[發明專利]一種用于船舶加工廠的打磨設備用粉塵收集裝置

有效

• 申請號: 202011452538.8
• 申請日: 2020-12-12
• 公開（公告）號: CN112605795B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 王健
• 申請（專利權）人: 壽縣江淮船舶修造有限責任公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B27/00;B24B47/12;B24B55/04;B24B55/06;B24B55/12;B01D46/00
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 干桂花

本發明提供一種用于船舶加工廠的打磨設備用粉塵收集裝置，涉及船舶打磨技術領域。該用于船舶加工廠的打磨設備用粉塵收集裝置，包括磨盤，所述磨盤頂部設置有電機，所述電機輸出端固定連接有傳動軸，所述傳動軸遠離電機一端與磨盤固定連接，所述磨盤外側設置有保護罩，所述保護罩內部設置為空腔，所述保護罩內部固定連接有隔板，所述保護罩底端設置有導流倉，所述導流倉與保護罩相連通。該用于船舶加工廠的打磨設備用粉塵收集裝置通過在第一連接管連接頭上設置有過濾網，可以對灰塵進行過濾和收集，此裝置可以在打磨的過程中對打磨差生的灰塵進行清理，并且通過吸嘴和導流倉的配合可以防止灰塵外溢，有利于提高清理灰塵的效果。

技術領域

本發明涉及船舶打磨技術領域，具體為一種用于船舶加工廠的打磨設備用粉塵收集裝置。

背景技術

船舶是各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式。

但是傳統的船舶打磨裝置在使用時結構簡單，只是通過簡單的磨盤對船舶表面進行打磨，使用過程中打磨下來的灰塵會向外部飛濺，從而污染空氣，同時也對工作人員的身體造成一定的危害，因此在實際使用時實用性較差。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種用于船舶加工廠的打磨設備用粉塵收集裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種用于船舶加工廠的打磨設備用粉塵收集裝置，包括磨盤，所述磨盤頂部設置有電機，所述電機輸出端固定連接有傳動軸，所述傳動軸遠離電機一端與磨盤固定連接，所述磨盤外側設置有保護罩，所述保護罩內部設置為空腔，所述保護罩內部固定連接有隔板，所述保護罩底端設置有導流倉，所述導流倉與保護罩相連通，所述導流倉內壁設置為弧面，所述磨盤外側設置有清理組件；

所述清理組件包括箱體，所述箱體內部設置有氣泵，所述氣泵輸入端設置有傳送組件，所述傳送組件與氣泵輸入端之間設置有軟管，所述傳送組件遠離氣泵的一端貫穿保護罩并延伸至保護罩內部，所述傳送組件設置于隔板頂部，所述保護罩內壁設置有多個吸嘴，所述氣泵輸出端設置有連接管，所述連接管遠離氣泵一端設置有氣管，所述氣管遠離箱體一端貫穿保護罩并與保護罩相連通，所述氣管延伸至保護罩內部的一端設置于隔板底部。

優選的，所述傳送組件包括輸入管、第一連接管、套管、第二連接管和進氣管，所述輸入管靠近氣泵的一端與氣泵輸入端相連通，所述第一連接管設置于輸入管遠離氣泵一端并與輸入管螺紋連接，所述第二連接管設置于第一連接管遠離氣泵一端，所述套管設置于第一連接管和第二連接管之間，所述第一連接管和第二連接管靠近套管一端均與套管螺紋連接，所述進氣管設置于第二連接管遠離套管一端并與第二連接管螺紋連接，所述進氣管遠離第二連接管一端與保護罩相連通。

優選的，所述第一連接管和第二連接管遠離套管的一端均設置有連接頭，所述第一連接管通過連接頭與輸入管螺紋連接，所述第二連接管通過連接頭與進氣管螺紋連接，所述第一連接管上的連接頭內部設置有過濾網。

優選的，所述導流倉外側設置有橡膠套，所述橡膠套固定連接于保護罩底部。

優選的，所述氣泵底端固定連接有基座，所述基座固定連接于箱體內壁，所述箱體外側鉸接有門板，所述門板外側固定連接有把手。

優選的，所述箱體內部設置有蓄電池，所述蓄電池和電機之間設置有電線，所述蓄電池通過電線與電機電性連接，所述蓄電池與氣泵電性連接。

優選的，所述箱體一側設置有推桿，所述推桿底端設置有固定板，所述推桿與固定板固定連接，所述固定板與箱體固定連接，所述箱體底部固定連接有滾輪。

優選的，所述吸嘴的數量設置為多個，多個所述吸嘴呈環形陣列分布于保護罩內壁。