[發(fā)明專(zhuān)利]一種可展開(kāi)單涵道飛行器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011461817.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112478152B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李自啟;王黎明;劉敏;李鵬飛;付煒嘉;萬(wàn)俊明;盧森;何夢(mèng)臨;吳萍;徐超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B64C27/26
• 分類(lèi)號(hào): B64C27/26;B64D5/00
• 代理公司: 南昌新天下專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 宋會(huì)英

1.一種可展開(kāi)單涵道飛行器，包括環(huán)形涵道、螺旋槳和設(shè)備艙，其特征在于：環(huán)形涵道包括主涵道壁、可展開(kāi)涵道壁A和可展開(kāi)涵道壁B，三者通過(guò)旋轉(zhuǎn)作動(dòng)器及鉸鏈連接；螺旋槳、設(shè)備艙均安裝在涵道的中心軸上，螺旋槳提供前進(jìn)拉力，在設(shè)備艙與主涵道壁、可展開(kāi)涵道壁A和可展開(kāi)涵道壁B之間固定十字形尾翼；在固定翼模式下，可展開(kāi)涵道壁A和可展開(kāi)涵道壁B展開(kāi)并分別與主涵道壁機(jī)械限位鎖死，在涵道模式下，十字形尾翼與可展開(kāi)涵道壁A和可展開(kāi)涵道壁B機(jī)械鎖死；

在主涵道壁的涵道外壁中線上固定有固定尾翼，固定尾翼的長(zhǎng)度方向與主涵道壁長(zhǎng)度方向一致；在固定翼模式下，固定尾翼充當(dāng)垂尾；

在可展開(kāi)涵道壁A和可展開(kāi)涵道壁B的銜接處設(shè)置組合尾翼，組合尾翼包括兩個(gè)翼面，在固定翼模式下，組合尾翼分開(kāi)，分別作為可展開(kāi)涵道壁A、可展開(kāi)涵道壁B的翼梢小翼。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可展開(kāi)單涵道飛行器，其特征在于：在十字形尾翼上設(shè)置多功能舵面，多功能舵面在控制系統(tǒng)的指令下實(shí)現(xiàn)各舵面自由偏轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可展開(kāi)單涵道飛行器，其特征在于：在固定翼模式下，可展開(kāi)涵道壁A和可展開(kāi)涵道壁B旋轉(zhuǎn)120°展開(kāi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可展開(kāi)單涵道飛行器，其特征在于：螺旋槳為共軸反向旋翼螺旋槳，用于抵消螺旋槳扭矩。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可展開(kāi)單涵道飛行器，其特征在于：環(huán)形涵道的涵道壁剖面采用翼型設(shè)計(jì)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可展開(kāi)單涵道飛行器，其特征在于：在主涵道壁、可展開(kāi)涵道壁A和可展開(kāi)涵道壁B的涵道外壁上攜帶有可分離的無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)等距排布，并通過(guò)機(jī)械或電磁方式完成釋放。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可展開(kāi)單涵道飛行器，其特征在于：環(huán)形涵道的涵道壁采用中空結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可根據(jù)動(dòng)力組成布置動(dòng)力電池或燃油。