[發(fā)明專利]材料摩擦異響試驗(yàn)臺(tái)絲杠式加載壓桿

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011462919.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112577891A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李冰峰;李沛然;佘揚(yáng)佳;譚成友
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司
• 主分類號(hào): G01N19/02
• 分類號(hào): G01N19/02;G01M17/007
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 范淑萍

本發(fā)明屬于摩擦異響實(shí)驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種材料摩擦異響試驗(yàn)臺(tái)絲杠式加載壓桿，包括機(jī)架、絲桿、壓柱、固定在機(jī)架上的固定塊、驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力部和限制壓柱轉(zhuǎn)動(dòng)的限位件，絲桿的上部與固定塊螺紋連接，絲桿的下部與壓柱螺紋連接，固定塊與壓柱的螺紋旋向相反。在本方案中，絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)絲桿和壓柱同時(shí)下行，絲桿的下行實(shí)際上加快了壓柱的下行速度，使壓柱能夠更快的下行到合適的位置，提高了壓柱下行的效率，有效縮短了調(diào)節(jié)時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于摩擦異響實(shí)驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種材料摩擦異響試驗(yàn)臺(tái)絲杠式加載壓桿。

背景技術(shù)

汽車異響是兩種材料互相碰撞或者摩擦而產(chǎn)生的聲音，這種聲音幾乎是所有消費(fèi)者最鬧心和不能忍受的問(wèn)題。車輛發(fā)生異響幾乎不能完全避免，其中摩擦異響是汽車常見(jiàn)且難以解決的異響問(wèn)題，通過(guò)異響摩擦試驗(yàn)臺(tái)可以測(cè)試樣件之間的摩擦系數(shù)，從而對(duì)汽車異響產(chǎn)生位置進(jìn)行前期預(yù)測(cè)，從根源上消除或者降低這種聲音。測(cè)試時(shí)通過(guò)垂直施力機(jī)構(gòu)在垂向?qū)煞N材料施加一定壓力，在水平方向通過(guò)作動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)兩種材料按設(shè)定規(guī)律進(jìn)行往復(fù)摩擦運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)摩擦系數(shù)的測(cè)量。

現(xiàn)有的垂直施力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、壓桿、固定在壓桿下端的安裝座、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的絲桿和沿絲桿移動(dòng)的基座，壓桿安裝在基座上，摩擦材料固定在安裝座上，通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使得安裝座、壓桿和壓頭沿絲桿滑動(dòng)。采用該垂直施力機(jī)構(gòu)，雖然能夠有效控制安裝座的上下移動(dòng)，使安裝座上的摩擦材料能與工作臺(tái)上的摩擦材料接觸并進(jìn)行摩擦測(cè)試，但是實(shí)際操作時(shí)發(fā)現(xiàn)，將摩擦材料安裝在安裝座上后，驅(qū)動(dòng)安裝座向下運(yùn)動(dòng)使安裝座上摩擦材料能與工作臺(tái)上摩擦材料接觸，安裝座的下行速度較慢，需要長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)節(jié)才能使安裝座位于合適的位置，調(diào)節(jié)的效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明意在提供一種材料摩擦異響試驗(yàn)臺(tái)絲杠式加載壓桿，以解決垂直施力機(jī)構(gòu)下行調(diào)節(jié)效率低的問(wèn)題。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的方案為：材料摩擦異響試驗(yàn)臺(tái)絲杠式加載壓桿，包括機(jī)架、絲桿、壓柱、固定在機(jī)架上的固定塊、固定在壓柱下部的安裝座、驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力部和限制壓柱轉(zhuǎn)動(dòng)的限位件，絲桿的上部與固定塊螺紋連接，絲桿的下部與壓柱螺紋連接，固定塊與壓柱的螺紋旋向相反。

本方案的工作原理及有益效果在于：

需要對(duì)材料進(jìn)行摩擦異響試驗(yàn)時(shí)，將待測(cè)試的材料固定在壓柱下表面，啟動(dòng)動(dòng)力部，使絲桿往固定方向轉(zhuǎn)動(dòng)，在固定塊、絲桿等部件的作用下，絲桿沿著固定塊下行。與此同時(shí)壓柱也沿著絲桿下行，當(dāng)壓柱下行到合適位置時(shí)關(guān)閉動(dòng)力部。在本方案中，絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)絲桿和壓柱同時(shí)下行，絲桿的下行實(shí)際上加快了壓柱的下行速度，使壓柱能夠更快的下行到合適的位置，提高了壓柱下行的效率，有效縮短了調(diào)節(jié)時(shí)間。

可選地，動(dòng)力部包括滑動(dòng)連接在機(jī)架上的電機(jī)、固定在電機(jī)輸出軸上的主動(dòng)齒輪和固定在絲桿上的從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合；從動(dòng)齒輪上設(shè)有使從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪始終保持接觸的定位套。需要驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)通過(guò)主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，由于絲桿與固定塊螺紋連接，在絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)絲桿也沿著固定塊下行。絲桿下行時(shí)從動(dòng)齒輪一同下行，從動(dòng)齒輪通過(guò)定位套帶動(dòng)主動(dòng)齒輪、電機(jī)一同移動(dòng)，即電機(jī)在驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能隨絲桿一同移動(dòng)，確保了電機(jī)能夠始終驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

可選地，定位套包括固定在從動(dòng)齒輪上表面的上環(huán)形板和固定在從動(dòng)齒輪下表面的下環(huán)形板，上環(huán)形板能與主動(dòng)齒輪的上表面接觸，下環(huán)形板能與主動(dòng)齒輪的下表面接觸。主動(dòng)齒輪被限制在定位套的上環(huán)形板與下環(huán)形板之間，從動(dòng)齒輪上下移動(dòng)時(shí)能夠通過(guò)定位套帶動(dòng)主動(dòng)齒輪一同移動(dòng)。

可選地，上環(huán)形板、下環(huán)形板上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾珠。設(shè)置滾珠能夠?qū)⒍ㄎ惶着c主動(dòng)齒輪之間的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，減少定位套與主動(dòng)齒輪之間的磨損。