[發(fā)明專利]用于機(jī)動(dòng)車的照明裝置和機(jī)動(dòng)車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011464782.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN113002415A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·埃洛;U·穆勒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奧迪股份公司
• 主分類號(hào): B60Q1/00
• 分類號(hào): B60Q1/00;F21S41/141;F21S43/14;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

1.一種用于機(jī)動(dòng)車(1)的照明裝置(2、2‘)，該照明裝置具有發(fā)光件(3)和控制裝置(7)，該發(fā)光件具有用于至少一個(gè)光源(10)、特別是微型LED的透明的載體(9)，

其特征在于，

照明裝置(2、2‘)具有布置在載體(9)后方的、透過載體(9)檢測(cè)傳感器數(shù)據(jù)的至少一個(gè)環(huán)境傳感器(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的照明裝置，其特征在于，所述至少一個(gè)環(huán)境傳感器(4)是雷達(dá)傳感器和/或攝像機(jī)(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的照明裝置，其特征在于，為了使尤其是構(gòu)造為攝像機(jī)(5)的環(huán)境傳感器(4)和光源(10)交替地運(yùn)行，控制裝置(7)被設(shè)計(jì)成，使得在光源(10)的發(fā)光間歇中進(jìn)行傳感器數(shù)據(jù)檢測(cè)，特別是通過攝像機(jī)(5)進(jìn)行圖像數(shù)據(jù)檢測(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的照明裝置，其特征在于，所述控制裝置(7)被設(shè)計(jì)用于以在25Hz至150Hz的范圍內(nèi)的頻率運(yùn)行光源(10)，和/或光源(10)的運(yùn)行頻率與環(huán)境傳感器(4)的運(yùn)行頻率相同。

5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的照明裝置，其特征在于，在載體(9)與環(huán)境傳感器(4)之間、特別是在環(huán)境傳感器一側(cè)在載體(9)上布置能切換的層(11)，該能切換的層能夠在控制裝置(7)的驅(qū)控下在透明狀態(tài)和不透明狀態(tài)之間切換，控制裝置(7)被設(shè)計(jì)用于在環(huán)境傳感器(4)的檢測(cè)運(yùn)行期間將該能切換的層(11)切換成透明。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的照明裝置，其特征在于，控制裝置(7)被設(shè)計(jì)成，當(dāng)環(huán)境傳感器(4)和發(fā)光件(3)都不運(yùn)行時(shí)，將所述能切換的層(11)切換到不透明的狀態(tài)。

7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的照明裝置，其特征在于，照明裝置(2、2‘)具有多個(gè)布置在載體(9)后面的環(huán)境傳感器(4)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的照明裝置，其特征在于，環(huán)境傳感器(4)被布置成，使得環(huán)境傳感器(4)中的至少一個(gè)環(huán)境傳感器的檢測(cè)區(qū)域(6)包含對(duì)于環(huán)境傳感器(4)中的至少一個(gè)另外的環(huán)境傳感器而言被光源(10)遮擋了的部分區(qū)域。

9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的照明裝置，其特征在于，光源(10)集成在透明的載體(9)中。

10.一種機(jī)動(dòng)車(1)，其具有根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的至少一個(gè)照明裝置(2、2‘)。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的機(jī)動(dòng)車，其特征在于，載體(9)的表面構(gòu)成與相鄰部件的表面、特別是車身部件(8)的表面齊平地延伸的機(jī)動(dòng)車(1)的外表面，和/或載體(9)的表面至少與相鄰的機(jī)動(dòng)車(1)的外表面(12)齊平地相接。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的機(jī)動(dòng)車，其特征在于，當(dāng)存在能切換的層(11)的情況下，該能切換的層在不透明的狀態(tài)下的顏色與機(jī)動(dòng)車(1)的車身顏色一致。