[發(fā)明專利]一種緊致化機(jī)器人自動(dòng)存取系統(tǒng)貨物合箱方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011452848.X | 申請(qǐng)日: | 2020-12-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112478553A | 公開(公告)日: | 2021-03-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊瑋;張子涵;楊白月;李然;段毅林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陜西科技大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B65G1/04 | 分類號(hào): | B65G1/04;B65G1/137 |
| 代理公司: | 西安智大知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61215 | 代理人: | 王晶 |
| 地址: | 710021 陜西省*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 緊致化 機(jī)器人 自動(dòng) 存取 系統(tǒng) 貨物 方法 | ||
一種緊致化機(jī)器人自動(dòng)存取系統(tǒng)貨物合箱方法,包括以下步驟;1)根據(jù)緊致化機(jī)器人自動(dòng)存取系統(tǒng)的作業(yè)流程和目前共同存儲(chǔ)策略下造成訂單處理時(shí)間長(zhǎng)的原因,以機(jī)器人揀貨過程中行走總距離最短為目標(biāo)函數(shù),建立基于貨物關(guān)聯(lián)規(guī)則的合箱模型;2)考慮到步驟1)所建立的數(shù)學(xué)模型對(duì)于需求頻率大的貨物應(yīng)該優(yōu)先放在距離網(wǎng)格貨架頂層最近且距離工作站最近地方的要求,設(shè)計(jì)料箱的分配規(guī)則;3)使用智能算法進(jìn)行貨物存儲(chǔ)方式的優(yōu)化求解,確定貨物最優(yōu)存儲(chǔ)位置。本發(fā)明能夠減少該系統(tǒng)在貨物共同存儲(chǔ)策略下處理訂單的時(shí)間。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及緊致化倉(cāng)儲(chǔ)貨物存儲(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種緊致化機(jī)器人自動(dòng)存取系統(tǒng)貨物合箱方法。
背景技術(shù)
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展,客戶需求的多樣性和爆發(fā)式增長(zhǎng)以及不斷縮短的產(chǎn)品有效生命周期,傳統(tǒng)自動(dòng)化存取系統(tǒng)逐漸難以適應(yīng)市場(chǎng),適用于新零售和電商企業(yè)的新型緊致化機(jī)器人存取系統(tǒng)正在興起。該系統(tǒng)具有節(jié)省倉(cāng)庫(kù)面積、設(shè)計(jì)柔性高、可靈活擴(kuò)展、訂單處理準(zhǔn)確率高等特點(diǎn)。
與傳統(tǒng)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)不同,該系統(tǒng)不必留有巷道空間,而是由一列列形狀規(guī)格相同的料箱疊加碼放形成的高密度存儲(chǔ)區(qū)。機(jī)器人在網(wǎng)格貨架的頂部沿x-y方向移動(dòng),配合提升機(jī)抓取和釋放料箱,揀選其中貨物。若待揀選貨物所在料箱不位于貨架頂層,而是位于堆棧的較深層次,則機(jī)器人需要進(jìn)行翻箱。由于該系統(tǒng)中獨(dú)特的貨架形式和貨物揀選方式,料箱的存儲(chǔ)策略決定了所需的存儲(chǔ)空間和系統(tǒng)運(yùn)行效率,因此研究相關(guān)內(nèi)容具有重要意義。
2015年以前,針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的貨物存儲(chǔ)策略研究主要圍繞存儲(chǔ)區(qū)域內(nèi)的隨機(jī)存儲(chǔ)和分類存儲(chǔ)展開,而對(duì)于最小存儲(chǔ)單元,如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中同一列貨架不同層上托盤貨物的擺放規(guī)則,緊致化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中同一堆棧中不同料箱內(nèi)貨物的擺放規(guī)則并沒有研究。2015年以后,隨著緊致化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的逐步推廣應(yīng)用,針對(duì)單元存儲(chǔ)料箱內(nèi)貨物存儲(chǔ)方式的指定存儲(chǔ)策略與共同存儲(chǔ)策略被提出。現(xiàn)有研究發(fā)現(xiàn),二者之間存在著效率與成本的矛盾,指定存儲(chǔ)策略雖然系統(tǒng)訂單處理時(shí)間短,運(yùn)行效率高,但隨著企業(yè)產(chǎn)品數(shù)量和規(guī)模的增加,企業(yè)需要設(shè)置更多的存儲(chǔ)空間,花費(fèi)更多的存儲(chǔ)成本,因此在實(shí)際運(yùn)作過程中,更多企業(yè)會(huì)選擇共同存儲(chǔ)策略。如何設(shè)計(jì)一種共同存儲(chǔ)策略下的貨物存儲(chǔ)方式,使得共同存儲(chǔ)策略的訂單處理時(shí)間減小,尋求企業(yè)存儲(chǔ)效率與存儲(chǔ)成本的平衡,是目前急需解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的在于提供一種緊致化機(jī)器人自動(dòng)存取系統(tǒng)貨物合箱方法,能夠減少該系統(tǒng)在貨物共同存儲(chǔ)策略下處理訂單的時(shí)間。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種緊致化機(jī)器人自動(dòng)存取系統(tǒng)貨物合箱方法,包括以下步驟;
1)根據(jù)緊致化機(jī)器人自動(dòng)存取系統(tǒng)的作業(yè)流程和目前共同存儲(chǔ)策略下造成訂單處理時(shí)間長(zhǎng)的原因,以機(jī)器人揀貨過程中行走總距離最短為目標(biāo)函數(shù),建立基于貨物關(guān)聯(lián)規(guī)則的合箱模型;
2)考慮到步驟1)所建立的數(shù)學(xué)模型對(duì)于需求頻率大的貨物應(yīng)該優(yōu)先放在距離網(wǎng)格貨架頂層最近且距離工作站最近地方的要求,設(shè)計(jì)料箱的分配規(guī)則;
3)使用智能算法進(jìn)行貨物存儲(chǔ)方式的優(yōu)化求解,確定貨物最優(yōu)存儲(chǔ)位置。
所述步驟1)中分析系統(tǒng)作業(yè)流程以及造成共同存儲(chǔ)策略下訂單處理時(shí)間長(zhǎng)的原因,包括以下三步;
第一步;系統(tǒng)接收客戶訂單,為其分配處在空閑狀態(tài)的機(jī)器人,機(jī)器人接收訂單指令后,從待位點(diǎn)行走至目標(biāo)料箱處,若料箱不位于貨架頂層,則機(jī)器人進(jìn)行翻箱操作;
第二步;機(jī)器人攜帶目標(biāo)料箱送至距離最近的工作站,由揀選人員從中選取需要的商品;
第三步;工作站操作完成交換料箱,機(jī)器人攜帶存儲(chǔ)料箱到指定的存儲(chǔ)位置。
所述料箱的存放方式可以分成指定存儲(chǔ)和共同存儲(chǔ)兩種;
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