[發明專利]一種新式雙出渣口溜槽及其施工方法

有效

• 申請號: 202011458803.3
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112682060B
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 陳洪財;向毅;郭濤;匡騰蛟;彭湛軍;趙強;高旭東;鄭軍;李恒;陳文菊;鄧濤;王元桔;蔣釧應
• 申請（專利權）人: 中鐵工程服務有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12;E21D9/06;E21F13/04
• 代理公司: 成都智言知識產權代理有限公司 51282
• 代理人: 濮云杉

1.一種新式雙出渣口溜槽，其特征在于，包括：上部溜槽(1)與下部溜槽(2)，所述上部溜槽(1)與所述下部溜槽(2)通過螺栓連接，所述上部溜槽(1)的底部固定連接有導料漏斗(13)，所述上部溜槽(1)的一側設置有翻板搖桿(5)，所述翻板搖桿(5)的頂部固定設置有翻板(6)；

所述上部溜槽(1)的一側固定設置有槽鋼(4)，所述下部溜槽(2)靠近所述槽鋼(4)的一側固定設置有固定吊耳(12)，所述槽鋼(4)通過螺栓固定連接有臺車固定梁(11)，所述槽鋼(4)上固定設置有吊環(3)，所述吊環(3)通過鋼絲繩(17)連接有螺旋扣(18)，所述螺旋扣(18)連接所述固定吊耳(12)，所述下部溜槽(2)的內部固定設置有下部溜槽安裝吊耳(16)。

2.根據權利要求1所述的一種新式雙出渣口溜槽，其特征在于，所述導料漏斗(13)遠離所述上部溜槽(1)的下方固定設置有橡膠圍擋(14)。

3.根據權利要求1所述的一種新式雙出渣口溜槽，其特征在于，所述下部溜槽(2)靠近上部溜槽(1)的一側設置有擋板(8)，所述擋板(8)的頂部連接有插銷(9)，所述擋板(8)的底部活動連接有連接桿(7)。

4.根據權利要求1所述的一種新式雙出渣口溜槽，其特征在于，所述上部溜槽(1)與所述下部溜槽(2)的螺栓連接處設置有丁晴膠板(15)夾層。

5.一種新式雙出渣口溜槽的施工方法，其特征在于，使用如權利要求1-4任一一項所述的一種新式雙出渣口溜槽，包括：

步驟A：將上部溜槽搭建在臺車內部的固定梁上，并通過螺栓擰緊固定，上部溜槽固定后，將吊環通過焊接方式連接到槽鋼處，將吊鉤從上部溜槽的頂部伸入，并從上部溜槽與下部溜槽的預裝口伸出，使吊鉤勾住下部溜槽安裝吊耳，回拉吊鉤使下部溜槽達到預安裝位置，并將下部溜槽通過螺栓固定安裝在上部溜槽的一端，通過鋼絲繩與螺旋扣將吊環與固定吊耳進行連接，并調節螺旋扣使上部溜槽與下部溜槽穩固連接，將轉運車開至導料漏斗下方預備；

步驟B：通過調節翻板搖桿，使翻板遮擋住導料漏斗的進渣口，并使下部溜槽的進渣口開通，盾構機正常出渣，渣土從上部溜槽流至下部溜槽，并從下部溜槽的出渣口轉入盾構皮帶機，并完成渣土的正常轉運；

步驟C：當皮帶機需要硫化或者檢修時，將皮帶機停機，并轉動翻板搖桿，使翻板遮擋下部溜槽的進渣口，并使導料漏斗進渣口開通，盾構機正常出渣，渣土從上部溜槽流至導料漏斗，并從導料漏斗底部的出渣口流至轉運車，轉運車將渣土移出盾構機，完成在皮帶機無法正常使用時的出渣作業。