[發(fā)明專利]一種油冷定子結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011450091.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN112701854A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉蕾;程勇;張平平;郭殿偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥巨一動(dòng)力系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): H02K9/19
• 分類號(hào): H02K9/19;H02K5/20;H02K1/20;H02K5/04;H02K5/10;H02K3/24
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

本發(fā)明公開了油冷定子結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：電機(jī)殼體、后端蓋、定子；定子包括定子端部線包和定子鐵芯；后端蓋和電機(jī)殼體的端部開設(shè)有周向的油槽，冷卻油液從電驅(qū)動(dòng)的后端蓋進(jìn)入油槽，沿著油槽引入電驅(qū)動(dòng)的上方；電機(jī)殼體的外圓周靠近上方設(shè)有軸向的定子分油道，定子分油道與油槽連通；定子分油道中設(shè)有與冷卻部位對(duì)應(yīng)的淋油孔，冷卻油液從淋油孔落下對(duì)定子端部線包和定子鐵芯定向冷卻。通過將電驅(qū)動(dòng)后端蓋的油液引入到電驅(qū)動(dòng)上方的定子分油道，通過對(duì)冷卻部位對(duì)應(yīng)的淋油孔，實(shí)現(xiàn)對(duì)定子端部線包和定子鐵芯的定向冷卻，解決了定子冷卻不均勻的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于油冷技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種油冷定子結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車的普及，市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)性能需求不斷提高，對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)要求的體積和功率密度也越來越高，也就是需要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)結(jié)構(gòu)能夠盡量的緊湊且輕巧，所以市場(chǎng)目前均在主推電機(jī)+減速器+控制器三個(gè)單元集成的“三合一”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。而傳統(tǒng)的水冷方案，無法直接冷卻熱源，存在熱阻。所以從電機(jī)繞組到水冷機(jī)殼，存在溫度梯度。繞組無法直接冷卻，導(dǎo)致溫度堆積，形成局部熱點(diǎn)。因此需要直接冷卻熱源來提升冷卻效率。而油本身因?yàn)椴粚?dǎo)磁不導(dǎo)電的特性，對(duì)電機(jī)磁路無影響，且減速器本身有大量的潤(rùn)滑冷卻油，因此選擇油來作為內(nèi)部直接冷卻介質(zhì)，成為新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。

目前相關(guān)的設(shè)計(jì)中冷卻油通常直接落到定子端部和繞組上進(jìn)行冷卻，容易導(dǎo)致定子冷卻不均勻。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是：提供一種能夠定向冷卻的油冷定子結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種油冷定子結(jié)構(gòu)，包括：電機(jī)殼體、后端蓋、定子；

所述定子包括定子端部線包和定子鐵芯；

所述后端蓋和所述電機(jī)殼體的端部開設(shè)有周向的油槽，冷卻油液從電驅(qū)動(dòng)的后端蓋進(jìn)入所述油槽，沿著所述油槽引入電驅(qū)動(dòng)的上方；

所述電機(jī)殼體的外圓周靠近上方設(shè)有軸向的定子分油道，所述定子分油道與所述油槽連通；所述定子分油道中設(shè)有與冷卻部位對(duì)應(yīng)的淋油孔，冷卻油液從所述淋油孔落下對(duì)定子端部線包和定子鐵芯定向冷卻。

其進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述定子鐵芯通過長(zhǎng)螺栓固定在所述電機(jī)殼體中，與所述電機(jī)殼體之間留有間隙。

其進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述電機(jī)殼體和所述后端蓋的軸承上部設(shè)置有擋油筋結(jié)構(gòu)，用于阻擋所述定子分油道的冷卻油液，冷卻油液積蓄下落對(duì)軸承進(jìn)行冷卻。

其進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述定子分油道通過鋁材板采用焊接工藝進(jìn)行密封。

其進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述焊接工藝至少包括攪拌摩擦焊。

其進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述后端蓋上的油槽采用金屬密封墊或密封圈進(jìn)行密封。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

通過將電驅(qū)動(dòng)后端蓋的油液引入到電驅(qū)動(dòng)上方的定子分油道，通過對(duì)冷卻部位對(duì)應(yīng)的淋油孔，實(shí)現(xiàn)對(duì)定子端部線包和定子鐵芯的定向冷卻，解決了定子冷卻不均勻的問題。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

圖1是本申請(qǐng)?zhí)峁┑膸в杏屠涠ㄗ咏Y(jié)構(gòu)的電驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本申請(qǐng)?zhí)峁┑膸в杏屠涠ㄗ咏Y(jié)構(gòu)的電驅(qū)動(dòng)的剖視圖；

圖3是圖2中A-A截面；

圖4是本申請(qǐng)?zhí)峁┑挠屠涠ㄗ咏Y(jié)構(gòu)的后端蓋的示意圖；

圖5是本申請(qǐng)?zhí)峁┑挠屠涠ㄗ咏Y(jié)構(gòu)的電機(jī)殼體的示意圖。

其中：1、電機(jī)殼體；11、油槽；12、定子分油道；13、淋油孔；14、長(zhǎng)螺栓；2、后端蓋；21、軸向孔；3、定子；31、定子端部線包；32、定子鐵芯；4、擋油筋結(jié)構(gòu)；5、前軸承；6、后軸承；7、鋁材板。

具體實(shí)施方式