[發明專利]一種新能源汽車充電裝置

有效

• 申請號: 202011469171.0
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN112477655B
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 王震
• 申請（專利權）人: 朱亞兵
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/18;B60L53/16
• 代理公司: 北京虹澤知識產權代理事務所(普通合伙) 16008
• 代理人: 苗奎

本發明涉及新能源領域，具體的說是一種新能源汽車充電裝置，包括充電樁主體，充電樁主體下端固定連接固定臺，充電樁主體上端一側固定連接保護框，保護框下端開設有保護槽，保護槽內靠近充電樁主體一側開設有滑槽，保護框內安裝有限位機構，限位機構靠近充電樁主體一側安裝有驅動機構，限位機構下端前后部安裝有插桿，驅動機構下端安裝有連接桿，連接桿下端穿過保護槽內壁安裝有防護框。通過設置的固定環、托盤、螺旋桿和螺旋管等結構，能夠使充電槍連接線在不使用時，能夠將其固定在充電樁主體一側，并且設置的托盤能夠將充電槍連接線托起，從而減少充電槍連接線與地面的接觸，使充電槍連接線的表皮的磨損減少，延長使用壽命。

技術領域

本發明涉及新能源領域，具體的說是一種新能源汽車充電裝置。

背景技術

目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電，充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

目前，充電槍在使用完畢后，一般采用掛鉤的方式將充電槍儲存在保護槽內，從而對其進行保護，但是保護槽的槽口仍有較大的縫隙，出現風沙天氣時，灰塵很容易進入保護槽內侵蝕充電槍的槍口，出現充電槍無法使用的情況，從而影響充電槍的使用，并且有車輛靠近需要充電時，部分新司機由于車輛使用的不到位，在進行倒車時，會使車輛后端離充電裝置太近，使車輛后備廂撞向充電裝置，從而導致充電裝置的磨損，降低充電樁的使用壽命，而充電槍閑置時，較長的連接線會垂在地面上，并與地面產生滑動，若此時地面有較為尖銳的東西，很容易導致充電槍連接線受到尖銳物品的劃傷，導致漏電從而無法繼續使用。

發明內容

針對現有技術中的問題，本發明提供了一種新能源汽車充電裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新能源汽車充電裝置，包括充電樁主體，所述充電樁主體下端固定連接固定臺，所述充電樁主體上端一側固定連接保護框，所述保護框下端開設有保護槽，所述保護槽內靠近充電樁主體一側開設有滑槽，所述保護框內安裝有限位機構，所述限位機構靠近充電樁主體一側安裝有驅動機構，所述限位機構下端前后部安裝有插桿，所述驅動機構下端安裝有連接桿，所述連接桿下端穿過保護槽內壁安裝有防護框，所述充電樁主體靠近保護框一側下端固定連接充電槍連接線，所述充電槍連接線遠離充電樁主體一端固定連接充電槍，所述充電槍插接保護槽，所述充電樁主體下端前部安裝有防撞機構，所述防撞機構前部安裝有防撞墊，所述防撞機構下端安裝有滑塊，所述滑塊滑動連接滑框，所述滑框下端兩側均固定連接支撐桿，兩個所述支撐桿下端均固定連接安裝板，所述充電槍連接線上安裝有保護機構，所述充電樁主體靠近充電槍連接線一側固定連接第一防護套，所述第一防護套遠離充電樁主體一側螺紋連接第二防護套，所述充電槍連接線靠近充電樁主體一側位于第一防護套內，所述充電樁主體下端靠近充電槍連接線一側固定連接托盤，所述保護框前部通過轉軸固定連接檢修門。

具體的，所述限位機構包括轉把，所述轉把靠近保護框一側固定連接第一轉桿，所述第一轉桿遠離轉把一側通過軸承穿過保護框內壁固定連接第一傘齒輪，所述第一傘齒輪下端嚙合連接第二傘齒輪，所述第二傘齒輪下端固定連接第二轉桿，所述第二轉桿通過軸承和保護框固定連接，所述第二轉桿下端固定連接第一螺紋桿，所述第一螺紋桿下端螺紋連接第一限位框，所述第一限位框下端前后部和同側插桿固定連接。