[發明專利]一種阻燃性的PVC門窗型材在審
| 申請號: | 202011456916.X | 申請日: | 2020-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN112482933A | 公開(公告)日: | 2021-03-12 |
| 發明(設計)人: | 蔣敏澤;劉法亭 | 申請(專利權)人: | 山南新區三和躍華鋁塑門窗廠 |
| 主分類號: | E06B3/20 | 分類號: | E06B3/20;E06B3/968 |
| 代理公司: | 廣州高炬知識產權代理有限公司 44376 | 代理人: | 鄭為光 |
| 地址: | 232001 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 阻燃 pvc 門窗 | ||
本發明涉及門窗結構領域,具體的說是一種阻燃性的PVC門窗型材,包括第一組裝板,第一組裝板前后部一側的上端外壁上均橫向開設有滑槽,滑槽靠近第一組裝板中部的一側內壁上均開設有卡槽,第一組裝板的一側下端開設有插槽,插槽的下端開設有通槽。本發明通過在第一組裝板的內部設置了傳動機構和卡接機構以及限位板,在第二組裝板上設置了滑動機構,拼裝時,可將滑動機構的第二滑板插到第一組裝板上開設的插槽內部,同時第二插板通過第三齒板驅動傳動機構的輥筒運動,輥筒通過第一齒板驅動卡接機構的第一滑板在滑腔內部滑動,然后利用限位板卡住第一滑板上安裝第一齒板,將第一組裝板和第二組裝板連接在一起,無需借助固定裝置進行固定,省時省力。
技術領域
本發明涉及門窗結構領域,具體的說是一種阻燃性的PVC門窗型材。
背景技術
門窗型材是門窗的組件,為了達到阻燃的目的,很多門窗型材都采用塑鋼材料制成,在達到自身所需硬度的同時,也能起到阻燃的效果。
目前所使用時的門窗型材在拼裝時,大都是利用焊接設備焊接的,焊接時,需要工作人員手動將兩個型材對齊,然后利用固定裝置夾住兩個型材,才能進行焊接,費時費力,若固定裝置夾持的力度過大,容易夾壞門窗型材,若焊接時門窗型材受到外力的擠壓時,容易導致門窗型材接觸的部分發生偏移,容易造成焊接出錯,使兩個型材報廢,浪費材料。
發明內容
針對現有技術中的問題,本發明提供了一種阻燃性的PVC門窗型材,解決了目前所使用時的門窗型材在拼裝時,大都是利用焊接設備焊接的,焊接時,需要工作人員手動將兩個型材對齊,然后利用固定裝置夾住兩個型材,才能進行焊接,費時費力,若固定裝置夾持的力度過大,容易夾壞門窗型材,若焊接時門窗型材受到外力的擠壓時,容易導致門窗型材接觸的部分發生偏移,容易造成焊接出錯,使兩個型材報廢,浪費材料的問題。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種阻燃性的PVC門窗型材,包括第一組裝板,所述第一組裝板前后部一側的上端外壁上均橫向開設有滑槽,所述滑槽靠近第一組裝板中部的一側內壁上均開設有卡槽,所述第一組裝板的一側下端開設有插槽,所述插槽的下端開設有通槽,所述通槽的下端開設有腔體,所述腔體的內部安裝有卡接機構,所述腔體的前后部內壁上均開設有固定槽,所述腔體上端遠離第一組裝板的一側的內壁上固定連接有限位板,所述限位板和卡接機構相連接,所述通槽的內部安裝有若干傳動機構,所述第一組裝板的一側通過滑動機構垂直安裝有第二組裝板,所述第二組裝板內側前后部之間的距離和第一組裝板內側前后部之間的距離相同且相通,所述滑動機構和若干傳動機構相連接,所述第二組裝板中部和下端的內壁上開設有第一安裝槽,所述第一安裝槽的內部均貫穿且螺紋連接有第一螺栓,所述第一螺栓貫穿所在第一安裝槽的一端均延伸至第二組裝板遠離第一組裝板的一側外部,所述第一螺栓貫穿所在第一安裝槽的一端均套設且螺紋連接有連接頭,所述第一安裝槽的內部均卡接有活塞,所述第二組裝板遠離第一組裝板的一側上端開設有第二安裝槽,所述第二安裝槽的內部貫穿且螺紋連接有第二螺栓,所述第二螺栓貫穿第二安裝槽的一端延伸至第二組裝板的內部,所述第二組裝板靠近第一組裝板的一側下端前后部均橫向固定連接有第三滑板,所述第三滑板均卡接在同側滑槽的內部,所述第三滑板遠離第二組裝板的一側中部均安裝有固定機構,所述固定機構均位于同側卡槽的內部,所述第一組裝板遠離第二組裝板的一側下端固定連接有卡板。
具體的,所述卡接機構包括第一滑板,所述第一滑板的下端和腔體的下端內壁抵觸連接,所述第一滑板上端等間距固定連接有若干第二齒板,所述第一滑板上端遠離第一組裝板一側設置的第二齒板和限位板的下端抵觸連接,所述第一滑板的前后部均固定連接有滑條,所述滑條均滑動連接在同側固定槽的內部。
具體的,若干所述傳動機構均包括輥筒,所述輥筒的圓周外壁上均等間距固定連接有若干第一齒板,所述輥筒均通過所安裝的第一齒板和卡接機構的第二齒板嚙合連接,所述輥筒的內部均貫穿且固定連接有轉動軸,所述轉動軸的前后部均轉動連接在通槽的內壁上。
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