[發明專利]Ti2 有效
| 申請號: | 202011451988.5 | 申請日: | 2020-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN112553553B | 公開(公告)日: | 2021-11-23 |
| 發明(設計)人: | 張建偉;梁曉波;李世瓊;程云君;馬雄 | 申請(專利權)人: | 北京鋼研高納科技股份有限公司 |
| 主分類號: | C22F1/18 | 分類號: | C22F1/18;C22F1/02;B21B1/40 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王煥 |
| 地址: | 100000 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | ti base sub | ||
本發明涉及合金材料技術領域,尤其是涉及一種Ti2AlNb合金冷軋箔材及其制備方法。Ti2AlNb合金冷軋箔材的制備方法,包括如下步驟:將Ti2AlNb合金板材進行軋制處理后,進行軋后真空熱處理;所述軋制處理包括至少一道次的冷軋處理和每道次的所述冷軋處理前的軋前真空熱處理;所述軋前真空熱處理包括:于Ti2AlNb合金的β轉變溫度以上保溫處理后,快速冷卻。本發明在冷軋處理前對Ti2AlNb合金進行特定的真空熱處理,得到細小晶粒的B2單相組織,具有優異的冷軋塑性;在軋制處理后,進行軋后真空熱處理,B2單相組織轉變為α2、B2和O的三相組織,使其同時具有良好的強度和塑性。
技術領域
本發明涉及合金材料技術領域,尤其是涉及一種Ti2AlNb合金冷軋箔材及其制備方法。
背景技術
Ti2AlNb基合金在近年來獲得了廣泛的關注和研究,作為替代鎳基高溫合金的選擇之一,其優異的綜合力學性能適應了航空發動機對高比強度、高比剛度的輕質高溫結構材料的迫切要求,對于提高發動機結構效率和高溫服役性能具有重要意義。
目前,Ti2AlNb合金冷軋箔材以該合金熱軋板材為原料,采用反復多次的冷軋及真空熱處理的方式加工而成,即一道次冷軋、一次真空退火熱處理、一道次冷軋、一次真空退火熱處理、……,如此循環直至軋制到所要求的厚度。但現有的方法存在如下問題:
(1)經上述真空退火熱處理后的材料塑性有限,每道次變形加工率低,故對于一定總軋制變形量,所需的真空退火熱處理次數多,工藝繁瑣,工作時間長,效率低,且工藝波動易造成材料開裂;
(2)以冷軋態為箔材最終狀態,得到的材料存在著塑性差的問題。
有鑒于此,特提出本發明。
發明內容
本發明的第一目的在于提供Ti2AlNb合金冷軋箔材的制備方法,以解決現有技術中存在的效率低及終產品塑性差等技術問題。
本發明的第二目的在于提供采用上述制備方法制得的Ti2AlNb合金冷軋箔材。
為了實現本發明的上述目的,特采用以下技術方案:
Ti2AlNb合金冷軋箔材的制備方法,包括如下步驟:
將Ti2AlNb合金板材進行軋制處理后,進行軋后真空熱處理;所述軋制處理包括至少一道次的冷軋處理和每道次的所述冷軋處理前的軋前真空熱處理;
所述軋前真空熱處理包括:于Ti2AlNb合金的β轉變溫度以上保溫處理后,快速冷卻。
在本發明的具體實施方式中,每道次的所述冷軋處理的變形加工率為 30%~65%,優選為50%~65%。
在本發明的具體實施方式中,所述快速冷卻的冷卻速率為100~200℃/s。進一步的,所述快速冷卻的方式為氣淬冷卻;所述快速冷卻至室溫。
在本發明的具體實施方式中,所述保溫處理的時間為0.45~0.55h。
在本發明的具體實施方式中,所述軋前真空熱處理包括:于 1060~1080℃保溫處理后,快速冷卻。
在本發明的具體實施方式中,所述軋前真空熱處理包括:于 1060~1080℃保溫處理0.45~0.55h后,氣淬冷卻至室溫。
在本發明的具體實施方式中,所述軋后真空熱處理包括:于940~960℃保溫處理后,冷卻。
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