[發明專利]一種聯動式多點位錘擊的汽車安全逃生系統在審
| 申請號： | 202011469632.4 | 申請日： | 2020-12-14 |
| 公開（公告）號： | CN112498284A | 公開（公告）日： | 2021-03-16 |
| 發明（設計）人： | 范笑盈 | 申請（專利權）人： | 范笑盈 |
| 主分類號： | B60R21/02 | 分類號： | B60R21/02 |
| 代理公司： | 惠州市知畔知識產權代理事務所(普通合伙) 44659 | 代理人： | 翁曉嬋 |
| 地址： | 516600 *** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 聯動 多點 位錘擊 汽車 安全 逃生 系統 | ||
1.一種聯動式多點位錘擊的汽車安全逃生系統，其特征在于，包括框架及鑲嵌于所述框架上的汽車玻璃；
所述聯動式多點位錘擊的汽車安全逃生系統還包括多個安裝于所述汽車玻璃上的破碎逃生錘；
所述聯動式多點位錘擊的汽車安全逃生系統還包括聯動觸發機構，所述聯動觸發機構用于對多個所述破碎逃生錘進行同時觸發。
2.根據權利要求1所述的聯動式多點位錘擊的汽車安全逃生系統，其特征在于，所述聯動觸發機構包括多個觸發轉軸以及放卷盤；
多個所述觸發轉軸轉動設于所述框架上，每一所述觸發轉軸與每一所述破碎逃生錘對應；
所述放卷盤安裝于所述框架上，所述放卷盤上卷繞有聯動傳送帶，所述聯動傳送帶依次繞設于多個所述觸發轉軸上；
所述觸發轉軸上套接有主動齒輪，所述破碎逃生錘具有一觸發旋鈕，所述觸發旋鈕上設有與所述主動齒輪嚙合的從動齒輪。
3.根據權利要求2所述的聯動式多點位錘擊的汽車安全逃生系統，其特征在于，所述破碎逃生錘包括：固定殼體、活動套筒、撞擊機構、破碎機構；
所述固定殼體及所述活動套筒均為一端封閉一端開口的中空腔體結構，所述活動套筒沿所述固定殼體的軸線方向活動套接于所述固定殼體內，所述活動套筒的開口端朝向所述固定殼體的開口端；
所述活動套筒的內壁具有一阻隔圓環，所述阻隔圓環分隔所述活動套筒的中空腔體形成撞擊腔和破碎腔，所述撞擊機構安裝于所述撞擊腔中，所述破碎機構安裝于所述破碎腔中；
所述觸發旋鈕安裝于所述固定殼體的封閉端，所述觸發旋鈕具有旋轉式起伏引導面，所述活動套筒的封閉端具有與所述旋轉式起伏引導面配合的固定式起伏引導面。
4.根據權利要求2所述的聯動式多點位錘擊的汽車安全逃生系統，其特征在于，所述聯動傳送帶為具有彈性的皮帶。
5.根據權利要求4所述的聯動式多點位錘擊的汽車安全逃生系統，其特征在于，所述皮帶的帶體上形成凹凸的鋸齒結構。
6.根據權利要求5所述的聯動式多點位錘擊的汽車安全逃生系統，其特征在于，所述觸發轉軸的外側壁具有與所述鋸齒結構配合的環形齒槽結構。
7.根據權利要求2所述的聯動式多點位錘擊的汽車安全逃生系統，其特征在于，所述聯動傳送帶的一端設有把手。
8.根據權利要求2所述的聯動式多點位錘擊的汽車安全逃生系統，其特征在于，所述框架為四方形架體結構，所述汽車玻璃為四方形板體結構；
所述破碎逃生錘的數量為四個，四個所述破碎逃生錘分別安裝于所述汽車玻璃的四個邊角處；
所述觸發轉軸的數量為四個，四個所述觸發轉軸分別位于所述框架的四個邊角處。
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