[發明專利]一種船舶加工廠用輪機起重設備

有效

• 申請號: 202011469241.2
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN112623955B
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 王健
• 申請（專利權）人: 壽縣江淮船舶修造有限責任公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C5/02;B66C9/14;B66C13/08;B66D1/12;B66D1/20;B66D1/26
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 劉勇

本發明公開了一種船舶加工廠用輪機起重設備，涉及船舶技術領域，本發明包括包括設備架、滑動器和繩索器，所述設備架的內部活動連接有滑動器，所述滑動器的底部固定連接有繩索器；通過在繩索器的內部固定連接有固定板，固定板的內部卡接在第三電機的側部，第三電機一端的軸承上固定連接的第三轉動齒輪與繩索端齒輪的一端活動套接在套接履帶的內側，繩索端齒輪一端的側部活動連接有固定塊，防止繩索端齒輪在運作的過程中脫軌，繩索端齒輪的兩端均固定連接有繩索轉動柱，繩索轉動柱的一端均固定連接有繩索收縮圈，通過將兩個繩索收縮圈側部活動套接的繩索一端固定連接的固定鉤分別鉤住物體的兩端，使物體得到平衡，從而防止物體在半空中旋轉。

技術領域

本發明屬于船舶技術領域，特別是涉及一種船舶加工廠用輪機起重設備。

背景技術

船用起重機是在海上環境中執行運輸作業的一種特殊起重機，主要用于艦船間貨物的運輸轉移、海上補給、水下作業設備的投放與回收等重要任務，海上特殊的應用環境給船用起重機的控制帶來了很大的挑戰性,一方面，類似陸上各種欠驅動吊車設備，需要控制負載運輸過程中產生的擺動，保證其定位精度與運輸效率；另一方面，由于這種起重機固定于船舶等運動平臺上，平臺本身的運動會對負載運動產生強烈的影響，現有的船舶加用輪機起重設備大多采用單輪式，易產生由于物體過大或過重導致輪機起重設備無法將其吊起以及吊鉤在將物體吊起時，物體會在半空中旋轉，無法很好的掌握角度。

因此，需要提供一種船舶加工廠用輪機起重設備，旨在解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種船舶加工廠用輪機起重設備及使用方法，通過設備架、滑動器和繩索器的設計，解決了現有的輪式起重機大多采用單輪式無法有效承重以及物體在吊起時易在空中旋轉的問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為一種船舶加工廠用輪機起重設備，包括；設備架、滑動器和繩索器，所述設備架的內部活動連接有滑動器，所述滑動器的底部固定連接有繩索器；

所述設備架的頂部的兩端開設有滑動槽，所述滑動槽的一側固定連接有套接鈕，所述套接鈕的側部活動套接有滑動履帶，所述滑動履帶的內側活動套接有轉動鈕，所述轉動鈕的一端固定連接有轉動桿，所述轉動桿的側部固定套接有轉動齒輪，所述轉動齒輪的側部活動套接有第一電機履帶，所述第一電機履帶的一端活動套接有第一電機齒輪，所述第一電機齒輪的一側固定連接有第一電機，所述滑動槽的內側滑動連接有滑動齒輪桿；

所述滑動器的底部固定連接有轉動盤，所述轉動盤的內側固定連接有轉動圈，所述轉動圈的一側設有凹凸塊，所述轉動盤的側部固定連接有卡接塊，所述滑動器的表面固定連接有控制裝置，所述控制裝置的一側固定連接有指示燈，所述指示燈的一側固定連接有位于滑動器表面的卡板，所述卡板的內側開設有卡槽，所述卡板的表面固定連接有固定螺絲，所述卡槽的內側卡接有第一卡接板，所述第一卡接板的表面固定連接有連接片，所述連接片的表面固定連接有第二卡接板，所述第二卡接板的內側卡接有卡接鈕，所述卡接鈕的一端固定連接有照明燈，所述照明燈的表面固定連接有按鈕，所述滑動器的內部固定連接有第二電機，所述第二電機的一端固定連接有第一轉動柱，所述第一轉動柱的側部活動套接有轉動履帶，所述轉動履帶的一端活動套接有齒輪轉動柱，所述齒輪轉動柱的一端卡接有固定條，所述固定條的一側卡接有滑動條，所述齒輪轉動柱的側部活動套接有卡接齒輪；

所述繩索器的內部固定連接有固定板，所述固定板的內側卡接有第三電機，所述第三電機的一端固定連接有第三轉動齒輪，所述第三轉動齒輪的側部活動套接有套接履帶，所述套接履帶的一端活動套接有繩索端齒輪，所述繩索端齒輪的側部活動連接有固定塊，所述繩索端齒輪的兩端固定連接有繩索轉動柱，所述繩索轉動柱的兩端固定連接有繩索收縮圈，所述繩索收縮圈的側部活動套接有繩索，所述繩索的一端固定連接有固定鉤。