[發明專利]一種自力式可調雙向節流閥

有效

• 申請號: 202011451712.7
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN112610732B
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 曾楠;胡欣鈞;郭偉行
• 申請（專利權）人: 廣州海同工業技術有限公司
• 主分類號: F16K15/18
• 分類號: F16K15/18;F16K17/168;F16K17/04
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙) 11221
• 代理人: 宋安東

本發明公開了一種自力式可調雙向節流閥，包括：閥體，所述閥體開設有進流體孔、出流體孔以及與所述進流體孔和所述出流體孔連通的至少兩組流道；閥芯，所述閥芯可滑動安裝于所述閥體內，所述閥芯開設有至少兩個流道；彈性調節組件，所述彈性調節組件安裝于所述閥體上，所述彈性調節組件與所述閥芯的一端連接，所述閥芯的另一端所在的腔體與所述出流體孔連通；在控制所述閥芯的流體壓力最小時，其中一個所述閥芯的流道可與所述閥體的其中一組流道連通，形成常開自力節流通道；在控制所述閥芯的流體壓力最大時，其中另一個所述閥芯的流道可與所述閥體的其中另一組流道連通，形成常閉自力節流通道。

技術領域

本發明涉及節流閥領域，特別是涉及一種自力式可調雙向節流閥。

背景技術

傳統氣動平衡吊、氣缸、液壓缸加方向控制閥組成的簡單高效的快速提升裝置，其升降主要由手柄按鈕閥或同軸式滑套手柄閥來控制，由于這兩種閥屬于方向閥類型，不能精確地控制流量和速度，實際操作過程中難以控制上升和下降速度。尤其是對于較輕的負載或空勾的情況下，其上升的速度過快難于控制而引起危險；在重負載情況下，其下降速度過快容易撞壞工件或設備。傳統的產品速度控制是用節流閥來實現的，但節流閥只適用于單一重量的產品，在產品重量變化較大時需要手動調整節流閥的開度，操作繁瑣，效率低。也有一種防止氣缸急速伸出的閥(SSC閥)，其作用是當氣缸內氣壓低時，進氣只通過固定節流孔，氣缸桿慢速伸出防止出現危險；當氣缸內壓力增大超過設定的壓力時，開關閥打開可以正常快速進氣。這種閥的缺陷是當氣缸內有殘壓時氣缸桿仍可能會快速伸出導致危險，并且對重載下降時沒有減速作用也會出現危險狀況。

申請號為CN201810418846.5，名為一種控制閥的穩速機構及壓饋式穩速閥的專利文件，使用兩個穩速機構和兩個單向閥，實現了防止空載時急速上升和重載時快速下降的基本功能，但其結構復雜、經濟性差，可調節性差，實際應用時還需另加其它控制元件來適應不同大小氣缸和不同重量的工件。

發明內容

基于此，本發明的目的在于，提供一種結構簡單、運行平穩、自動調節、可靠性高的自力式可調雙向節流閥。

本發明的自力式可調雙向節流閥，包括：

閥體，所述閥體開設有進流體孔、出流體孔以及與所述進流體孔和所述出流體孔連通的至少兩組流道；

閥芯，所述閥芯可滑動安裝于所述閥體內，所述閥芯開設有至少兩個流道；

彈性調節組件，所述彈性調節組件安裝于所述閥體上，所述彈性調節組件與所述閥芯的一端連接，所述閥芯的另一端所在的腔體與所述出流體孔連通；

在控制所述閥芯的流體壓力最小時，其中一個所述閥芯的流道可與所述閥體的其中一組流道連通，形成常開自力節流通道；

在控制所述閥芯的流體壓力最大時，其中另一個所述閥芯的流道可與所述閥體的其中另一組流道連通，形成常閉自力節流通道。

本發明的自力式可調雙向節流閥通過在閥體設置至少兩組流道，并在閥芯開設至少兩個流道，在控制所述閥芯的流體壓力最小時，其中一個所述閥芯的流道可與所述閥體的其中一組流道連通，形成常開自力節流通道，其常開自力節流通道(即進流通道)中所述閥芯的流道開口最小，防止進流速度過快，壓力較大時此流道開口變大，進流速度變快；在控制所述閥芯的流體壓力最大時，其常閉自力節流通道(即出流通道)中所述閥芯的流道開口最小，防止出流速度過快，壓力較小時此流道開口變大，出流速度變快，出流體孔的流體壓力作用在所述閥芯的另一端并推動閥芯向所述彈性調節組件移動直至與彈力平衡，出流體孔的流體壓力越大移動的距離越大，所述常開自力節流通道或所述常閉自力節流通道的打開或閉合量也越大，從而提供了一種結構簡單、可靠的自力式可調雙向節流組合閥，其能實現在不同工況下進行自動調整達到平穩運行的目的，以滿足氣動設備或液壓設備在作業過程中的各種復雜工況的需求。