[發明專利]一種混合動力汽車集成化熱管理系統在審
| 申請號： | 202011466099.6 | 申請日： | 2020-12-14 |
| 公開（公告）號： | CN112519562A | 公開（公告）日： | 2021-03-19 |
| 發明（設計）人： | 宋大鳳;王詩元;杜邵峰;曾小華;陳平恩 | 申請（專利權）人： | 吉林大學 |
| 主分類號： | B60K11/02 | 分類號： | B60K11/02;B60K1/00;B60L58/26;B60L58/27;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/663 |
| 代理公司： | 長春市恒譽專利代理事務所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李榮武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 混合 動力 汽車 集成化 管理 系統 | ||
1.一種混合動力汽車集成化熱管理系統，其特征在于：包括發動機熱管理回路(20)、電池熱管理回路(21)、電機/電控熱管理回路(22)，所述發動機熱管理回路包括依次連通的第一水泵(1)、發動機水套(4)、第一三通閥(11)、第二三通閥(12)、發動機散熱器(8)、第三三通閥(13)、第四三通閥(14)、第五三通閥(15)，所述電池熱管理回路包括依次連通的第二水泵(2)、電池散熱器(9)、第六三通閥(16)、電池水套(5)、第七三通閥(17)，所述電機/電控熱管理回路包括依次連通的第三水泵(3)、第八三通閥(18)、電機水套(6)、電控水套(7)、第九三通閥(19)、電機/電控散熱器(10)。
2.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車集成化熱管理系統，其特征在于：發動機熱管理回路中的第二三通閥(12)的下方端口與發動機散熱器(8)的右方端口并聯后又與第三三通閥(13)的右方端口相連，以此形成發動機熱管理回路的大循環、小循環。
3.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車集成化熱管理系統，其特征在于：第一三通閥(11)的上方端口與第八三通閥(18)的下方端口、第五三通閥(15)的上方端口與第九三通閥(19)的下方端口、第三三通閥(13)的下方端口與第六三通閥(16)的上方端口、第四三通閥(14)的下方端口與第七三通閥(17)的上方端口分別相連，從而將動機熱管理回路、電池熱管理回路、電機/電控熱管理回路連通，形成集成化的熱管理方案。
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