[發(fā)明專利]一種用于汽車的溫度采集系統(tǒng)及其采集方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011462169.0
• 申請日: 2020-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN112556871A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張潔浩;李明洋;陳繼偉;張金葉
• 申請（專利權(quán)）人: 江西昌河汽車有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01K7/24
• 分類號(hào): G01K7/24
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本發(fā)明公開了一種用于汽車的溫度采集系統(tǒng)，包括采集模塊、選擇單元、集成數(shù)字轉(zhuǎn)換器、顯示模塊和控制器，其特征在于，該系統(tǒng)還包括通信模塊、信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，所述顯示模塊、通信模塊、集成數(shù)字轉(zhuǎn)換器與控制器電性連接，所述采集模塊分別設(shè)有多個(gè)，每個(gè)所述采集模塊用于檢測汽車溫度采樣點(diǎn)的溫度，所述選擇單元用于對多個(gè)采集模塊進(jìn)行選擇，所述集成數(shù)字轉(zhuǎn)換器與選擇單元電性連接。本發(fā)明解決了現(xiàn)有車輛多點(diǎn)采集溫度采集需要多條輸入回路造成采集不便的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車溫度檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體為用于汽車的溫度采集系統(tǒng)及其采集方法。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，溫度采集已經(jīng)成為工業(yè)對象控制中一種重要的參數(shù)，溫度參數(shù)直接影響到生產(chǎn)效率、能源消耗、以及大氣污染。例如在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用也極為廣泛，如電噴系統(tǒng)要控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，需要精確的進(jìn)氣溫度、冷卻液溫度等參數(shù)，空調(diào)自動(dòng)溫度控制，需要車外氣體溫度、車內(nèi)氣體溫度等參數(shù)，現(xiàn)有的溫度采集原理主要是通過溫度對外部熱敏電阻的影響，造成其阻值改變，在通過采樣電路、A/D轉(zhuǎn)化等最終被整個(gè)系統(tǒng)利用。

然而，目前的溫度采集都為單獨(dú)采用各自的輸入回路，即每一路都采用采樣、A/D等環(huán)節(jié)，這樣，如果采集多點(diǎn)時(shí)，不僅成本比單路成倍增加，占用處理器較多的輸入/輸出接口，而且會(huì)導(dǎo)致溫度采樣系統(tǒng)體積龐大；另外，如果多點(diǎn)采集所用的熱敏電阻特性不一致，可導(dǎo)致模擬器件、阻容元件參數(shù)特性不一致，對系統(tǒng)校準(zhǔn)帶來很大麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種用于汽車的溫度采集系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有車輛多點(diǎn)采集溫度采集需要多條輸入回路造成采集不便的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種用于汽車的溫度采集系統(tǒng)，包括采集模塊、選擇單元、集成數(shù)字轉(zhuǎn)換器、顯示模塊和控制器，其特征在于，該系統(tǒng)還包括通信模塊、信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，所述顯示模塊、通信模塊、集成數(shù)字轉(zhuǎn)換器與控制器電性連接，所述采集模塊分別設(shè)有多個(gè)，每個(gè)所述采集模塊用于檢測汽車溫度采樣點(diǎn)的溫度，所述選擇單元用于對多個(gè)采集模塊進(jìn)行選擇，所述集成數(shù)字轉(zhuǎn)換器與選擇單元電性連接。

優(yōu)選的，所述采集模塊包括熱敏電阻和參考電阻。

優(yōu)選的，所述選擇單元包括熱敏電阻選擇單元和參考電阻選擇單元，所述熱敏電阻選擇單元和參考電阻選擇單元分別與控制器電性連接。

優(yōu)選的，所述熱敏電阻選擇單元為DG406，所述參考電阻選擇單元為MAX4734。

優(yōu)選的，所述集成數(shù)字轉(zhuǎn)換器為MAX6682。

優(yōu)選的，所述采集模塊包括一個(gè)四選一模擬開關(guān)芯片構(gòu)成；四選一模擬開關(guān)芯片的公共輸出端與信號(hào)轉(zhuǎn)換電路的輸入端相連，控制端與控制器相連。

優(yōu)選的，該溫度采集系統(tǒng)中還連接有噪聲抑制電路。

優(yōu)選的，所述參考電阻的阻值通過如下公式得到：

Rext＝(Rmid*(Rmin+Rmax)-2Rmin*Rmax)/(Rmin+Rmax-2Rmid)，

其中，所述Rext為參考電阻的阻值，所述Rmin為與參考電阻對應(yīng)的溫度測量范圍的對應(yīng)的熱敏電阻在該溫度測量范圍的上限溫度時(shí)的電阻值，所述Rmax為與參考電阻對應(yīng)的溫度測量范圍的對應(yīng)的熱敏電阻在該溫度測量范圍的下限溫度時(shí)的電阻值，所述Rmid為與參考電阻對應(yīng)的溫度測量范圍的對應(yīng)的熱敏電阻在該溫度測量范圍的下限溫度和上限溫度的中間溫度時(shí)的電阻值。

一種上述用于汽車的溫度采集方法：

汽車溫度的采集步驟如下：