[發明專利]一種可自清潔式的汽車空調濾芯過濾器

在審

• 申請號: 202011451768.2
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112807865A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 何太林
• 申請（專利權）人: 何太林
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00;B01D46/10;B01D46/12;B60H3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于汽車過濾器技術領域，具體涉及一種可自清潔式的汽車空調濾芯過濾器，包括過濾器殼體、進氣管、出氣管，所述過濾器殼體的左側與所述進氣管連接，所述過濾器殼體的右側與所述出氣管連接，所述過濾器殼體的內部設置有五組自清潔式過濾機構，所述過濾器殼體包括上過濾器殼體、下過濾器殼體，所述上過濾器殼體和所述下過濾器殼體通過兩組合頁鉸接。本發明通過設置自敲擊過濾機構，通過汽車空調內部的氣流從進風口進入，并且進過重力球處，通過凹型球槽給予壓力，讓重力球在金屬繩上產生搖擺撞擊，可以讓螺旋彎管內環形框架，可以對濾網進行振幅的抖動，不需要拆除就可以讓濾網的灰塵進行抖動操作，可以進行過濾。

技術領域

本發明屬于汽車過濾器技術領域，具體涉及一種可自清潔式的汽車空調 濾芯過濾器。

背景技術

為保證空氣過濾質量，空調濾芯需要定期清洗或更換。通常在汽車空調 過濾器殼體上設置有可開合的過濾器蓋板，以便于更換空調濾芯。

中國專利CN209305304U所公開的一種汽車空調過濾器安裝結構，采用本 實用新型提供的汽車空調過濾器安裝結構，保證了過濾器蓋板密封的可靠性， 避免空調箱在運行時過濾器蓋板因出現晃動而造成異響，極大地提升了汽車 空調和整車NVH性能，但是該汽車空調濾芯過濾器存在以下缺陷：

1、濾芯處還需要拆除并進行高壓水槍或者抖動清除，效率低，而且安裝 拆卸也都不方便，無法進行自清潔式的過濾。

因此我們急需設計一種可自清潔式的汽車空調濾芯過濾器。

發明內容

本發明提供一種可自清潔式的汽車空調濾芯過濾器，包括過濾器殼體、 進氣管、出氣管，所述過濾器殼體的左側與所述進氣管連接，所述過濾器殼 體的右側與所述出氣管連接，所述過濾器殼體的內部設置有五組自清潔式過 濾機構；

所述過濾器殼體包括上過濾器殼體、下過濾器殼體，所述上過濾器殼體 和所述下過濾器殼體通過兩組合頁鉸接。

優選的，所述自清潔式過濾機構包括外環形框架和內環形框架，所述外 環形框架的外側與所述上過濾器殼體和所述下過濾器殼體的內壁固定連接， 所述外環形框架和所述內環形框架之間固定連接有六組等距設置的固定支 架，相鄰的兩個所述固定支架之間固定連接有多個間距相同的弧形濾板，所 述內環形框架的內部固定連接有自敲擊過濾機構。

優選的，所述自敲擊過濾機構包括重力球，所述重力球的頂部固定連接 有金屬繩，金屬繩的設置便于讓重力球進行鐘擺式的搖晃，產生振幅效果， 所述金屬繩的另一端與所述內環形框架之間固定連接，所述重力球的左右兩 側開設有凹型球槽，凹型球槽的設置，可以讓氣流的給與的壓力效果更強， 所述重力球的左右兩側均固定連接有螺旋彎管，螺旋彎管的設置可以通過壓 力反饋，彈性更好，可以進行振幅撞擊內環形框架，不需要拆除進行處理， 可以進行自清潔式的過濾操作，且所述螺旋彎管的另一端粘合有撞擊球，所述凹型球槽的內側上設置有與所述螺旋彎管向連通的通口，通過設置自敲擊 過濾機構，通過汽車空調內部的氣流從進風口進入，并且進過重力球處，通 過凹型球槽給予壓力，讓重力球在金屬繩上產生搖擺撞擊，可以讓螺旋彎管 內環形框架，可以對濾網進行振幅的抖動，可以讓濾網的灰塵進行抖動操作， 可以進行過濾。

優選的，所述螺旋彎管的數量為-組，且位于一側的多個所述螺旋彎管為 中心對稱設置，多個螺旋彎管可以讓每一處與濾網接觸更好，保證濾網清理 更全面性。

優選的，所述螺旋彎管的長度大于內環形框架的半徑，且螺旋彎管的彎 管的弧度為30°-60°，弧度的設置可以讓彈性更好，可以在螺旋彎管通過壓 力向右側移動的時候可以保證螺旋彎管的一端可以接觸內環形框架，可以進 行對濾網的灰塵進行抖動操作。

優選的，所述重力球的球形位于內環形框架的中心處。