[發(fā)明專利]一種新能源汽車電機內部用結構穩(wěn)定的電源插頭

在審

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• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN112510896A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設計）人: 俞奇淵;徐正輝
• 申請（專利權）人: 安徽省華晟塑膠股份有限公司
• 主分類號: H02K5/22
• 分類號: H02K5/22;H02K7/10;H02K7/116;H01R13/639
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 張艷萍

1.一種新能源汽車電機內部用結構穩(wěn)定的電源插頭，包括外殼(1)，其特征在于，所述外殼(1)內設置腔體(11)，外殼(1)下端對稱設置插接頭一(2)，插接頭一(2)上端穿過外殼(1)下端位于腔體(11)內，且插接頭一(2)上端固定連接腔體(11)內底部，插接頭一(2)下端設置插接頭二(3)，且插接頭二(3)和插接頭一(2)滑動連接，插接頭二(3)上端安裝轉動桿(4)，且轉動桿(4)穿過插接頭一(2)中部，插接頭二(3)和轉動桿(4)轉動連接，轉動桿(4)上端安裝齒輪一(41)；

所述腔體(11)內中部設置空心塊(6)，腔體(11)內底部豎向設置傳動桿(5)，傳動桿(5)上端穿過空心塊(6)下端，傳動桿(5)外表面套設齒輪二(54)，齒輪二(54)位于空心塊(6)下方，且齒輪二(54)和齒輪一(41)嚙合，傳動桿(5)外表面安裝固定環(huán)(52)，固定環(huán)(52)位于空心塊(6)內，固定環(huán)(52)和空心塊(6)內壁滑動連接，傳動桿(5)外表面套設轉動環(huán)(71)，且轉動環(huán)(71)位于固定環(huán)(52)上方，轉動環(huán)(71)外側和空心塊(6)內壁滑動連接，轉動環(huán)(71)內壁和傳動桿(5)滑動連接，轉動環(huán)(71)和固定環(huán)(52)之間套設彈簧(62)，傳動桿(5)外表面套設壓緊環(huán)(7)，且壓緊環(huán)(7)位于轉動環(huán)(71)上方，壓緊環(huán)(7)和轉動環(huán)(71)滑動連接，壓緊環(huán)(7)和空心塊(6)內壁固定連接，壓緊環(huán)(7)和傳動桿(5)滑動連接，空心塊(6)內壁安裝內齒輪環(huán)(61)，內齒輪環(huán)(61)位于壓緊環(huán)(7)上方，傳動桿(5)上端安裝齒輪三(53)，且齒輪三(53)和內齒輪環(huán)(61)配合，外殼(1)上端開設圓槽(12)，空心塊(6)上端安裝拉桿(63)，且拉桿(63)上端穿過圓槽(12)，拉桿(63)上端安裝圓塊(8)，且圓塊(8)直徑和圓槽(12)內徑相同。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電機內部用結構穩(wěn)定的電源插頭，其特征在于，所述轉動桿(4)外表面安裝限位塊(42)，且限位塊(42)位于插接頭一(2)上端。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電機內部用結構穩(wěn)定的電源插頭，其特征在于，所述外殼(1)下端安裝連接線(15)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電機內部用結構穩(wěn)定的電源插頭，其特征在于，所述空心塊(6)為絕緣材料。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電機內部用結構穩(wěn)定的電源插頭，其特征在于，所述傳動桿(5)下端安裝軸承座(51)，且軸承座(51)固定連接腔體(11)內底部。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電機內部用結構穩(wěn)定的電源插頭，其特征在于，所述圓槽(12)內壁中部開設環(huán)形卡槽(13)，圓槽(12)上端左右對稱開設插槽(14)，且兩插槽(14)連通環(huán)形卡槽(13)。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電機內部用結構穩(wěn)定的電源插頭，其特征在于，所述圓塊(8)左右兩端對稱安裝插塊(82)，且插塊(82)尺寸和插槽(14)尺寸相同。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電機內部用結構穩(wěn)定的電源插頭，其特征在于，所述圓塊(8)上端右部開設隱藏槽(81)，隱藏槽(81)內設置環(huán)扣(9)。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種新能源汽車電機內部用結構穩(wěn)定的電源插頭，其特征在于，所述環(huán)扣(9)前后兩端對稱安裝轉桿(91)，且環(huán)扣(9)通過轉桿(91)和隱藏槽(81)內壁轉動連接。