[發明專利]一種無人機智能檢測方法及系統在審
| 申請號: | 202011449506.2 | 申請日: | 2020-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN112418178A | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發明(設計)人: | 陳隆亮;何騫;徐磊;李娟;屈陽;王浩;何杰 | 申請(專利權)人: | 中國人民武裝警察部隊警官學院 |
| 主分類號: | G06K9/00 | 分類號: | G06K9/00;G06F17/12;G06N3/04;G06N3/08 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 林菲菲 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無人機 智能 檢測 方法 系統 | ||
1.一種無人機入侵智能檢測方法,其特征在于,所述檢測方法包括如下步驟:
步驟1:獲取待測空間中的OFDM信號,根據所述OFDM信號,判斷待測空間中是否存在無人機;
步驟2:若待測空間中存在無人機,根據步驟1獲取的OFDM信號,檢測無人機的二維方位;
步驟3:根據步驟2得到的無人機二維方位檢測結果,判斷無人機是否進入非法飛行區域。
2.根據權利要求1所述的一種無人機智能檢測方法,其特征在于,步驟1利用天線系統獲取待測空間中的OFDM信號,所述天線系統的設計方法為:基于空間直角坐標系,在X軸和Y軸所在的平面上,以原點O為圓心,呈放射狀設置N根天線,每根天線之間的夾角為
3.根據權利要求2所述的一種無人機智能檢測方法,其特征在于,步驟1判斷待測空間中是否存在無人機的方法為:
步驟1.1:通過導頻提取OFDM信號中的CSI(信道狀態信息),把在M時刻,第N根天線上的第K子個載波中提取的CSI表示為所述為一個復數,所述天線系統一共可提取K·N·M個CSI,將所述K·N·M個CSI構成復數矢量表示為
步驟1.2:構建神經網絡模型,利用提取的K·N·M個CSI訓練所述神經網絡模型;
步驟1.3:當需要進行無人機智能識別時,將實時提取的K·N·M個CSI輸入經訓練好的神經網絡模型,輸出判斷結果;
步驟1.4:根據步驟1.3的判斷結果,判定待測空間中是否存無人機。
4.根據權利要求2所述的一種無人機智能檢測方法,其特征在于,步驟2檢測無人機的二維方位的方法為:
步驟2.1:以所述天線系統的圓心O為參考,根據獲取的OFDM信號,構建圓形陣列響應矢量所述
其中,j為虛數單位,R為圓形陣列的半徑,θ為入射信號與X軸的夾角,為入射信號于Z軸的夾角,f為頻率,c為光速;
步驟2.2:根據所述圓形陣列,將提取到的同一時刻,N根天線,K個子載波中的CSI重構為復數矢量C,所述
步驟2.3:將所述和所述C帶入公式計算偽峰譜圖,尋找所述偽峰譜圖中的最大峰對應的二維角度,即得到無人機的二維方位角度。
5.根據權利要求2所述的一種無人機智能檢測方法,其特征在于,步驟3判斷無人機是否進入非法飛行區域的方法為:以非法飛行區域邊界線的切線為Y軸,建立空間直角坐標系,利用步驟2所述的方法持續檢測無人機的二維方位角,當所述二維方位角在XY平面上的投影角度值為負數時,即可判定非法飛行區域內有無人機入侵。
6.根據權利2所述的一種無人機智能檢測方法,其特征在于,在判斷非法飛行區域內是否有無人機入侵之前,對待測空間中是否存在無人機作進一步識別確認,方法為:結合步驟2,檢測無人機在Z軸上的方位角度值,當天線系統的安裝高度與無人機在Z軸上的方位角度值同時滿足以下情況時,可進一步確定信號源為無人機信號源:
(1)當天線系統的安裝高度為3米至5米時,信號源在Z軸上的方位角度值范圍為0°至89°;
(2)當天線系統的安裝高度為5米至10米時,信號源在Z軸上的方位角度值范圍為-5°至89°;
(3)當天線系統的安裝高度為10米至15米時,信號源在Z軸上的方位角度值范圍為-8°至89°;
(4)當天線系統的安裝高度為15米至20米時,信號源在Z軸上的方位角度值范圍為-10°至89°;
(5)當天線系統的安裝高度為20米至30米時,信號源在Z軸上的方位角度值范圍為-15°至89°。
7.根據權利要求3所述的一種無人機智能檢測方法,其特征在于,所述神經網絡模型為3層神經網絡,每一層的激活函數為sigmoid函數;得到的檢測結果為一個二維向量Y=[y1,y2]T,y1,y2∈(0,1);判斷待測空間是否存在無人機的方法為:當y1y2時,判斷得出存在無人機,當y1y2時,判斷得出不存在無人機。
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