[發明專利]車燈光學結構、車燈模組和車輛

在審

• 申請號: 202011462046.7
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN113294741A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 李應;陳向前;陳兆禹;張韜;李萌
• 申請（專利權）人: 華域視覺科技（上海）有限公司
• 主分類號: F21S41/20
• 分類號: F21S41/20;F21S41/32;F21S41/40;F21V19/00;F21W107/10
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興

本發明涉及車燈，公開了一種車燈光學結構、車燈模組和車輛。本發明的車燈光學結構，包括由后向前依次設置的第一初級光學元件、分束件和第一次級光學元件，所述分束件的上方或下方設置有第二初級光學元件；所述第一初級光學元件布置為使得其出射光線中的部分光線能夠透過所述分束件傳輸至所述第一次級光學元件，并經所述第一次級光學元件投射，所述第二初級光學元件布置為使得其出射光線中的部分光線能夠經所述分束件反射至所述第一次級光學元件，并經所述第一次級光學元件投射。本發明的車燈模組包括上述的車燈光學結構和光源。本發明的車燈光學結構能夠有效增加車燈的像素數量，不僅能夠便于實現ADB功能，而且符合車燈扁平化設計的要求。

技術領域

本發明涉及車燈，具體地，涉及一種車燈光學結構，此外，本發明還涉及包含該該車燈光學結構的車燈模組和車輛。

背景技術

車燈扁平化設計越來越成為車燈造型的發展趨勢，并且隨著人們對夜間駕駛安全的重視，自適應遠光系統(ADB)越來越被人們看重，因此ADB功能慢慢成為汽車車燈的重要功能配置。車燈扁平化發展意味著車燈出光面積的減小，在狹小的空間內實現10像素左右的ADB功能差不多就達到極限，但是主機廠對未來ADB像素數量的要求越來越大，如何在狹小的空間內實現更多的ADB像素是當前一個重大挑戰。

目前在扁平的車燈開口基礎上實現遠光ADB功能，主要是通過多個相似的光學結構呈左右方向排列而成，然后通過每個光學結構出射的光斑相互組合形成遠光ADB功能，但是這種模組雖然能夠實現車燈出光窗口的扁平化，但是在有限的空間內實現的ADB像素數量很有限，無法同時滿足像素數量和模組左右方向尺寸的要求；然而若將多個光學結構設置為上下兩排以增加像素數量，又增加了模組上下方向上的尺寸，需采用上下開口尺寸較大的出光透鏡，不符合車燈出光窗口扁平化設計的需求，因此這類方法實現更多像素的ADB具有很大的局限性。

發明內容

本發明首先所要解決的技術問題是提供一種車燈光學結構，該車燈光學結構能夠有效增加車燈的像素數量，不僅能夠便于實現ADB功能，而且符合車燈扁平化設計的要求。

本發明進一步所要解決的技術問題是提供一種車燈模組，該車燈模組具有更多的像素數量，能夠更好地實現ADB功能。

本發明最后所要解決的技術問題是提供一種車輛，該車輛具有更多的像素數量，能夠更好地實現ADB功能。

為了解決上述技術問題，本發明第一方面提供一種車燈光學結構，包括由后向前依次設置的第一初級光學元件、分束件和第一次級光學元件，所述分束件的上方或下方設置有第二初級光學元件；所述第一初級光學元件布置為使得其出射光線中的部分光線能夠透過所述分束件傳輸至所述第一次級光學元件，并經所述第一次級光學元件投射，所述第二初級光學元件布置為使得其出射光線中的部分光線能夠經所述分束件反射至所述第一次級光學元件，并經所述第一次級光學元件投射。

優選地，所述分束件的遠離所述第二初級光學元件的一側設置有反射件，所述反射件的前方設置有第二次級光學元件，所述第一初級光學元件的出射光線中的部分光線能夠經所述分束件反射至所述反射件，并經所述反射件反射至所述第二次級光學元件進行投射，所述第二初級光學元件的出射光線中的部分光線能夠透過所述分束件傳輸至所述反射件，并經所述反射件反射至所述第二次級光學元件進行投射。

更優選地，所述反射件與所述第二次級光學元件之間和/或所述分束件與所述第一次級光學元件之間設置有調光組件。

進一步優選地，所述調光組件包括轉軸和至少一個調光元件，所述調光元件為遮光板或者透光板，所述調光元件安裝在所述轉軸上，以能夠通過轉動使得入射至所述調光組件的光線選擇性地經過其中一個所述調光元件后或者不經過任一所述調光元件，并出射至所述第一次級光學元件或所述第二次級光學元件進行投射，從而實現對應的照明功能或信號燈功能。

具體地，所述調光組件包括兩個所述調光元件，兩個所述調光元件的材質和/或形狀不同，所述轉軸呈左右水平方向設置。