[發(fā)明專利]基于大數(shù)據(jù)的集中控制方法、系統(tǒng)、終端及存儲介質

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011462824.2
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112581764A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設計）人: 詹暢東
• 申請（專利權）人: 廣州海云捷訊科技有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G06F16/29
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 趙萬凱

本申請涉及一種基于大數(shù)據(jù)的集中控制方法、系統(tǒng)、終端及存儲介質，其屬于數(shù)據(jù)處理領域，其中方法包括獲取起始路口和終點路口的車流量；計算起始路口和終點路口的車流量的差值；根據(jù)起始路口和終點路口的車流量的差值以及預設的道路通行程度等級表，判斷起始路口和終點路口之間的路段的通行程度等級等級；獲取起始路口和終點路口之間的路段的通行程度等級；在起始路口預設的顯示設備上生成起始路口和終點路口之間的路段的通行程度等級。本申請可以對監(jiān)控與監(jiān)控之間的路段上的車輛進行數(shù)據(jù)分析，通過數(shù)據(jù)分析得出路段的車流量，并判斷出一個通行程度等級，具有提醒駕駛員前方路段的交通情況的效果。

技術領域

本申請涉及數(shù)據(jù)處理的領域，尤其是涉及一種基于大數(shù)據(jù)的集中控制方法、系統(tǒng)、終端及存儲介質。

背景技術

數(shù)據(jù)處理是對數(shù)據(jù)的采集、存儲、檢索、加工、變換和傳輸。數(shù)據(jù)處理的基本目的是從大量的、可能是雜亂無章的、難以理解的數(shù)據(jù)中抽取并推導出對于某些特定的人們來說是有價值、有意義的數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)處理是系統(tǒng)工程和自動控制的基本環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)處理貫穿于社會生產(chǎn)和社會生活的各個領域。數(shù)據(jù)處理技術的發(fā)展及其應用的廣度和深度，極大地影響了人類社會發(fā)展的進程。

目前，隨著生活水平的提高，道路上的車輛越來越多，一般情況下，駕駛員對即將進入的路段的交通情況不能提前了解，所以會導致當有路段擁堵時，后方的車輛并不知情，導致后方車輛不停地進入擁堵路段，從而使得擁堵路段越來越堵。

發(fā)明內容

為了提醒駕駛員前方路段的交通情況，本申請?zhí)峁┮环N基于大數(shù)據(jù)的集中控制方法、系統(tǒng)、終端及存儲介質。

第一方面，本申請?zhí)峁┮环N基于大數(shù)據(jù)的集中控制方法，采用如下的技術方案：

一種基于大數(shù)據(jù)的集中控制方法，包括

根據(jù)起始路口和終點路口預設的監(jiān)控設備，獲取起始路口和終點路口的車流量；

根據(jù)所述起始路口和終點路口的車流量，計算所述起始路口和終點路口的車流量的差值；

根據(jù)所述起始路口和終點路口的車流量的差值以及預設的道路通行程度等級表，判斷所述起始路口和終點路口之間的路段的通行程度等級；

獲取所述起始路口和終點路口之間的路段的通行程度等級；

在所述起始路口預設的顯示設備上生成所述起始路口和終點路口之間的路段的通行程度等級。

通過采用上述技術方案，通過獲取起訴路口和終點路口的車流量，然后對車流量進行計算，計算后再與預設的道路通行程度等級表對比，判斷處路段的通行程度等級，最后在其實路口預設的顯示設備上生成路段的通行程度等級，從而提醒駕駛員前方路段的交通情況。

可選的，所述通行程度等級包括路段暢通、路段通行緩慢和路段擁堵。

通過采用上述技術方案，通過設置明確的三個等級，更清楚地提醒駕駛員前方的道路情況。

可選的，所述在所述起始路口預設的顯示設備上生成所述起始路口和終點路口之間的路段的通行程度等級，具體包括：

當所述通行程度等級為路段暢通時，在所述起始路口預設的顯示設備上生成的所述起始路口和終點路口之間的路段的通行程度等級為綠色；

當所述通行程度等級為路段通行緩慢時，在所述起始路口預設的顯示設備上生成的所述起始路口和終點路口之間的路段的通行程度等級為橙色；

當所述通行程度等級為路段擁堵時，在所述起始路口預設的顯示設備上生成的所述起始路口和終點路口之間的路段的通行程度等級為紅色并在所述起始路口預設的顯示設備上生成建議改變路徑的信息；

通過采用上述技術方案，通過將暢通路段的生成信息標記為綠色，將通行緩慢路段的生成信息標記為橙色，將擁堵路段的生成信息標記為紅色，三者形成鮮明對比，進一步方便地提醒駕駛員前方的道路情況，有助于緩解交通擁堵。