[發(fā)明專利]一種飛機(jī)鈑金件檢具的快速設(shè)計(jì)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011452470.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112883482B | 公開(公告)日: | 2022-05-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李仁花;宋利康;陳志敏;張文俊;程世明;劉洋洋;曹唐珍;雷玉如;熊國(guó)翠;王莉;王琳;朱江成 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | G06F30/15 | 分類號(hào): | G06F30/15;G06F30/17;G06T17/00 |
| 代理公司: | 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115 | 代理人: | 王燕 |
| 地址: | 330095 江西省*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 飛機(jī) 鈑金件檢具 快速 設(shè)計(jì) 方法 | ||
本發(fā)明提供一種飛機(jī)鈑金件檢具的快速設(shè)計(jì)方法,該方法應(yīng)用飛機(jī)零件產(chǎn)品三維模型的二次開發(fā)插件,通過建立樣板設(shè)計(jì)基準(zhǔn)面、簡(jiǎn)化產(chǎn)品三維模型、生成樣板輪廓線、生成樣板斜角、選擇需要添加的標(biāo)記、添加工藝孔位置、添加樣板內(nèi)部刻線、展開計(jì)算、添加樣板補(bǔ)加、導(dǎo)入樣板工藝圖模板等步驟,快速規(guī)范設(shè)計(jì)出所需的樣板。本發(fā)明提出的快速設(shè)計(jì)方法,可直接用于樣板的規(guī)范化設(shè)計(jì),方便了樣板設(shè)計(jì)人員的操作,縮短了不同型號(hào)、不同品種樣板的設(shè)計(jì)周期。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機(jī)械制造設(shè)計(jì)領(lǐng)域,具體為一種飛機(jī)鈑金件檢具的快速設(shè)計(jì)方法。
背景技術(shù)
在現(xiàn)代飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件中,仍然存在大量的鈑金成形零件,通常為不同厚度。由于鈑金零件的厚度薄,大部分復(fù)雜鈑金零件通過機(jī)床成形后存在變形,成形后仍需要大量手工的校形工作。在手工校形過程中,以及零件最終的交付過程都需要用到一種快速、實(shí)用的檢具。
樣板作為一種航空工藝裝備,一直作為飛機(jī)的鈑金件制造過程的檢具使用。通常情況下,一個(gè)鈑金件在校正和交付環(huán)節(jié)需要多個(gè)不同品種的樣板配套使用。由于沒有統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)、快速的設(shè)計(jì)方法,因此樣板的設(shè)計(jì)工作量巨大,存在一個(gè)類型零件重復(fù)設(shè)計(jì)、更改的問題,浪費(fèi)了大量的設(shè)計(jì)時(shí)間,嚴(yán)重影響了設(shè)計(jì)周期。
設(shè)計(jì)一種飛機(jī)鈑金件檢具的快速設(shè)計(jì)方法,以解決樣板反復(fù)設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)的問題,十分有必要和意義。
發(fā)明內(nèi)容
為保證飛機(jī)鈑金件檢具——樣板的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),方便設(shè)計(jì)員的操作,提高不同機(jī)型、不同品種樣板的設(shè)計(jì)工作效率,本發(fā)明研究提出一種快速設(shè)計(jì)方法。
所述的一種飛機(jī)鈑金件檢具的快速設(shè)計(jì)方法,具體技術(shù)方案采取以下步驟:
第一步,建立樣板設(shè)計(jì)基準(zhǔn)面:
在飛機(jī)鈑金零件產(chǎn)品三維模型中,根據(jù)樣板的使用位置,建立樣板的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)面;
第二步,簡(jiǎn)化產(chǎn)品三維模型:
在鈑金零件產(chǎn)品三維模型中去除圓角等元素,轉(zhuǎn)化為可用于提取最大輪廓線的模型;
第三步,生成樣板輪廓線:
通過在飛機(jī)鈑金零件產(chǎn)品三維模型中二次開發(fā)的插件,同時(shí)選擇樣板設(shè)計(jì)基準(zhǔn)面和鈑金零件三維簡(jiǎn)化模型,生成多個(gè)樣板外形輪廓線;
第四步,生成樣板斜角:
通過在飛機(jī)鈑金零件產(chǎn)品三維模型中二次開發(fā)的插件,選擇鈑金零件三維簡(jiǎn)化模型的多個(gè)彎邊面和腹板面,在垂直于樣板外形輪廓線上生成標(biāo)識(shí)線和斜角值大小;
第五步,選擇需要添加的標(biāo)記:
在飛機(jī)鈑金零件產(chǎn)品三維模型的二次開發(fā)插件中,定制每個(gè)機(jī)型的樣板專用標(biāo)記和樣板基本標(biāo)記,在樣板設(shè)計(jì)過程中,可直接根據(jù)機(jī)型和樣板品種選擇需要添加的樣板標(biāo)記,根據(jù)樣板的標(biāo)記位置,進(jìn)行添加,標(biāo)記中的文字和數(shù)字可在三維模型中進(jìn)行手工更改;
第六步,添加工藝孔位置:
在飛機(jī)鈑金零件產(chǎn)品三維模型的二次開發(fā)插件中,定制每個(gè)機(jī)型樣板的銷釘孔等工藝孔的圖形標(biāo)記和文字標(biāo)記,在樣板設(shè)計(jì)過程中,直接根據(jù)機(jī)型和樣板品種選擇需要添加的工藝孔標(biāo)記,根據(jù)工藝孔的實(shí)際位置進(jìn)行添加,標(biāo)記中的文字和數(shù)字可在三維模型中進(jìn)行手工更改;
第七步,添加樣板內(nèi)部刻線:
在飛機(jī)鈑金零件產(chǎn)品三維模型的二次開發(fā)插件中,定制每個(gè)機(jī)型樣板的內(nèi)部刻線形狀和標(biāo)記,在樣板設(shè)計(jì)過程中,直接根據(jù)機(jī)型和樣板品種選擇需要添加的內(nèi)部刻線,標(biāo)記文字內(nèi)容可在三維模型中進(jìn)行手工更改;
第八步,展開計(jì)算:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司,未經(jīng)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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