[發明專利]一種基于區塊鏈的停車場管理方法

在審

• 申請號: 202011465267.X
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN112489489A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 游紫微;張瑋國;張凌
• 申請（專利權）人: 四川易泊時捷智能科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/017
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 蔣斯琪

1.一種基于區塊鏈的停車場管理方法，其特征在于，包括對入場車輛和出場車輛的管理基于區塊鏈服務器進行實現，區塊鏈服務器采用聯盟鏈方式；所述區塊鏈服務器是一個區塊鏈服務集群，該區塊鏈服務集群至少包括停車場子鏈、支付子鏈；通過所述區塊鏈服務器對停車場進行的管理包括其中：

（一）對入場車輛的管理步驟如下：

步驟A.當車輛準備進入停車場時，對待入場車輛進行車牌判定；

步驟B.當待入場車輛的車牌判定通過后，再判斷停車場的剩余車位，經判斷，當停車場有剩余車位時，對待入場車輛進行放行；

步驟C.對待入場車輛進行放行后，將正在入場車輛的信息寫入停車場子鏈中；

步驟D.根據停車場子鏈的停車場數據，對入場車輛進行停車位的誘導，使入場車輛駛入空余車位；

步驟E.當入場車輛停到車位后，相應的車位信息和入場車輛的車牌信息存入停車場子鏈中；

（二）對出場車輛的管理步驟如下：

步驟a.當有車輛準備駛出停車場時，對待駛出車輛進行車牌判定；

步驟b.當待駛出車輛的車牌判定通過后，停車場開閘放行；

步驟c.當放行的車輛駛出停車場后，在支付子鏈上寫入出場數據。

2.根據權利要求1所述的基于區塊鏈的停車場管理方法，其特征在于：所述區塊鏈服務集群還包括黑白名單子鏈。

3.根據權利要求2所述的基于區塊鏈的停車場管理方法，其特征在于，在入場車輛的管理步驟中，對待入場車輛的車牌判定規則依次為：

一、通過車牌識別，首先判定是否為無牌車，如果識別未發現車牌，則判定為無牌車，根據無牌車進入停車場的標準登記后對無牌車輛進行放行，同時更新停車場子鏈的停車場數據，如果不能進行有效的標準登記則不放行；

二、如果識別有車牌，再根據黑白名單子鏈的數據進行對比，判定是否為停車場黑名單車輛：1、如果是黑名單車輛，則不允許進場；2、如果不是黑名單車輛，則判斷是否為停車場白名單車輛：（1）如果是白名單車輛則放行，同時更新停車場子鏈的停車場數據；（2）如果不是白名單車輛，則判斷停車場剩余車位是否已滿：如果車位已滿，則不放行；如果還有車位，則放行并同時更新停車場子鏈的停車場數據。

4.根據權利要求1或3所述的基于區塊鏈的停車場管理方法，其特征在于，所述誘導是先檢索停車場子鏈中是否有正在入場車輛對應的歷史數據，如果有歷史數據則判斷車主之前停過的車位是否已經有其他車輛停了，若車主之前停過的車位為空車位，則將正在入場車輛誘導到車主之前聽過的車位，若車主之前停過的車位不是空車位則將正在入場車輛誘導到所述車位附近的車位；所述誘導是通過LED顯示屏和感應模塊配合進行誘導，車輛進入停車場，LED顯示屏顯示路徑，感應模塊感應車輛，車輛行駛經過了的路徑在LED顯示屏上不再顯示，直到車輛停到對應車位上則完成誘導。

5.根據權利要求2所述的基于區塊鏈的停車場管理方法，其特征在于，在出場車輛的管理步驟中，對待駛出車輛進行車牌判定規則為：

通過車牌識別，首先判定是否為無牌車，如果識別未發現車牌，則判定為無牌車，根據無牌車放行邏輯進行放行，同時更新停車場子鏈的停車場數據；

如果識別有車牌，再根據停車場子鏈的數據進行對比，判定是否為被鎖車輛；如果判定待入場車輛為被鎖車輛，則不允許離場；如果判定待入場車輛非被鎖車輛，再判定是否為停車場白名單車輛，如果是白名單車輛則放行，如果不是白名單車輛，則進行停車費結算和支付流程；

所述費用結算和支付流程是指，根據車輛停車時長進行停車費計算：若停車費計算結果為0則放行，若停車費計算結果不為0，則等待扣費，扣費時先進行ETC扣費，如果扣費成功則放行，若扣費失敗則等待車主進行支付，支付成功則放行。

6.根據權利要求1所述的基于區塊鏈的停車場管理方法，其特征在于：在入場車輛的管理步驟中，所述入場車輛的信息包括有車牌號、車牌顏色、OCR車牌號、OCR車牌顏色、車牌匹配度、車輛類型、入場時間、入場圖片路徑、是否是月卡、車主的OBU信息；其中，用戶在辦理停車場的月卡時，月卡信息則包括車輛品牌、車主姓名、駕駛證號，在入場時如果判斷為月卡，則不重復寫入信息內容到停車場子鏈。