[發(fā)明專利]一種橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)換支撐裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011465498.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN112623663B
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉飛香;李培;朱武珍;馬文廣;馬燦;敬運(yùn)紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G41/00
• 分類號(hào): B65G41/00;E21F13/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 溫可睿

本發(fā)明公開了一種橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)換支撐裝置，包括：滾輪支撐組件，包括搖擺架、能夠沿伸縮皮帶機(jī)的剛性架縱向行走的行走部件、套設(shè)的第一內(nèi)筒體和第一外筒體，第一內(nèi)筒體和第一外筒體中的一者與橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)架固定連接，另一者與搖擺架橫向滑動(dòng)連接，搖擺架與行走部件連接，第一內(nèi)筒體和第一外筒體分別與第一伸縮缸的兩端固定連接；履帶支撐組件，包括履帶總成、套設(shè)的第二內(nèi)筒體和第二外筒體，第二內(nèi)筒體和第二外筒體中的一者與橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)架固定連接，另一者與履帶總成連接，第二內(nèi)筒體和第二外筒體分別與第二伸縮缸的兩端固定連接。應(yīng)用該橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)換支撐裝置，實(shí)現(xiàn)了隨掘進(jìn)設(shè)備擺動(dòng)而橫向滑移，且能夠方便地隨橋式轉(zhuǎn)載機(jī)同步行走。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及煤礦井下掘進(jìn)工作面輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)換支撐裝置。

背景技術(shù)

隨著快速掘進(jìn)設(shè)備在我國(guó)煤礦的快速發(fā)展，對(duì)后配套橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的輸送能力和輸送長(zhǎng)度提出了更高要求。過去，煤礦使用的橋式轉(zhuǎn)載機(jī)跨距小，掘錨機(jī)需頻繁停機(jī)延伸輸送帶，從而限制了整機(jī)工作面的推進(jìn)速度。

現(xiàn)有的大跨距橋式轉(zhuǎn)載機(jī)為解決運(yùn)行時(shí)橋架塌腰較嚴(yán)重、上拱量大的問題，使用吊掛式橋式轉(zhuǎn)載機(jī)，在巷道頂板布置平行軌道，橋式轉(zhuǎn)載機(jī)每節(jié)橋架分別吊掛起來(lái)，隨掘錨機(jī)推進(jìn)時(shí)沿軌道前后滑移，卻不能實(shí)現(xiàn)隨掘進(jìn)設(shè)備擺動(dòng)而橫向滑移，對(duì)聯(lián)絡(luò)巷的掘進(jìn)時(shí)，需要借助其他輸送設(shè)備二次轉(zhuǎn)運(yùn)。

另一種橋式轉(zhuǎn)載機(jī)中間段橋架通過支撐裝置直接支撐巷道底板，雖然對(duì)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)懸空段有所支撐，解決了大跨距橋式轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)行時(shí)橋架塌腰較嚴(yán)重、上拱量大的問題，但隨橋式轉(zhuǎn)載機(jī)同步行走較難。

綜上所述，如何有效地解決橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)換支撐裝置橫向移動(dòng)及行走困難等問題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提供一種橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)換支撐裝置，該橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)換支撐裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)換支撐裝置橫向移動(dòng)及行走困難的問題。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)換支撐裝置，包括：

滾輪支撐組件，包括搖擺架、能夠沿伸縮皮帶機(jī)的剛性架縱向行走的行走部件、套設(shè)的第一內(nèi)筒體和第一外筒體，所述第一內(nèi)筒體和所述第一外筒體中的一者與橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)架固定連接，另一者與所述搖擺架橫向滑動(dòng)連接，所述搖擺架與所述行走部件連接，所述第一內(nèi)筒體和所述第一外筒體分別與第一伸縮缸的兩端固定連接；

履帶支撐組件，包括履帶總成、套設(shè)的第二內(nèi)筒體和第二外筒體，所述第二內(nèi)筒體和所述第二外筒體中的一者與橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)架固定連接，另一者與所述履帶總成連接，所述第二內(nèi)筒體和所述第二外筒體分別與第二伸縮缸的兩端固定連接。

優(yōu)選地，上述橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)換支撐裝置中，所述搖擺架內(nèi)設(shè)置有橫向滑軌，所述第一內(nèi)筒體或所述第一外筒體連接有與所述橫向滑軌配合的橫移滾輪。

優(yōu)選地，上述橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)換支撐裝置中，所述搖擺架與所述行走部件通過銷軸連接。

優(yōu)選地，上述橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)換支撐裝置中，所述行走部件包括能夠沿所述剛性架滾動(dòng)的行走輪。

優(yōu)選地，上述橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)換支撐裝置中，所述滾輪支撐組件還包括固定于所述行走部件兩側(cè)、并延伸至所述剛性架以下的防傾擋板。

優(yōu)選地，上述橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)換支撐裝置中，所述滾輪支撐組件還包括螺旋復(fù)位裝置，所述螺旋復(fù)位裝置包括沿橫向延伸的絲杠和與所述絲杠配合的擋板，所述絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述擋板橫向移動(dòng)以推動(dòng)所述第一內(nèi)筒體或所述第一外筒體橫向移動(dòng)。

優(yōu)選地，上述橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)換支撐裝置中，所述螺旋復(fù)位裝置還包括與所述絲杠同軸固定連接的圓盤手柄。

優(yōu)選地，上述橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)換支撐裝置中，所述第一伸縮缸和所述第二伸縮缸均為油缸。