[發(fā)明專利]車端數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備及計算機存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011465227.5 | 申請日: | 2020-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN112804288A | 公開(公告)日: | 2021-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 梁啟君;徐宏偉;李慶建;熊麗音 | 申請(專利權(quán))人: | 國汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司;國汽樸津智能科技(安慶)有限公司 |
| 主分類號: | H04L29/08 | 分類號: | H04L29/08;H04L29/06 |
| 代理公司: | 北京東方億思知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258 | 代理人: | 趙秀芹 |
| 地址: | 100176 北京市大興區(qū)亦莊經(jīng)濟*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 數(shù)據(jù)處理 方法 裝置 電子設(shè)備 計算機 存儲 介質(zhì) | ||
本申請?zhí)峁┝艘环N車端數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備及計算機存儲介質(zhì)。該車端數(shù)據(jù)處理方法,應(yīng)用于云服務(wù)器,包括:接收多個車端發(fā)送的不同數(shù)據(jù)格式的車端數(shù)據(jù);針對每一種車端數(shù)據(jù),獲取車端數(shù)據(jù)對應(yīng)的數(shù)據(jù)格式標(biāo)記;根據(jù)數(shù)據(jù)格式標(biāo)記,生成與數(shù)據(jù)格式標(biāo)記對應(yīng)的解析類對象;基于解析類對象,調(diào)用與解析類對象對應(yīng)的解析方法對車端數(shù)據(jù)進行解析,得到服務(wù)端程序結(jié)構(gòu)體。根據(jù)本申請實施例,能夠?qū)Σ煌瑪?shù)據(jù)格式的車端數(shù)據(jù)進行處理。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請屬于數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車端數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備及計算機存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
車端與云平臺(也即云服務(wù)器)之間的數(shù)據(jù)交互是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運行中的重要環(huán)節(jié)。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,云平臺的建設(shè)不僅僅是對接一家車廠,而是需要同時實時接入多個車廠的不同數(shù)據(jù)格式的車端數(shù)據(jù),以便在云平臺進行大量數(shù)據(jù)的存儲、處理、計算、分析。因此,研究支持多車廠、多輛車端數(shù)據(jù)同時接入云平臺的方法很重要。
目前,車廠提供的本廠車輛數(shù)據(jù)的接入方案僅能實現(xiàn)將自己研制的車輛接入云平臺,數(shù)據(jù)格式比較固定,常用的數(shù)據(jù)格式有xml、json、pbf等。當(dāng)云平臺要接入多家車廠的車端數(shù)據(jù)時,需要研究一種能支持多種數(shù)據(jù)格式的、易擴展的接入方法。
因此,如何對不同數(shù)據(jù)格式的車端數(shù)據(jù)進行處理是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容
本申請實施例提供一種車端數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備及計算機存儲介質(zhì),能夠?qū)Σ煌瑪?shù)據(jù)格式的車端數(shù)據(jù)進行處理。
第一方面,本申請實施例提供一種車端數(shù)據(jù)處理方法,應(yīng)用于云服務(wù)器,包括:
接收多個車端發(fā)送的不同數(shù)據(jù)格式的車端數(shù)據(jù);
針對每一種車端數(shù)據(jù),獲取車端數(shù)據(jù)對應(yīng)的數(shù)據(jù)格式標(biāo)記;
根據(jù)數(shù)據(jù)格式標(biāo)記,生成與數(shù)據(jù)格式標(biāo)記對應(yīng)的解析類對象;
基于解析類對象,調(diào)用與解析類對象對應(yīng)的解析方法對車端數(shù)據(jù)進行解析,得到服務(wù)端程序結(jié)構(gòu)體。
可選的,在基于解析類對象,調(diào)用與解析類對象對應(yīng)的解析方法對車端數(shù)據(jù)進行解析,得到服務(wù)端程序結(jié)構(gòu)體之后,方法還包括:
對服務(wù)端程序結(jié)構(gòu)體進行序列化,得到字符串;
將字符串寫入消息隊列。
可選的,在將字符串寫入消息隊列之后,方法還包括:
對寫入消息隊列中的字符串進行去噪和脫敏處理;
存儲或展示處理后的字符串。
可選的,在接收多個車端發(fā)送的不同數(shù)據(jù)格式的車端數(shù)據(jù)之前,方法還包括:
接收車端發(fā)送的心跳檢測請求;
響應(yīng)心跳檢測請求。
可選的,在接收車端發(fā)送的心跳檢測請求之前,方法還包括:
接收車端發(fā)送的登錄驗證請求;
響應(yīng)登錄驗證請求。
可選的,車端數(shù)據(jù)包括幀頭、消息頭和消息元素。
可選的,根據(jù)數(shù)據(jù)格式標(biāo)記,生成與數(shù)據(jù)格式標(biāo)記對應(yīng)的解析類對象,包括:
基于預(yù)設(shè)的解析接口,根據(jù)數(shù)據(jù)格式標(biāo)記,生成與數(shù)據(jù)格式標(biāo)記對應(yīng)的解析類對象。
第二方面,本申請實施例提供了一種車端數(shù)據(jù)處理裝置,應(yīng)用于云服務(wù)器,包括:
第一接收模塊,用于接收多個車端發(fā)送的不同數(shù)據(jù)格式的車端數(shù)據(jù);
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于國汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司;國汽樸津智能科技(安慶)有限公司,未經(jīng)國汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司;國汽樸津智能科技(安慶)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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