[發明專利]一種高空旋轉餐廳用危險系數檢測報警系統及檢測方法

在審

• 申請號: 202011455904.5
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112598884A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 李亞;李宏武;葉海森;王心田;李振偉;白現平;劉克功;楊念;栗小路;趙博
• 申請（專利權）人: 山西建筑工程集團有限公司
• 主分類號: G08B21/18
• 分類號: G08B21/18;G01D21/02
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

1.一種高空旋轉餐廳用危險系數檢測報警系統，包括計算機控制系統，其特征在于：所述計算機控制系統的輸入端電連接有傳感檢測系統，所述計算機控制系統的輸出端電連接有報警系統，所述計算機控制系統的輸出端電連接有液壓泵站，所述傳感檢測系統包括錨具狀態傳感器、油壓傳感器、油缸行程傳感器、激光測距儀和壓力傳感器；

液壓泵站是驅動部分，包括多個提升油缸，采用比例同步技術，提高整個系統的同步調節性能；

計算機控制系統控制所有提升油缸的統一動作，保證各個提升吊點的位置同步，在提升體系中，設定主令提升吊點，其它提升吊點均以主令吊點的位置作為參考來進行調節，都是跟隨提升吊點；

傳感檢測系統主要用來獲得提升油缸的位置信息、載荷信息和整個被提升構件空中姿態信息，并將這些信息通過現場實時網絡傳輸給計算機控制系統，這樣計算機控制系統可以根據當前網絡傳來的油缸位置信息決定提升油缸的下一步動作，同時，計算機控制系統也可以根據網絡傳來的提升載荷信息和構件姿態信息決定整個系統的同步調節量；

錨具狀態傳感器：檢測提升油缸的錨具狀態，錨具“松”或錨具“緊”，通過現場總線將錨具狀態信號傳遞給計算機控制系統；

油壓傳感器：測量提升油缸的工作壓力，反映提升油缸的提升或下降負載，測量精度為千分之五；

油缸行程傳感器：用于實時測量提升油缸在0-250mm內的行程，測量誤差為0.25mm；

激光測距儀：用于實時測量提升結構的空間位置，測量范圍為300米，測量誤差為0.25mm；

壓力傳感器：在每個提升吊點的一組油缸中，選擇一個油缸安裝壓力傳感器，壓力傳感器安裝在油缸的大腔側，由于同一提升吊點的所有油缸的進油口并聯壓力相同，所以一個油缸的壓力就代表同一提升吊點的壓力；

報警系統在控制軟件中設置載荷和位置超差報警系統、自動停機功能，確保提升的安全，同時，對載荷、位置等重要參數進行顯示，便于操作與監控。

2.根據權利要求1所述的一種高空旋轉餐廳用危險系數檢測報警系統，其特征在于：所述每個跟隨提升吊點與主令提升吊點的跟隨情況可以用距離傳感器測量的高度差反映出來，計算機控制系統可以根據跟隨提升吊點當前的高度差，來決定相應比例閥的控制量大小，從而，實現每一跟隨提升吊點與主令提升吊點的位置同步。

3.根據權利要求1所述的一種高空旋轉餐廳用危險系數檢測報警系統，其特征在于：所述錨具狀態傳感器通過現場實時網絡，計算機控制系統可以獲取所有提升油缸的當前狀態，根據提升油缸的當前狀態，計算機控制系統綜合用戶的控制要求可以決定提升油缸的下一步動作。

4.根據權利要求1所述的一種高空旋轉餐廳用危險系數檢測方法，其特征在于：所述在每個提升吊點都布置油壓傳感器，計算機控制系統可以通過現場實時網絡監測每個提升吊點的載荷變化情況，如果提升吊點的載荷有異常的突變，則計算機會自動停機，并報警示意。

5.根據權利要求1-4任一項所述的一種高空旋轉餐廳用危險系數檢測方法，其特征在于包括以下步驟：

A：檢查錨具狀態傳感器、油壓傳感器、油缸行程傳感器、激光測距儀、壓力傳感器和計算機信號顯示到位，通訊正常，油壓傳感器標定正確，顯示正常；

B：檢查錨具及油壓連線、數據線、通訊電源線、緊停線，確保工程使用時都完好，檢查計算機控制柜與各種傳感器通訊情況，通訊正常，顯示正常，檢查中繼器通訊情況，確保中繼器使用正常，檢查中央控制柜與泵站通訊情況，通訊正常；

C：通過錨具狀態傳感器、油壓傳感器、油缸行程傳感器、激光測距儀和壓力傳感器對各個數據進行檢測，將檢測的數據反饋給計算機控制系統，計算機控制系統將檢測的數據與標準數據范圍進行比較，如數據不處于標準數據范圍內，計算機控制系統控制報警系統中報警器進行報警。