[發明專利]一種熱鍍鋅帶鋼小鋅花生產控溫設備及其控制系統有效
| 申請號: | 202011460772.5 | 申請日: | 2020-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN112593175B | 公開(公告)日: | 2021-09-24 |
| 發明(設計)人: | 牛文勇;花福安;李建平;高揚;張洪銳;丁球科;孫濤 | 申請(專利權)人: | 東北大學 |
| 主分類號: | C23C2/06 | 分類號: | C23C2/06;C23C2/40;C23C2/28 |
| 代理公司: | 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 陳曦 |
| 地址: | 110169 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鍍鋅 帶鋼 花生 產控溫 設備 及其 控制系統 | ||
本發明的一種熱鍍鋅帶鋼小鋅花生產控溫設備及其控制系統,尤其是適用于連續熱鍍鋅生產線鋅花質量控制。該控溫設備具有不同鋅花凝固位置調節功能,依據生產過程數據的實時監測,自動調節相關參數,準確定位不同鍍鋅板的鋅花凝固位置。該控溫設備有差溫急冷功能,調節熱風差溫管路、冷風差溫管路的風路閥組實現相關參數,可以對不同厚度,不同鋅層重量的板料實現智能化過程控制。通過差溫急冷實現了熱鍍鋅板的迅速冷卻及保障了其在寬度方向溫度均勻性。
技術領域
本發明屬于熱鍍鋅帶鋼小鋅花生產技術領域,涉及一種熱鍍鋅帶鋼小鋅花生產控溫設備及其控制系統。
背景技術
熱鍍鋅是鋼鐵最有效的防大氣腐蝕的方法之一,與其他金屬防腐蝕方法相比,在鍍層電化學保護性、鍍層致密性、鍍層耐久性、鍍層免維護性、鍍層與基體結合力、鍍層經濟性以及熱鍍工藝對鋼件形狀、尺寸的適應性、生產的高效性方面具有其他工藝無法比擬、得天獨厚的優勢。在長期使用中,熱鍍鋅的成本遠低于油漆,廣泛應用于如電力、交通、通訊和基礎建設等。因此我國許多大型鋼廠自2000年以來,鞍鋼,首鋼,邯鋼等大中型鋼廠先后組建了多個連續熱鍍鋅工廠。然而以邯鋼年產量達200萬噸連續生產的2#熱鍍鋅線為例,隨著市場對冷軋產品質量的不斷提升,冷軋鍍鋅帶鋼生產正向高性能、高品質和低成本的方向發展。
現有的熱鍍鋅生產線主要問題是不具備急冷控制功能,導致鋅花尺寸大,在諸多領域具有使用局限。且熱鍍鋅線采用冷卻方式為自然風冷,存在邊部和中部溫度不均勻,使得邊部鍍層厚度增加,尤其是薄規格產品更為明顯。常規移動風冷雖然可以解決熱鍍鋅板急冷控制效果,但是加劇了溫度場不均勻性問題和對流紊亂問題,增大了熱鍍鋅缺陷。
發明內容
為解決上述技術問題,本發明提供一種熱鍍鋅帶鋼小鋅花生產控溫設備,可解決中部、邊部鍍鋅層厚度均勻性問題和急冷問題,設置移動擋板結構,可對控溫風箱的吹射角度進行控制,同時降低對流風紊亂問題。
本發明提供一種熱鍍鋅帶鋼小鋅花生產控溫設備,用于連續熱鍍鋅生產線鋅花質量改善,包括:移動平臺、安裝架體和控溫裝置;所述安裝架體固定于移動平臺上,可隨移動平臺水平移動,控溫裝置設于安裝架體上,可在安裝架體上垂直移動;
所述控溫裝置包括:多根差溫管路、控溫架體、兩個控溫風箱、齒輪傳動升降結構和移動擋板結構;多根差溫管路固定在所述控溫架體的后部,兩邊的差溫管路通過風路閥組連接熱風機,中部的差溫管路通過風路閥組連接常溫風機;兩個控溫風箱設置在控溫架體的前部,兩個控溫風箱相對的側壁上設有百葉風口,控溫風箱上設有多個進風口,每根差溫管路的末端都設有兩個出風口,差溫管路的兩個出風口連接兩個控溫風箱的對應的進風口;所述移動擋板結構安裝在一側的控溫風箱上,移動擋板結構包括兩個擋風板,兩個擋風板可移動到兩個控溫風箱之間,同時兩個擋風板的間距可調節使得兩個擋風板分別與鍍鋅板的兩側對齊以遮擋對流風;所述齒輪傳動升降結構固定在控溫架體的上部,所述齒輪傳動升降結構包括第一減速電機和對稱設置的兩個主動齒輪,通過第一減速電機驅動主動齒輪在安裝架體上的齒條上垂直升降運動實現控溫裝置的垂直移動。
在本發明的熱鍍鋅帶鋼小鋅花生產控溫設備中,所述移動擋板結構包括:兩個環形擋風板和兩個移動機構,兩個移動機構分別設在控溫風箱的頂面和底面;移動機構包括:大底板、兩個底座、第二減速電機、四個張力輥、第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸;所述大底板的左右兩端分別設有X軸直線導軌,X軸直線導軌上設有X軸滑塊,兩個底座分別與對應的X軸滑塊固定連接,所述第一氣缸和第二氣缸都設置在大底板上,第一氣缸活塞桿和第二氣缸活塞桿分別對應連接大底板左右兩端的底座,推動兩個底座沿X軸直線導軌滑動;所述控溫風箱的頂面和底面設有Y軸直線導軌,Y軸直線導軌上設有Y軸滑塊,兩個大底板分別與對應的Y軸滑塊固定連接,所述第三氣缸固定在控溫風箱上,第三氣缸活塞桿連接大底板,推動大底板沿Y軸直線導軌滑動;每個底座上分別平行設置兩個張力輥,張力輥通過軸承座固定在底座上;控溫風箱的頂面和底面同側的兩個底座上的四個張力輥構成張力輥組,兩個環形擋風板分別套設在兩側的張力輥組上;所述第二減速電機固定在大底板中部,第二減速電機通過聯軸器與張力輥組中的一個張力輥的轉軸相連接。
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