[發明專利]一種4寸方形單LED拖車尾燈

在審

• 申請號: 202011452713.3
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN114607980A
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 莫利忠
• 申請（專利權）人: 嘉興嘉翼汽配制造有限公司
• 主分類號: F21S43/00
• 分類號: F21S43/00;F21S43/20;F21V5/04;F21V23/00;F21S43/30;F21S43/31;F21S45/47;F21V29/89;F21W103/10;F21W103/15;F21W103/50;F21Y115/10
• 代理公司: 上海昱澤專利代理事務所(普通合伙) 31341
• 代理人: 孟波

本發明公開了一種4寸方形單LED拖車尾燈，包括左燈和右燈，左燈包括左底殼、左側標燈透鏡、左側標燈PCB板、左燈主板、左正面透鏡、左牌照燈透鏡、左牌照燈PCB板；右燈包括右底殼、右正面透鏡、右燈主板、右側標燈透鏡和右側標燈PCB板；左底殼和右底殼為棱臺結構，左燈主板、左側標燈PCB板和左牌照燈PCB分別固定于左底殼上。本發明的4寸方形單LED拖車尾燈光效利用率高、散熱性能好、導電性能好、能有效形成反射便于更好判定車距、使用壽命長。

技術領域

本發明涉及光學領域，特別涉及一種4寸方形單LED拖車尾燈。

背景技術

尾燈是所有車型必須具備的部件，對于行駛的安全導向有至關重要的作用，拖車作為一款大型車輛，鑒于其自身的重要功能和作用，要求其尾燈必須兼具多重作用。

目前的拖車尾燈存在反射性能不佳、導電性能不夠優異、散熱效率偏低、節能效果較差等缺陷。

亟需一種光效利用率高、散熱性能好、導電性能好、能有效形成反射便于更好判定車距、使用壽命長的4寸方形單LED拖車尾燈來解決上述技術問題。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種4寸方形單LED拖車尾燈，本發明的4寸方形單LED拖車尾燈光效利用率高、散熱性能好、導電性能好、能有效形成反射便于更好判定車距、使用壽命長。

本發明是通過如下技術方案解決上述技術問題的：

本發明提供了一種4寸方形單LED拖車尾燈，包括左燈和右燈，所述左燈包括左底殼、左側標燈透鏡、左側標燈PCB板、左燈主板、左正面透鏡、左牌照燈透鏡、左牌照燈PCB板；所述右燈包括右底殼、右正面透鏡、右燈主板、右側標燈透鏡和右側標燈PCB板；所述左底殼和所述右底殼為棱臺結構，所述左燈主板、左側標燈PCB板和左牌照燈PCB分別固定于所述左底殼上，所述左側標燈透鏡和所述左側標燈PCB相連，所述左正面透鏡和所述左燈主板相連，所述左牌照燈透鏡和所述左牌照燈PCB相連；所述右燈主板和右側標燈PCB板分別固定于所述右底殼上，所述右側標燈透鏡和所述右側標燈PCB相連，所述右正面透鏡和所述右左燈主板相連。

本發明中，所述左正面透鏡和所述右正面透鏡為本發明的4寸方形單LED拖車尾燈的改進點之一，通過對其材質和結構的改進，實現了對光效的更換利用以及對擴散性光源的高效收集；

較佳地，所述左正面透鏡和所述右正面透鏡的材質為PMMA光學材料；

較佳地，所述左正面透鏡的正面為凸透鏡結構，所述右正面透鏡和所述左正面透鏡的結構相同，上述結構能夠實現更換利用光效；

較佳地，所述左正面透鏡的內側結構為菲尼爾透鏡結構，所述右正面透鏡和所述左正面透鏡的結構相同，上述結構能夠高效收集LED擴散性光源；

較佳地，所述左正面透鏡的外圈邊緣為組合性多圈菱形焊接筋結構，所述右正面透鏡和所述左正面透鏡的結構相同；

較佳地，所述左正面透鏡的內側鑲嵌有多角度反射菱形體狀，上述結構能夠使后車燈光有效形成反射，更好地判定車距。

本發明中，各個PCB板的結構和材質設置使得整個裝置能夠具有更好的導電性能和散熱性能，節能高效；

較佳地，所述左側標燈PCB板、左牌照燈PCB板、左燈主板、右燈主板和右側標燈PCB板的材質為鋁基板；

較佳地，所述左側標燈PCB板、左牌照燈PCB板、左燈主板、右燈主板和右側標燈PCB板的燈珠為3030型貼片燈珠。

本實用進行的積極進步效果：本發明的4寸方形單LED拖車尾燈光效利用率高、散熱性能好、導電性能好、能有效形成反射便于更好判定車距、使用壽命長。

附圖說明