[發明專利]一種螺旋槳螺距測量儀在審
| 申請號: | 202011453822.7 | 申請日: | 2020-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN112629377A | 公開(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發明(設計)人: | 潘新旗;錢大海;滿延濤;洪俊;麻經飛 | 申請(專利權)人: | 安徽卓爾航空科技有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/16 | 分類號: | G01B5/16 |
| 代理公司: | 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 程篤慶 |
| 地址: | 241100 安徽省蕪湖*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 螺旋槳 螺距 測量儀 | ||
本發明公開了一種螺旋槳螺距測量儀,包括螺旋槳本體,所述螺旋槳本體上固定連接有固定件,所述固定件上開設有安裝槽,并且固定件的兩側均固定連接有L型板,所述L型板上滑動連接有滑動塊,所述滑動塊的一側固定連接有操作桿,所述操作桿的一端貫穿所述L型板并延伸至所述L型板的外部,所述操作桿延伸至所述L型板外部的一端固定連接有控制把手,所述滑動塊的另一側固定連接有卡緊塊,所述固定件上設置有支撐桿。通過設置的刻度尺,能夠對螺旋槳的螺距進行測量,無需人工使用刻度尺進行測量,不僅方便快捷,還節約測量的時間,并且刻度尺可以對不同型號的螺旋槳進行測量,增大使用的范圍。
技術領域
本發明涉及一種螺旋槳技術領域,具體是一種螺旋槳螺距測量儀。
背景技術
螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉,將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置,可有兩個或較多的葉與轂相連,葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進器。螺旋槳分為很多種,應用也十分廣泛,如飛機、輪船的推進器等。
目前,在對螺旋槳進行生產時,為了滿足生產的標準,需要對螺旋槳進行批量的抽樣檢測,便于分析得到螺旋槳生產數據,現有技術中,對螺距進行測量時,一般通過兩個人工進行拉動刻度尺,對螺旋槳的直徑進行測量,這種測量方法不僅比較費時費力,還無法確保刻度尺能夠直線的對螺旋槳進行測量,進而容易產生較大的誤差,影響螺旋槳的數據收集。
因此,本領域技術人員提供了一種螺旋槳螺距測量儀,以解決上述背景技術中提出的問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種螺旋槳螺距測量儀,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種螺旋槳螺距測量儀,包括螺旋槳本體,所述螺旋槳本體上固定連接有固定件,所述固定件上開設有安裝槽,并且固定件的兩側均固定連接有L型板,所述L型板上滑動連接有滑動塊,所述滑動塊的一側固定連接有操作桿,所述操作桿的一端貫穿所述L型板并延伸至所述L型板的外部,所述操作桿延伸至所述L型板外部的一端固定連接有控制把手,所述滑動塊的另一側固定連接有卡緊塊,所述固定件上設置有支撐桿,所述支撐桿的底端貫穿所述安裝槽并延伸至所述安裝槽的內部,所述支撐桿的兩側均開設有卡緊槽。
作為本發明進一步的方案:所述卡緊塊的一側依次貫穿所述固定件和卡緊槽并延伸至所述卡緊槽的內部。
作為本發明進一步的方案:所述操作桿的外表面套設有擠壓彈簧,所述擠壓彈簧的一端接觸于所述L型板內部的一側,并且擠壓彈簧的另一端接觸于所述滑動塊上。
作為本發明進一步的方案:所述卡緊塊的一側開設有弧面,所述卡緊槽的形狀為凹型,所述卡緊塊與所述卡緊槽相適配。
作為本發明進一步的方案:所述支撐桿的頂端固定連接有刻度尺,所述刻度尺的外表面滑動連接有兩個標記框,所述標記框內部的一側固定連接有指示針。
作為本發明進一步的方案:所述標記框的頂部固定連接有拉動把手。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
通過設置的刻度尺,能夠對螺旋槳的螺距進行測量,無需人工使用刻度尺進行測量,不僅方便快捷,還節約測量的時間,并且刻度尺可以對不同型號的螺旋槳進行測量,增大使用的范圍。
附圖說明
圖1為一種螺旋槳螺距測量儀的結構示意圖。
圖2為圖1中A處的局部放大結構示意圖。
圖3為一種螺旋槳螺距測量儀的部分剖視結構示意圖。
圖中:1-螺旋槳本體、2-固定件、3-安裝槽、4-L型板、5-滑動塊、6-操作桿、7-控制把手、8-卡緊塊、9-支撐桿、10-卡緊槽、11-擠壓彈簧、13-刻度尺、14-標記框、15-指示針、16-拉動把手。
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