[發明專利]人工增雨作業裝置

有效

• 申請號: 202011451773.3
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN112586254B
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 李大軍;張王偉;李大臻;楊國建
• 申請（專利權）人: 四川西華通用航空股份有限公司
• 主分類號: A01G15/00
• 分類號: A01G15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種人工增雨作業裝置，包括裝彈箱，所述裝彈箱內設置有存儲腔室，所述存儲腔室用于儲存焰條；所述裝彈箱內還設置有推送裝置以及點火艙，所述點火艙的艙壁上開設有投放口，所述推送裝置用于將存儲腔室內的焰條單個推入至點火艙的投放口處；所述點火艙位于投放口處設置開閉裝置，所述開閉裝置用于控制投放口的開合及關閉。本申請具有改善連續在多個指定云層投放焰條的效率問題的效果。

技術領域

本申請涉及人工降雨技術的領域，尤其是涉及一種人工增雨作業裝置。

背景技術

人工增雨的原理是通過播撒催化劑(如碘化銀、干冰等)，影響云層的微物理過程，在一定條件下使不能自然降雨的云層受到激發而降雨，或使能自然降雨的云提高降水效率。目前人工增雨的作業方式主要有：地面發射高炮或火箭播撒催化劑、飛機播撒催化劑、氣球攜帶催化劑、地面布置碘化銀燃燒爐和人工影響天氣作業煙爐等，而飛機播撒催化劑時，均是通過點燃人工增雨焰條，讓飛機投放至指定云層內，從而實現降雨。

針對上述中的相關技術，發明人認為飛機在指定云層投放人工增雨焰條后，需要將飛機降落，再裝彈后飛向另外一個投放云層處繼續投放，因此每次投放焰條時都需要降落進行安裝，從而降低連續在多個指定云層投放焰條的效率。

發明內容

為了改善連續在多個指定云層投放焰條的效率問題，本申請提供一種人工增雨作業裝置。

本申請提供的一種人工增雨作業裝置采用如下的技術方案：

一種人工增雨作業裝置，包括裝彈箱，所述裝彈箱內設置有存儲腔室，所述存儲腔室用于儲存焰條；所述裝彈箱內還設置有推送裝置以及點火艙，所述點火艙的艙壁上開設有投放口，所述推送裝置用于將存儲腔室內的焰條單個推入至點火艙的投放口處；所述點火艙位于投放口處設置開閉裝置，所述開閉裝置用于控制投放口的打開及關閉。

通過采用上述技術方案，將裝彈箱安裝在飛機的外側壁上，然后將多個焰條儲存在存儲腔室內，接著通過推送裝置把儲存的多個焰條的其中一個推入到投放口處，在點火艙內點火成功后，通過開閉裝置將投放口打開，直接把焰條投放出去；接著去往另一投放云層時，并不需要將飛機降落重新裝彈，而是直接在飛行過程總繼續將存儲腔室內的焰條通過推送裝置推入點火艙內，進而實現在飛機飛行過程中的重新裝彈和投放，改善了連續在多個指定云層投放焰條的效率問題。

可選的，所述裝彈箱內且位于存儲腔室的下方設置有擱置板，所述擱置板傾斜設置，所述裝彈箱上設置有定位裝置，所述定位裝置用于阻止焰條在擱置板上自行滾動；所述擱置板的傾斜最低邊與裝彈箱的內壁之間留有通腔，所述通腔的寬度與焰條的直徑相同，所述推送裝置處于通腔的下方；靠近所述擱置板的傾斜最高邊的裝彈箱的側壁上開設有裝填口，所述裝填口上鉸接設置有遮蓋板。

通過采用上述技術方案，將焰條放入裝彈箱內時，直接把鉸接板打開，使得裝填口處于開啟狀態，接著把焰條一個一個的放入到存儲腔室內，使得焰條沿著擱置板的傾斜板面滾動，而通過定位裝置則能夠把處于擱置板上的焰條進行定位，使得焰條處于擱置板上后不再自行滾動，從而達到將焰條方便放入存儲腔室內較為方便的效果。

可選的，所述定位裝置包括第一氣缸以及阻擋板，所述第一氣缸設置在裝彈箱內且位于擱置板的上方，所述第一氣缸的活塞桿豎直向下延伸，所述阻擋板安裝在第一氣缸的活塞桿端部，且所述阻擋板與擱置板的板面相抵觸后，處于擱置板上的焰條用于阻擋板的板面相貼合。

通過采用上述技術方案，啟動第一氣缸，使得第一氣缸的活塞桿開始伸長，此時第一氣缸的活塞桿帶著阻擋板向靠近擱置板側移動，從而讓阻擋板抵觸在擱置板的板面上，此時將第一個焰條通過裝填口放入擱置板上，第一個焰條便會貼在阻擋板的板面上而不會繼續滾動，從而達到對焰條定位較為方便的效果。

可選的，所述定位裝置設置有多個，相鄰兩個定位裝置中的阻擋板之間留有供焰條放置的存儲空間。