[發明專利]壓縮機組件和空調系統

在審

• 申請號: 202011471213.4
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN112555132A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 康炎平;葉曉飛;黃康;趙旭敏
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/14
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 劉子輝;梁永芳

本申請提供一種壓縮機組件和空調系統。該壓縮機組件包括壓縮機主體(1)和箱體(2)，壓縮機主體(1)設置在箱體(2)內，壓縮機主體(1)的底部設置有減振單元，箱體(2)的頂部設置有蓋板(3)，蓋板(3)與壓縮機主體(1)之間設置有彈性件(4)，壓縮機主體(1)的頂部通過彈性件(4)形成彈性壓緊，壓縮機主體(1)的底部通過減振單元形成彈性支撐。根據本申請的壓縮機組件，能夠進一步減小壓縮機組件的整體體積，同時有效保證壓縮機的減振性能。

技術領域

本申請涉及空氣調節技術領域，具體涉及一種壓縮機組件和空調系統。

背景技術

壓縮機安裝時需安裝減振裝置，以防異響及振動大、斷管等問題出現。越來越多的特殊工作場所需要使用小型壓縮機進行制冷換熱，以便于節省空間。常規壓縮機均采用L形支腳或者安裝板焊接在壓縮機下蓋，然后使L支腳或安裝板的安裝孔與減振墊圈配合減振。目前空調系統上一般僅規劃一個圓柱形空腔箱體，空間狹窄，壓縮機安裝后，其周圍與箱體內壁間隙很小，而L支腳向外伸出的部分會對箱體的結構造成影響，使得箱體的空間變大，從而滿足L支腳的安裝要求，此外，L支腳通過螺栓固定在箱體上，L支腳的安裝也需求一定的操作空間，如果空間過小，也不方便進行L支腳的安裝固定。因此，現有技術的L支腳減振結構加大了箱體體積，不利于實現壓縮機整體結構的小型化和緊湊化。

發明內容

因此，本申請要解決的技術問題在于提供一種壓縮機組件和空調系統，能夠進一步減小壓縮機組件的整體體積，同時有效保證壓縮機的減振性能。

為了解決上述問題，本申請提供一種壓縮機組件，包括壓縮機主體和箱體，壓縮機主體設置在箱體內，壓縮機主體的底部設置有減振單元，箱體的頂部設置有蓋板，蓋板與壓縮機主體之間設置有彈性件，壓縮機主體的頂部通過彈性件形成彈性壓緊，壓縮機主體的底部通過減振單元形成彈性支撐。

優選地，減振單元包括安裝部和減振部，壓縮機主體的底部設置在安裝部內，減振部設置在箱體的底部，并對安裝部形成彈性支撐。

優選地，安裝部包括套筒和底板，套筒安裝在底板上，壓縮機主體的底部安裝在套筒內。

優選地，套筒的內徑與壓縮機主體的外徑相同，套筒的外壁距離箱體的內壁之間的最小間隔為1mm，套筒的高度為壓縮機主體的軸向高度的1/5～1/4。

優選地，減振部為波紋管。

優選地，波紋管的下端開口；或，波紋管的下端密封。

優選地，箱體的底部設置有安裝槽，減振部設置在安裝槽內，安裝部的底面與箱體的底面之間的高度為1mm～3mm。

優選地，安裝部與減振部一體成型。

優選地，壓縮機主體的一側設置有儲液罐，箱體上設置有容納儲液罐的容納槽，儲液罐設置在容納槽內，儲液罐外包有減振層，減振層與容納槽的內壁之間過盈配合。

優選地，減振單元的一側設置有側向凸起，箱體上設置有與側向凸起相配合的凹槽，側向凸起嵌入凹槽內。

優選地，壓縮機主體包括L支腳，L支腳位于壓縮機主體的正下方，并向壓縮機主體的中心軸線所在側彎折，減振單元與L支腳配合，對壓縮機主體形成彈性支撐。

優選地，L支腳為兩個，兩個L支腳在壓縮機主體的底部呈180°對稱分布。

優選地，箱體底部設置有螺桿，螺桿穿設在減振單元和L支腳內，蓋板通過彈性件對壓縮機主體施壓，使得壓縮機主體將減振單元下壓1mm以內。

根據本申請的另一方面，提供了一種空調系統，包括壓縮機組件，該壓縮機組件為上述的壓縮機組件。