[發明專利]用于車上的智能電話系統

在審

• 申請號: 202011465261.2
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN112769991A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 郭慶彬;彭柏
• 申請（專利權）人: 深圳市大而信科技有限公司
• 主分類號: H04M1/11
• 分類號: H04M1/11;B60R11/02;H05K7/20
• 代理公司: 廣東廣盈專利商標事務所(普通合伙) 44339
• 代理人: 李俊

本發明提供了一種用于車上的智能電話系統。該技術方案對電話機外殼的機械構造加以改進，使其更易固定在車內，同時改善了散熱效果。具體來看，本發明在殼體底端增設螺紋孔，可利用螺栓將殼體直接緊固于車內的平板狀基礎結構上；這種固定模式不僅簡單易行，而且穩定性充分可靠，有效克服了常規卡接模式所存在的震顫及脫落問題。此外，本發明在扁狀的外殼側端增設外凸臂，以適當增大散熱面積，并利用上拱部在殼體底端構建氣體流通通道，同時在頂蓋表面分別設置中心格柵和外格柵；基于以上構造，使機殼的散熱面積得到增大，同時空氣可在機殼內外充分流通，從而確保了良好的散熱效果。本發明有效改善了車載電話的穩定性和散熱問題。

技術領域

本發明涉及電話機技術領域，具體涉及一種用于車上的智能電話系統。

背景技術

電話是通過傳送與接收聲音來實現遠程通信功能的設備。電話機設置在電話通信起點和終點的用戶側，是電話網的用戶終端設備。經過不斷的發展，目前電話機已經能夠方便的實現終端用戶之間的呼叫和通話功能，盡管其樣式千差萬別，但普遍都具有聲電互換、摘機識別、發送信號、響鈴、電接續等功能。除了上述基本功能之外，在電話機的設計層面，應當與使用環境和使用者特點相匹配，例如，井下電話機一般需配有應急電源和應急報警按鈕，客服電話機一般需配有耳麥和錄音裝置等。

目前，用于地質勘探、野外救援的部分功能性車輛配備了車載電話，與移動通信相比，此類車載電話在野外環境中的通話質量更加可靠，但在機身構型方面仍存在一定缺陷。首先，常規車載電話的外形類似對講機，一般采用夾持或卡接結構固定在支架上，在車輛行駛過程中，支架會隨車輛顛簸而發生明顯振動，導致車載電話的承載結構不穩定，甚至存在脫落的可能性。此外，與常規使用環境不同，車內溫度相對較高，若無法保證車載電話機殼內外空氣流通的話，則內部很容易出現溫度過高的現象，因此，有必要對車載電話的散熱機構進行針對性設計。

發明內容

本發明旨在針對現有技術的技術缺陷，提供一種用于車上的智能電話系統，以解決常規車載電話的機殼結構，難以在車內穩定固定的技術問題。

本發明要解決的另一技術問題是，常規車載電話的機殼結構，散熱效果有待改善。

為實現以上技術目的，本發明采用以下技術方案：

用于車上的智能電話系統，包括殼體，外凸板，連接頸，顯示屏，按鈕，螺紋孔，外凸臂，上拱部，拱形通道，定位管，肋板，頂蓋，定位柱，中心格柵，外格柵，其中，在殼體的底面外側具有外凸板，在外凸板與殼體之間固定連接有連接頸，連接頸具有傾斜的外端面，在所述外端面上固定連接有顯示屏，在外凸板上設置有若干按鈕，在殼體的底端具有螺紋孔，在殼體上具有朝向外側延伸的外凸臂，在外凸臂上具有上拱部，上拱部在殼體的底面上形成拱形通道，在殼體中具有定位管，在定位管與殼體之間固定連接有肋板，頂蓋扣壓在殼體上端，在頂蓋的下端具有定位柱，定位柱與定位管插接固定，在頂蓋的中心位置具有中心格柵，在頂蓋上、位于中心格柵外周的位置具有外格柵，外格柵位于外凸臂的上方。

作為優選，外凸臂有三個，三個外凸臂均布于殼體外周；定位管有三個，三個定位管分別位于三個外凸臂的根部位置。

作為優選，螺紋孔與定位管相互連通；殼體放置在汽車中控臺臺面上，螺栓自下而上貫穿所述臺面，并緊固于螺紋孔中。

作為優選，在殼體中內置有風扇，所述風扇位于中心格柵的下方。

作為優選，在殼體中內置有揚聲器和受話器，所述揚聲器和所述受話器分別位于不同的外格柵下方。

本發明僅為電話機外殼的機械構造的技術方案，而不涉及任何電學層面的改進；對于為實現本發明通話功能而需要配置的電學元器件及其電路連接關系，均依照本領域的一般技術常識實施。特此說明。

本發明只具有免提通話功能。特此說明。