[發明專利]一種特技摩托車玩具

在審

• 申請號: 202011458686.0
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112439210A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 王漢民
• 申請（專利權）人: 東莞美馳圖實業有限公司
• 主分類號: A63H17/21
• 分類號: A63H17/21;A63H17/26
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種特技摩托車玩具，其特征在于，包括摩托車本體，所述摩托車本體包括：

外殼組件(1)；

行進馬達，設于所述外殼組件(1)中；以及

行走組件，包括主動輪(2)、從動輪(3)和傳動履帶(4)，所述主動輪(2)設于所述外殼組件(1)中的后端，所述主動輪(2)與所述行進馬達的輸出端傳動連接，所述從動輪(3)與所述外殼組件(1)的前端轉動連接，所述傳動履帶(4)與所述主動輪(2)和所述從動輪(3)傳動連接；

所述摩托車本體的質心與所述主動輪(2)的距離小于所述摩托車本體的質心與所述從動輪(3)的距離。

2.根據權利要求1所述的特技摩托車玩具，其特征在于，所述摩托車本體還包括轉向機構，所述轉向機構包括：

轉向馬達(5)，設于所述外殼組件(1)中；

弧形桿(6)，所述弧形桿(6)的兩端分別連接有向斜下方伸出所述外殼組件(1)的兩側的斜撐件(7)，所述轉向馬達(5)的輸出端與所述弧形桿(6)傳動連接，所述轉向馬達(5)能夠驅動所述弧形桿(6)轉動以調整所述斜撐件(7)伸出所述外殼組件(1)的距離，使其中一個所述斜撐件(7)壓抵于地面并使得所述摩托車本體向另一側傾斜。

3.根據權利要求2所述的特技摩托車玩具，其特征在于，所述轉向機構還包括：

傳動齒輪組件(8)，所述傳動齒輪組件(8)的輸入端與所述轉向馬達(5)的輸出端傳動連接；

所述弧形桿(6)上設有齒條結構(61)，所述齒條結構(61)與所述傳動齒輪組件(8)的輸出端傳動連接。

4.根據權利要求2所述的特技摩托車玩具，其特征在于，所述外殼組件(1)包括下殼體(11)和上殼體(12)，所述行進馬達設于所述下殼體(11)中，所述轉向馬達(5)設于所述上殼體(12)中。

5.根據權利要求4所述的特技摩托車玩具，其特征在于，所述從動輪(3)設置為空心的環狀結構，所述下殼體(11)包括可拆卸連接的左殼(111)和右殼(112)，所述左殼(111)上設有左固定件(91)，所述右殼(112)上對應設有右固定件(92)，所述左固定件(91)與所述右固定件(92)配合構成固定環(9)，所述從動輪(3)套設于所述固定環(9)上。

6.根據權利要求2所述的特技摩托車玩具，其特征在于，所述摩托車本體還包括：

電池箱，與所述行進馬達和所述轉向馬達(5)電連接，所述電池箱設于所述外殼組件(1)中靠近所述主動輪(2)的一端。

7.根據權利要求1所述的特技摩托車玩具，其特征在于，所述傳動履帶(4)的內側設有與其同向延伸的限位凸條(41)，所述限位凸條(41)的兩側均設有第一傳動齒(42)，所述主動輪(2)和所述從動輪(3)上均設有與所述限位凸條(41)相適配的限位凹槽(31)，所述主動輪(2)和所述從動輪(3)上均設有與所述第一傳動齒(42)嚙合傳動連接的第二傳動齒。

8.根據權利要求1所述的特技摩托車玩具，其特征在于，所述傳動履帶(4)采用彈性材料制成。

9.根據權利要求1所述的特技摩托車玩具，其特征在于，所述外殼組件(1)的尾部設有支撐桿(10)，用于支撐處于豎起狀態的所述摩托車本體。

10.根據權利要求9所述的特技摩托車玩具，其特征在于，還包括：

遙控手柄，與所述摩托車本體無線通訊連接。