[發明專利]一種便于拆卸的柴油發電機組用靜音外罩結構

有效

• 申請號: 202011467272.4
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN112682167B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 李東濤;倪圣龍
• 申請（專利權）人: 鹽城躍東通用機械配件有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02B77/00;F02B77/13
• 代理公司: 宿遷市永泰睿博知識產權代理事務所(普通合伙) 32264
• 代理人: 孫麗麗

本發明公開了一種便于拆卸的柴油發電機組用靜音外罩結構，涉及柴油發電機組技術領域。包括外罩本體、底座、拼接機構和罩門裝置，所述底座的頂部通過拼接機構與外罩本體活動安裝，所述外罩本體的內部活動安裝有罩門裝置。該便于拆卸的柴油發電機組用靜音外罩結構，通過設置拼接機構，轉動齒輪分別帶動齒板以及絲桿進行轉動，使得閉合板逐漸收入驅動腔以及插管逐漸收入驅動箱，使得此時的外罩本體與底座之間的拼接狀態得以解除，實現了對機殼的便捷拆裝，摒棄了傳統螺絲安裝的方式，從而提高了拆裝效率，并且避免了在維修時工作人員需要鉆入外罩內部進行維修的情況，從而便于工作人員對發電機組的維修以及降低了工作強度。

技術領域

本發明涉及柴油發電機組技術領域，具體為一種便于拆卸的柴油發電機組用靜音外罩結構。

背景技術

柴油發電機組靜音外罩是用于減少發電機噪音的設備，油發電機組置于發電機靜音外殼中，發電機外殼中多層消音板可有效隔絕發電機運轉時的噪音。

現有技術中，發電機靜音外殼多是封閉的殼體，殼體一側壁上開有供維修人員進出的窗口，使得維修人員需要進入靜音外殼中進行發電機維護和檢修時十分不方便，并且大多采用多個螺栓進行固定安裝，在拆卸時，需要一個個對螺絲進行轉動拆卸，過程麻煩，極大的增加了人們的拆卸難度，費時費力，大大降低了拆卸效率，給使用帶來極大的不便，從而阻礙了工作人員的檢修進度，導致發動機組的檢修或者維修工作效率受到影響。

發明內容

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便于拆卸的柴油發電機組用靜音外罩結構，包括外罩本體、底座、拼接機構和罩門裝置，所述底座的頂部通過拼接機構與外罩本體活動安裝，所述外罩本體的內部活動安裝有罩門裝置；

所述外罩本體的底部固定安裝有兩個滑塊，所述底座的頂部開設有兩個滑軌，所述滑塊位于滑軌的內部并與滑軌的內壁滑動連接，前側的滑塊通過拼接機構與滑軌的內壁活動插接；

所述拼接機構包括驅動箱，所述驅動箱位于前側滑軌的前方，所述滑軌的下方開設有驅動腔，所述驅動腔的內壁轉動連接有偏轉桿，所述偏轉桿的一端活動連接有閉合板，所述偏轉桿的另一端活動連接有隨動管，所述隨動管的前側活動套接有齒板，所述驅動腔的頂部與驅動箱的底部相連通。

作為本發明的一種優選技術方案，所述底座的底部轉動連接有四個萬向輪，所述萬向輪的外側設置有自鎖機構。

作為本發明的一種優選技術方案，所述偏轉桿的內部開設有兩個滑口，兩個滑口的內部分別滑動連接有閉合板以及隨動管，所述閉合板的外側固定安裝有滑板，所述滑板的另一端與驅動腔的內壁滑動連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述驅動箱的內壁轉動連接有齒輪，所述齒輪的前側貫穿驅動箱并延伸至底座的前側，所述底座的正面鉸接有保護罩，所述齒輪的前側位于保護罩的內部。

作為本發明的一種優選技術方案，所述齒板的頂端延伸至驅動箱的內部并與齒輪的外側相嚙合，所述齒輪的背側固定安裝有絲桿，所述絲桿的外側螺紋連接有螺母板，所述螺母板的背側固定安裝有插管，所述插管位于絲桿的外側，所述插管的背端延伸至前側的滑軌的內部，且插管的背端與前側滑塊正面的插接槽內部活動插接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述齒板的另一側通過滑桿與驅動箱的內部滑動連接，所述插管的外側通過限位桿與驅動箱的內壁滑動連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述罩門裝置包括驅動盒，所述驅動盒的內壁固定安裝有電機，所述電機輸出軸固定連接有絲杠，所述絲杠的外側螺紋連接有螺母套，所述螺母套的底端鉸接有隨動桿，所述隨動桿的底端鉸接有門板，所述門板位于外罩本體的開口處。

作為本發明的一種優選技術方案，所述外罩本體的開口處開設有滑槽，所述門板的前側以及后側均轉動連接有滑輪，所述滑輪位于滑槽的內部并與滑槽的內壁滑動連接。