[發明專利]一種用于汽輪機啟動的進汽閥協調啟動方法在審
| 申請號： | 202011462962.0 | 申請日： | 2020-12-11 |
| 公開（公告）號： | CN114622958A | 公開（公告）日： | 2022-06-14 |
| 發明（設計）人： | 李月月;何勁;徐嗣華;胡志強;肖蕾 | 申請（專利權）人： | 上海電氣電站設備有限公司 |
| 主分類號： | F01D19/00 | 分類號： | F01D19/00;F01D17/10 |
| 代理公司： | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 鄭沖 |
| 地址： | 201108 上海市閔*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 汽輪機 啟動 進汽閥 協調 方法 | ||
1.一種用于汽輪機啟動的進汽閥協調啟動方法，其特征在于，包括如下步驟：
步驟1、開啟主調門(2)至設定初始開度a，所述設定初始開度a小于主調門(2)的全開度；
步驟2、開啟主汽門(1)的預啟閥，用于調控沖轉過程，并實現汽輪機機組并網；
步驟3、保持主調門(2)的設定初始開度a不變，繼續開啟主汽門(1)的預啟閥至最大開度；
步驟4、開啟主汽門(1)的主閥碟(11)至最大開度；
步驟5、保持主汽門(1)的預啟閥和主閥碟(11)在最大開度不變，將主調門(2)由設定初始開度a繼續開啟，此時由主調門(2)控制汽輪機機組啟動，直至汽輪機機組完成啟動。
2.根據權利要求1所述用于汽輪機啟動的進汽閥協調啟動方法，其特征在于，當主調門(2)位于設定初始開度a時，主調門(2)的通流面積為A1；當預啟閥位于最大開度時，預啟閥的通流面積為A2；通流面積比值且1.5≤D≤3。
3.根據權利要求1所述用于汽輪機啟動的進汽閥協調啟動方法，其特征在于，所述設定初始開度a大于汽輪機的控制系統的下限值。
4.根據權利要求1或3所述用于汽輪機啟動的進汽閥協調啟動方法，其特征在于，所述設定初始開度a為1.5mm～5mm。
5.根據權利要求1所述用于汽輪機啟動的進汽閥協調啟動方法，其特征在于，在汽輪機機組并網前，由主調門和主汽門的預啟閥共同控制沖轉流量。
6.根據權利要求1所述用于汽輪機啟動的進汽閥協調啟動方法，其特征在于，不存在閥切換過程，主汽門和主調門先后開啟。
7.根據權利要求1所述用于汽輪機啟動的進汽閥協調啟動方法，其特征在于，采用進汽閥門，所述進汽閥門包括主汽門(1)和主調門(2)，所述主汽門(1)的主閥碟(11)內設置有預啟閥。
8.根據權利要求1或7所述用于汽輪機啟動的進汽閥協調啟動方法，其特征在于，所述主汽門(1)和主調門(2)均為提升式閥門。
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