[發(fā)明專利]土工布砂袋快速拋填系統(tǒng)及拋填方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011453142.5
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112459075A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王玉杰;陳偉;高陽;劉振;武俊剛;侯昭濤;孫龍龍;王慶國;杜永興;邊海明
• 申請（專利權(quán)）人: 黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司
• 主分類號: E02D15/08
• 分類號: E02D15/08;E02D15/00;E02B3/12
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務(wù)所 23118
• 代理人: 陳曉光

本發(fā)明涉及一種土工布砂袋快速拋填系統(tǒng)及拋填方法。目前，拋填駁船運(yùn)載量利用率低、時(shí)間長、效率低、人力成本很高，同時(shí)需要多配一臺55噸汽車吊車，一臺50鏟車、多臺叉車、一臺平板車、一套小型塔吊。綜合成本高。一種土工布砂袋快速拋填系統(tǒng)，其組成包括：駁船（1）和供砂船（2），駁船和供砂船通過繩索（3）連接，駁船設(shè)置有儲砂區(qū)域（4），且儲砂區(qū)域上具有鉤機(jī)（5），駁船寬度的三分之二處用儲砂圍護(hù)鋼板（6）圍起，圍起區(qū)域?yàn)閮ι皡^(qū)域，駁船寬度的其余三分之一處安裝有配砂系統(tǒng)（7），駁船上設(shè)置有房屋（8），駁船上的四個(gè)角落各安裝一臺5T慢速卷揚(yáng)機(jī)（9）和一個(gè)滑輪。本發(fā)明應(yīng)用于機(jī)械領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種土工布砂袋快速拋填系統(tǒng)及拋填方法。

背景技術(shù)

目前，孟加拉派拉橋項(xiàng)目路線全長2680m，橋梁全長1470m。主橋形式為矮塔式斜拉橋，共計(jì)3座主塔，最高塔頂距離橋面25.8m；主橋橋?qū)?9.76m，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁、高樁承臺，過渡墩樁徑2.5m，樁長110m，2個(gè)墩共計(jì)12根，主墩樁徑2.5m，樁長130m，3個(gè)墩共計(jì)40根，下部為鋼筋混凝土柱式墩身；上部結(jié)構(gòu)為115m+2×200m+115m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面現(xiàn)澆箱梁，橋面為6.5cm厚瀝青混凝土。引橋橋?qū)?8.1m，上部結(jié)構(gòu)為28×30m預(yù)應(yīng)力混凝土工字梁，共計(jì)224片；道路長1270m，其中CH.1+310-CH.1+560和CH.041.86- CH.3+210段寬22.8m，其余部分為漸變段和加寬段。河岸防護(hù)工程包括筑壩、河堤防護(hù)、河底清淤、河床土工布砂袋及混凝土預(yù)制塊拋填工程；其中，河床土工布砂袋（設(shè)計(jì)尺寸及砂重：0.95米×1.2米，250KG）拋填616537袋，河堤和河底防護(hù)混凝土預(yù)制塊拋填共有45×45×45cm3（設(shè)計(jì)重量220KG）預(yù)制塊718840塊，45×45×30cm3（設(shè)計(jì)重量146KG）預(yù)制塊115039塊，35×35×35cm3（設(shè)計(jì)重量103KG）預(yù)制塊1527798塊，共計(jì)2361677塊。收費(fèi)站工程包括行政大樓1座、收費(fèi)站1座、交通工程、機(jī)電工程。

依托孟加拉派拉橋工程建設(shè)項(xiàng)目，承建單位及人員：黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司孟加拉派拉橋項(xiàng)目部及技術(shù)研發(fā)相關(guān)人員，為確保項(xiàng)目順利開展，結(jié)合孟加拉施工特性，國外的特點(diǎn)、孟加拉當(dāng)?shù)厥┕と肆Α⑷肆Τ杀咎攸c(diǎn)，為了減少設(shè)備和人員投入，加快進(jìn)度，降低成本，嘗試諸多施工工藝、施工方法、施工技術(shù)、施工機(jī)具設(shè)備的發(fā)明、改造、創(chuàng)新；其中項(xiàng)目部人員自行研發(fā)了一項(xiàng)河床土工布砂袋快速拋填技術(shù)，并無前例借鑒參考，運(yùn)用土工布砂袋快速拋填技術(shù)提高了土工布砂袋拋填工作效率、節(jié)約了時(shí)間、減少了設(shè)備、人員數(shù)量、降低了施工成本，提高了項(xiàng)目效益。

其它河床防護(hù)土工布砂袋拋填技術(shù)介紹如下：

首先，在河岸邊選一塊空闊的相對面積大一些的地面硬化的地方，作為儲存砂、裝土工布袋的場地。場地里布設(shè)一套裝袋設(shè)備和一個(gè)小型塔吊。鏟車給裝袋設(shè)備配砂，裝袋設(shè)備給土工布袋裝砂，塔吊用于把裝砂后的土工布砂袋吊放到儲砂圍護(hù)鋼板拍子上，擺好。拍子由叉車裝到平板車上。平板車把土工布砂袋拉到河邊。

項(xiàng)目技術(shù)和拋填人員根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)結(jié)合拋填駁船尺寸和荷載噸位，在拋填駁船有效長度（指除去駁船自帶船工房屋和后配置卷揚(yáng)機(jī)、發(fā)電機(jī)所占長度后的長度）內(nèi)計(jì)算每單位面積船表面需要擺放多少土工布砂袋、如何擺放才能達(dá)到船邊側(cè)對應(yīng)位置設(shè)計(jì)每單位面積的用量。

河邊平板車上的土工布砂袋由吊車一拍一拍吊放到拋填駁船上，按照上面數(shù)量要求和擺放要求裝好駁船。拋填船只在船有效寬度范圍擺放拋填土工布砂袋。同時(shí)，駁船中間留出一定空間，停放一臺鉤機(jī)，用于土工布砂袋拋填時(shí)鉤機(jī)的工作面。整船裝好后，拋填駁船由推輪推到拋填預(yù)定位置，靠在提前等在這個(gè)位置的定位駁船邊。定位船上裝有GPS定位系統(tǒng)，它在拋填船到達(dá)之前按照設(shè)計(jì)已經(jīng)由GPS定位系統(tǒng)精確定好了拋填位置。

拋填駁船靠到定位船后，工人用繩索把拋填船和定位船鎖好。由鉤機(jī)在空置區(qū)域反復(fù)行走，一次次把不同位置的土工布砂袋推下河。整船推完后，再到岸邊裝土工布砂袋。