[發(fā)明專利]一種具有動態(tài)功率分配的充電樁系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011462062.6
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112564104A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 毛廣甫
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市瑞能時代科技有限公司
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00;H02J3/32;B60L53/63;B60L53/64;B60L53/66;B60L53/67
• 代理公司: 深圳市深聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44357
• 代理人: 黃立強

本發(fā)明公開一種具有動態(tài)功率分配的充電樁系統(tǒng)，其特征在于，包括：一中央處理芯片；一電源，連接所述中央處理芯片，為整個系統(tǒng)供電；多個功率感應處理芯片，一端同時連接所述中央處理芯片，且每一功率感應處理芯片另一端分別連接一充電樁；功率感應處理芯片實時采集每一所述充電樁的工作功率，并將采集信號反饋至所述中央處理芯片，所述中央處理芯片根據(jù)接收的每一充電樁的功率信息，實時調(diào)整輸送至每一充電樁的功率，確保每一充電樁處于最優(yōu)充電功率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動汽車充電樁領(lǐng)域，尤其涉及一種具有動態(tài)功率分配的充電樁系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著國家為建設(shè)低碳環(huán)保型經(jīng)濟和新能源戰(zhàn)略的發(fā)展以及電動汽車技術(shù)的日益成熟，目前各大城市正在加大對電動汽車的推廣應用，而如何使電動汽車能夠方便快捷的充電就成為其推廣應用的一個決定性的重要環(huán)節(jié)。

現(xiàn)有技術(shù)的充電樁一般僅能為一輛電動汽車充電，由于目前電池能量密度的限制以及現(xiàn)階段充電技術(shù)的瓶頸，電動汽車充電一般需要較長的時間，并且充電樁的功率會對電動車充電時間產(chǎn)生極為重要的影響，因為，人們?yōu)榱藴p少電動汽車的充電時間，提高充電效率，開發(fā)出各種大功率的超級充電樁，例如特斯拉380KW的超級快充。然而現(xiàn)在充電站的多個充電樁接入市電會普遍面臨電容不足，現(xiàn)有的市電網(wǎng)絡(luò)無法同時支持安裝過多的大功率充電樁，即使接入，也無法使充電樁在最高功率下運行，為了解決現(xiàn)有市電因為電容不足無法支持過多大功率充電樁的困境，設(shè)計一種具有動態(tài)功率分配的充電樁系統(tǒng)便顯得十分有意義。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于通過設(shè)置功率感應處理芯片和中央處理芯片，使充電樁的工作功率可根據(jù)實際需求動態(tài)分配，達到充電樁最大可能達到最初功率的工作狀態(tài)的目的。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種具有動態(tài)功率分配的充電樁系統(tǒng)，，包括：一中央處理芯片；一電源，連接所述中央處理芯片，為整個系統(tǒng)供電；多個功率感應處理芯片，一端同時連接所述中央處理芯片，且每一功率感應處理芯片另一端分別連接一充電樁；功率感應處理芯片實時采集每一所述充電樁的工作功率，并將采集信號反饋至所述中央處理芯片，所述中央處理芯片根據(jù)接收的每一充電樁的功率信息，實時調(diào)整輸送至每一充電樁的功率，確保每一充電樁處于最優(yōu)充電功率。

進一步地，所述電源包括一第一電控開關(guān)，連接市電至所述中央處理芯片；一第二電控開關(guān)，連接儲能電池至所述中央處理芯片；所述第一電控開關(guān)和所述第二電控開關(guān)用于調(diào)節(jié)所述電源供電來源。

進一步地，當電價處于平峰區(qū)時，所述第一電控開關(guān)和所述第二電控開關(guān)同時閉合，市電為所述儲能電池充電，電價高峰時，所述第一電控開關(guān)斷開，所述第二電控開關(guān)閉合，使所述儲能電池為所述充電樁供電。

進一步地，所述中央處理芯片控制所述第一電控開關(guān)和所述第二電控開關(guān)的閉合和斷開，調(diào)節(jié)系統(tǒng)供電。

進一步地，每一所述具有動態(tài)功率分配的充電樁系統(tǒng)設(shè)置有4個60KW的所述充電樁。

進一步地，所述中央處理芯片與所述充電樁采用能夠負載240KW的柔性材料。

進一步地，每一所述充電樁具有一主體部，一底座，所述主體部固定于所述底座上方，所述底座的水平投影面積大于所述主體部的水平投影面積，所述底座安裝于地面，所述主體部的兩側(cè)壁上分別安裝有一充電槍，且其正面設(shè)有兩塊顯示屏，分別實時顯示所述主體部上的兩個所述充電槍工作時的充電功率。

進一步地，所述主體部還設(shè)置有兩個繞線輪和兩個驅(qū)動電機，每一所述驅(qū)動電機分別驅(qū)動一個所述繞線輪，每一所述充電槍通過一線纜與所述主體部電性連接，所述線纜繞設(shè)于所述繞線輪上。

進一步地，所述主體部還設(shè)有一距離傳感器和一電路管理芯片，所述距離傳感器采集車輛距離所述充電樁的距離，并將信號傳輸至所述電路管理芯片，所述電路管理芯片控制所述驅(qū)動電機帶動所述繞線輪旋轉(zhuǎn)，使所述線纜展開至合理長度。