[發明專利]具有翻轉功能的汽車板材全自動鉆孔設備

有效

• 申請號: 202011448350.6
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN112605695B
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 謝芳
• 申請（專利權）人: 東營經濟技術開發區東匯新能源有限公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00;B23Q3/06;B23Q5/28;B23B47/20;B23B41/00
• 代理公司: 濟南智本知識產權代理事務所(普通合伙) 37301
• 代理人: 陸福乾

1.具有翻轉功能的汽車板材全自動鉆孔設備，包括機臺（1），其特征在于：所述機臺（1）的頂部設置有凹槽（2），且機臺（1）的頂部安裝有翻轉機構（4），所述翻轉機構（4）的一端安裝有第一銜接板（3），且第一銜接板（3）的一端滑動連接有夾板（28），所述夾板（28）的頂部貫穿有絲桿（5），所述機臺（1）的一端焊接有第一支撐板（6），且第一支撐板（6）的一端安裝有第一電機（7），所述第一支撐板（6）的另一端旋轉連接有傳動齒輪（8），且傳動齒輪（8）的頂部嚙合有受力齒輪（9），所述受力齒輪（9）的一端旋轉連接有第一傳動板（10），且第一轉動板的一端貫穿有傳動桿（11），所述機臺（1）的另一端焊接有第二支撐板（15），且第二支撐板（15）的頂部固定連接有支撐框架（16），所述支撐框架（16）的一端滑動連接有滑桿（17），且滑桿（17）的一端固定連接有限位框（18），所述限位框（18）的側面貫穿有旋轉桿（19），且旋轉桿（19）的表面設置有螺紋槽（20），所述旋轉桿（19）的一側安裝有第二電機（21），所述螺紋槽（20）的內部鑲嵌有嵌入桿（23），且嵌入桿（23）的底部固定連接有滑塊（24），所述滑塊（24）的側面貫穿有限位桿（22），且滑塊（24）的底部固定連接有第一移動板（25），所述第一移動板（25）的底部安裝有第一鉆孔機（26），且第一鉆孔機（26）的一側安裝有第二鉆孔機（27），所述機臺（1）的內部固定連接有彈簧（13），且彈簧（13）的頂部安裝有受力塊（12），所述受力塊（12）的一側固定連接有升降桿（14）；

所述翻轉機構（4）包括液壓桿（401）、第二移動板（402）、限位塊（403）、第二銜接板（404）、第二傳動板（405）、旋轉塊（406）和翻轉塊（407），所述液壓桿（401）固定連接于機臺（1）的上方，且液壓桿（401）的輸出端安裝有第二移動板（402），所述第二移動板（402）的表面安裝有限位塊（403），且第二移動板（402）的頂部旋轉連接有旋轉塊（406），所述旋轉塊（406）的一端旋轉連接有第二傳動板（405），且第二傳動板（405）的一端旋轉連接有第二銜接板（404），所述旋轉塊（406）的底部固定連接有翻轉塊（407）；所述限位塊（403）的表面設置有滑槽，且第二移動板（402）嵌入限位塊（403）表面滑槽內部并與其滑動連接，所述旋轉塊（406）為“U”字型結構，且旋轉塊（406）通過第二移動板（402）和第二傳動板（405）帶動翻轉塊（407）構成180°旋轉結構；所述傳動齒輪（8）與受力齒輪（9）尺寸一致，所述傳動桿（11）與第一傳動板（10）為旋轉連接，且傳動桿（11）貫穿于機臺（1）與翻轉機構（4）固定連接。

2.根據權利要求1所述的具有翻轉功能的汽車板材全自動鉆孔設備，其特征在于：所述絲桿（5）關于第一銜接板（3）的中線對稱設置有兩組，且兩組絲桿（5）的旋向相反，上方夾板（28）與絲桿（5）的正螺紋相接觸的位置設置有與正螺紋相匹配的內螺紋，且下方夾板（28）與絲桿（5）反螺紋相接觸的位置設置有與反螺紋相匹配的內螺紋。

3.根據權利要求1所述的具有翻轉功能的汽車板材全自動鉆孔設備，其特征在于：所述機臺（1）為空心設計，所述凹槽（2）的尺寸與翻轉機構（4）底部尺寸相匹配，且翻轉機構（4）貫穿凹槽（2）延伸入機臺（1）內部并與機臺（1）滑動連接。

4.根據權利要求1所述的具有翻轉功能的汽車板材全自動鉆孔設備，其特征在于：所述受力塊（12）靠近翻轉機構（4）的一側為60°傾斜狀態，且受力塊（12）傾斜面的中線與翻轉機構（4）底部位于同一水平直線上。

5.根據權利要求1所述的具有翻轉功能的汽車板材全自動鉆孔設備，其特征在于：所述升降桿（14）貫穿于機臺（1）與限位框（18）固定連接，且限位框（18）與旋轉桿（19）為旋轉連接，所述旋轉桿（19）貫穿于限位框（18）與支撐框架（16），且旋轉桿（19）與限位桿（22）均與支撐框架（16）為滑動連接。

6.根據權利要求1所述的具有翻轉功能的汽車板材全自動鉆孔設備，其特征在于：所述螺紋槽（20）在旋轉桿（19）表面呈螺紋狀均勻分布，所述滑塊（24）與限位桿（22）為滑動連接，且旋轉桿（19）通過滑塊（24）帶動第一移動板（25）構成滑動結構。