[發明專利]一種城市橋梁護欄

有效

• 申請號: 202011469163.6
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN112359720B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 楊?；?/a>
• 申請（專利權）人: 來安縣寶成建筑工程有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01F15/14
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 姬春紅

本發明涉及市政護欄領域，具體的說是一種城市橋梁護欄，包括底座，底座底端固定連接有若干安裝桿，底座上端中心位置通過安裝座固定連接有固定板，固定板兩側分別設有防撞板和緩沖板，防撞板底端固定連接有第二滑動板，底座上端設有與第二滑動板相對應的第二滑槽，第二滑動板與第二滑槽滑動連接，防撞板遠離固定板的一側設有緩沖機構，緩沖機構兩側通過套板連接有彈性機構，防撞板與固定板之間設有導向機構，防撞板與緩沖板之間設有拉伸機構，拉伸機構貫穿固定板，固定板與緩沖板之間設有擠壓機構。通過多重緩沖方式對防撞板進行緩沖，防止車輛在意外撞擊到護欄時會對護欄和車輛同時造成嚴重的損傷，保證車輛和護欄的安全，節省人力物力。

技術領域

本發明涉及市政護欄領域，具體說是一種城市橋梁護欄。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。 橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

現在的市政橋梁通常都設置有護欄，以防止車輛行駛過程中出現意外而墜落，利用護欄對意外車輛進行攔截，目前的護欄一般都是有鋼管加工成型的，硬性較強，當車輛意外撞擊到護欄時，護欄由于車輛的突然沖擊會出現變形，需要對護欄進行更換，車輛受到硬性較強的護欄攔截，車輛也會出現受損現象，造成較大的損失。

發明內容

針對現有技術中護欄一般都是有鋼管加工成型的，硬性較強，當車輛意外撞擊到護欄時，護欄由于車輛的突然沖擊會出現變形，需要對護欄進行更換，車輛受到硬性較強的護欄攔截，車輛也會出現受損現象，造成較大的損失的問題，本發明提供了一種城市橋梁護欄。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種城市橋梁護欄，包括底座，所述底座底端固定連接有若干安裝桿，所述底座上端中心位置通過安裝座固定連接有固定板，所述固定板兩側分別設有防撞板和緩沖板，所述防撞板底端固定連接有第二滑動板，所述底座上端設有與第二滑動板相對應的第二滑槽，所述第二滑動板與第二滑槽滑動連接，所述防撞板遠離固定板的一側設有緩沖機構，所述緩沖機構兩側通過套板連接有彈性機構，所述防撞板與固定板之間設有導向機構，所述防撞板與緩沖板之間設有拉伸機構，所述拉伸機構貫穿固定板，所述固定板與緩沖板之間設有擠壓機構，所述擠壓機構一側穿過緩沖板。

具體的，所述緩沖機構包括緩沖膠塊、粘接塊、支柱、容納槽、插槽、套塊、兩個導向槽，兩個導向桿和第一彈簧，所述緩沖膠塊靠近防撞板的一側通過粘接塊固定連接有支柱，所述套板固定套接在支柱外側，所述防撞板側壁上設有與支柱相對應的容納槽，所述支柱遠離緩沖膠塊的一端伸入到容納槽內部，所述容納槽內壁上設有插槽，所述支柱一端插設在插槽內，所述支柱與插槽相適配，所述容納槽兩側壁上均設有導向槽，兩個所述導向槽內均固定連接有導向桿，所述套塊固定套接在支柱外側，所述套塊位于容納槽內部，所述套塊兩側分別與兩個導向桿活動套接，所述套塊與容納槽內壁之間固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧套設在支柱外圍。

具體的，所述彈性機構包括兩個側槽、兩個豎桿、兩個連接塊、兩個第二彈簧、兩個安裝槽和兩個連接板，兩個所述側槽均開設在防撞板側壁上，兩個所述側槽分別位于容納槽兩側，兩個所述側槽內均固定連接有豎桿，兩個所述豎桿上均活動套接有連接塊，兩個所述連接塊與對應側槽側壁之間均固定連接有第二彈簧，兩個所述第二彈簧分別套設在兩個豎桿外圍，兩個所述連接塊一側均設有安裝槽，所述套板兩側與對應安裝槽之間均通過連接板連接。