裝座上設有與離合定位柱相配合的連接孔，葉片安裝座上設有兩個分別與兩個第一調整孔相配合的以離合定位柱中心軸線為圓心的圓弧形的第二調整孔，葉片安裝座上設有與調節齒盤的下齒圈相配合的葉片安裝座，葉片安裝座上設有驅動葉片；兩個穿過葉片安裝座以及調整齒盤的鎖緊螺釘分別嵌入兩個螺紋定位孔中以將槳葉單元及調整齒盤定位鎖緊，使得各個驅動葉片呈螺旋狀分布；

后導流罩包括與空轂電機相連接的筒狀罩殼，罩殼中心線處設有中心柱，中心柱上周向設有至少四個邊沿與罩殼內壁相連接的螺旋板，螺旋板的螺旋方向與驅動葉片的螺旋方向反向，螺旋板間的螺距與驅動葉片間的螺距相同，螺旋板的沿中心柱的軸向長度與驅動葉片軸向長度相同。

2.如權利要求1所述的一種船舶推進裝置，其特征在于：所述中心柱靠近導流函的一端截面為二次拋物線形。

3.如權利要求1所述的一種船舶推進裝置，其特征在于：相鄰兩個所述螺旋板與中心柱及罩殼圍成的螺旋形函孔為整流函，整流函的數量為槳葉的數量2倍加1或減1。

4.如權利要求1所述的一種船舶推進裝置，其特征在于：所述第一調整孔兩端與調整齒盤的圓心連線的圓心角為15°。

5.如權利要求1所述的一種船舶推進裝置，其特征在于：所述離合座上的安裝孔與離合定位柱的配合為過渡配合；葉片安裝座上的連接孔與離合定位柱的配合為過渡配合。

6.如權利要求1所述的一種船舶推進裝置，其特征在于：所述第二調整孔兩端與葉片安裝座的圓心連線的圓心角為90°。

7.如權利要求1-6中任一項所述的一種船舶推進裝置，其特征在于：所述葉片安裝座的軸線外圓周上設有分度線以及分度數值，離合座的軸向外圓周上設有一道指示槳葉的螺旋角數值的分度指示線。

8.如權利要求1-6中任一項所述的一種船舶推進裝置，其特征在于：所述上齒圈與下齒圈的齒數都不少于100個。