[發明專利]一種精鏜大小連桿孔定位工裝

在審

• 申請號: 202011457785.7
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112621315A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 李志
• 申請（專利權）人: 蕪湖航天汽車連桿有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

本發明公開了一種精鏜大小連桿孔定位工裝，包括液壓缸和相對設置的一對定位基板，定位基板下方設有支架，所述液壓缸設在一對定位基板的支架之間，每個定位基板上設有用于定位連桿小頭端的連桿小頭定位柱和一組用于夾緊連桿側面的夾緊結構，所述液壓缸的活塞桿頂端設有用于壓緊兩定位基板上兩連桿的大頭端的壓板。該精鏜大小連桿孔定位工裝結構設計合理，通過旋轉壓板可同時對兩個連桿進行定位，通過液壓缸驅動定位操作簡便，大幅提高了加工效率。

技術領域

本發明涉及連桿加工技術領域，尤其是涉及一種精鏜大小連桿孔定位工裝。

背景技術

現有汽車連桿加工沒有專用的定位工裝，汽車連桿定位通過幾個定位結構組合進行定位，需要手動旋緊定位緊固件，操作繁瑣，加工效率低；一般只能對一個連桿進行定位，不能同時定位兩個或多個連桿，加工效率。

發明內容

針對現有技術不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種精鏜大小連桿孔定位工裝，可同時對兩個連桿進行定位，提高了加工效率。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案為：

該精鏜大小連桿孔定位工裝，包括液壓缸和相對設置的一對定位基板，定位基板下方設有支架，所述液壓缸設在一對定位基板的支架之間，每個定位基板上設有用于定位連桿小頭端的連桿小頭定位柱和一組用于夾緊連桿側面的夾緊結構，所述液壓缸的活塞桿頂端設有用于壓緊兩定位基板上兩連桿的大頭端的壓板。

進一步的，所述壓板為旋轉壓板，旋轉壓板可旋轉的設在液壓缸的活塞桿頂端。

所述定位基板上設有連桿大頭定位柱，連桿大頭定位柱與連桿大頭孔邊緣相適配。

所述每個定位基板上的夾緊結構包括兩對夾緊缸，一對夾緊缸相對連桿小頭定位柱設置，另一對夾緊缸相對連桿大頭定位柱設置。

所述旋轉壓板的端部設有用于避讓大頭孔加工空間的弧形凹槽。

所述活塞桿上套設有壓簧，壓簧為螺旋彈簧，壓簧位于液壓缸的缸體和旋轉壓板之間。

所述一對夾緊缸的兩個夾緊缸位于定位柱兩側相對設置，每個夾緊缸的內側設有夾緊側板，每個夾緊缸內側設有兩個活塞桿，夾緊側板設有在兩個活塞桿的端部。

所述夾緊側板上設有夾緊橡膠塊，夾緊橡膠塊上設有與連桿端部側面形狀相適配的仿形凹槽。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：該精鏜大小連桿孔定位工裝結構設計合理，通過旋轉壓板可同時對兩個連桿進行定位，通過液壓缸驅動定位操作簡便，大幅提高了加工效率。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明工裝結構示意圖。

圖2為本發明一側定位板平面示意圖。

圖3為本發明旋轉壓板結構示意圖。

圖中：

1.定位基板、2.連桿小頭定位板、201.連桿小頭定位柱、3.連桿大頭定位板、301.連桿大頭定位柱、4.液壓缸、5.旋轉壓板、6.壓簧、7.夾緊缸、701.夾緊側板、702.夾緊橡膠塊。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1至圖3所示，該精鏜大小連桿孔定位工裝，包括液壓缸4和相對設置的一對定位基板1，定位基板下方設有支架，液壓缸設在一對定位基板的支架之間，每個定位基板上設有用于定位連桿小頭端的連桿小頭定位柱201和一組用于夾緊連桿側面的夾緊結構，所述液壓缸的活塞桿頂端設有用于壓緊兩定位基板上兩連桿的大頭端的壓板。