[發(fā)明專利]一種測(cè)試用油霧發(fā)生裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011448294.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN112485036B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊波;張美君;樓江峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州七所科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M99/00
• 分類號(hào): G01M99/00;G01M3/28
• 代理公司: 杭州永繹專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33317
• 代理人: 李寶齊

1.一種測(cè)試用油霧發(fā)生裝置，其特征在于：包括空氣輸送單元、油霧發(fā)生單元、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)單元、數(shù)據(jù)處理單元、警報(bào)單元、控制臺(tái)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元；

所述空氣輸送單元包括空氣壓縮機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)從大氣中抽取空氣并將其壓縮至預(yù)設(shè)壓力值，然后通過空氣輸入管輸送至油霧發(fā)生單元，在空氣輸入管的一側(cè)設(shè)置有第一氣體流量計(jì)和空氣壓力變送器，第一氣體流量計(jì)用于測(cè)量空氣輸入管內(nèi)的空氣流量數(shù)據(jù)，空氣壓力變送器用于測(cè)量空氣輸入管中的空氣壓力數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳輸至數(shù)據(jù)處理單元；

所述油霧發(fā)生單元包括油箱、加熱器和吸油管，所述空氣輸入管遠(yuǎn)離空氣壓縮機(jī)的一端貫穿油箱，且空氣輸入管貫穿油箱的一端固定連接有油霧噴射器，所述油霧噴射器的一側(cè)貫通連接有吸油管，所述油箱內(nèi)設(shè)置有一定量的油，所述吸油管遠(yuǎn)離油霧噴射器的一端設(shè)置在油的液面以下，所述油箱內(nèi)設(shè)置有加熱器；

所述數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)單元用于獲取油箱內(nèi)的工況數(shù)據(jù)并將其傳輸至數(shù)據(jù)處理單元，所述工況數(shù)據(jù)包括油壓數(shù)據(jù)、油溫?cái)?shù)據(jù)和油面液位數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)單元還用于獲取油霧調(diào)節(jié)流量數(shù)據(jù)、油霧壓力數(shù)據(jù)和油霧輸送流量數(shù)據(jù)并將其一同傳輸至數(shù)據(jù)處理單元；

所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元中存儲(chǔ)有油霧壓力限定數(shù)據(jù)、油壓限定數(shù)據(jù)、工作油溫最低數(shù)據(jù)、工作油溫最高數(shù)據(jù)和油面液位限定數(shù)據(jù)；

所述數(shù)據(jù)處理單元用于對(duì)接收到的空氣壓力數(shù)據(jù)、油霧壓力數(shù)據(jù)、油壓數(shù)據(jù)、油溫?cái)?shù)據(jù)和油面液位數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷，并將得到的空氣泄漏信號(hào)和空氣堵塞信號(hào)傳輸至警報(bào)單元，將得到的調(diào)整正信號(hào)、調(diào)整負(fù)信號(hào)、升溫信號(hào)、降溫信號(hào)、開啟信號(hào)、關(guān)閉信號(hào)和液面過低信號(hào)傳輸至控制臺(tái)；所述數(shù)據(jù)處理單元還用于對(duì)接收到的空氣流量數(shù)據(jù)、油霧調(diào)節(jié)流量數(shù)據(jù)和油霧輸送流量數(shù)據(jù)進(jìn)行管道密封分析，得到油霧堵塞信號(hào)和油霧泄漏信號(hào)并將其發(fā)送至警報(bào)單元；

所述警報(bào)單元接收到空氣泄露信號(hào)、空氣堵塞信號(hào)、油霧泄漏信號(hào)和油霧堵塞信號(hào)并對(duì)其進(jìn)行識(shí)別，開啟蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警，同時(shí)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的語音提示播報(bào)，提醒工作人員對(duì)空氣輸入管、第一油霧輸送管和第二油霧輸送管進(jìn)行維護(hù)檢修；

所述控制臺(tái)接收到調(diào)整正信號(hào)、調(diào)整負(fù)信號(hào)、升溫信號(hào)、降溫信號(hào)、開啟信號(hào)、關(guān)閉信號(hào)和液面過低信號(hào)并對(duì)其進(jìn)行識(shí)別控制，同時(shí)控制臺(tái)從數(shù)據(jù)處理單元中獲取各個(gè)時(shí)刻內(nèi)的空氣壓力數(shù)據(jù)、油霧壓力數(shù)據(jù)、空氣流量數(shù)據(jù)、油霧調(diào)節(jié)流量數(shù)據(jù)和油霧輸送流量數(shù)據(jù)，并針對(duì)每一類數(shù)據(jù)建立直角坐標(biāo)系，以時(shí)刻作為X軸，以壓力或流量作為Y軸，將各個(gè)時(shí)刻的對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)標(biāo)示在直角坐標(biāo)系中，并依次進(jìn)行連線，得到各類數(shù)據(jù)的壓力-時(shí)刻曲線或流量-時(shí)刻曲線。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測(cè)試用油霧發(fā)生裝置，其特征在于，所述加熱器浸沒在油的液面以下，所述油箱的頂部設(shè)置有油霧出口，油霧出口連通有第一油霧輸送管和第二油霧輸送管，第一油霧輸送管的直徑大于第二油霧輸送管的直徑，所述第一油霧輸送管和第二油霧輸送管的外側(cè)均設(shè)置有第三氣體流量計(jì)和油霧壓力變送器，且第一油霧輸送管和第二油霧輸送管遠(yuǎn)離油箱的一端設(shè)置有風(fēng)機(jī)，所述油箱的頂部貫通連接有真空調(diào)節(jié)管，所述真空調(diào)節(jié)管的外側(cè)設(shè)置有真空調(diào)節(jié)閥，所述真空調(diào)節(jié)閥對(duì)油箱內(nèi)的油霧混合氣體的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，所述真空調(diào)節(jié)管的外側(cè)還安裝有第二氣體流量計(jì)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種測(cè)試用油霧發(fā)生裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)單元通過第二氣體流量計(jì)獲取真空調(diào)節(jié)管內(nèi)的油霧氣體流量，通過第三氣體流量計(jì)獲取第一油霧輸送管和第二油霧輸送管內(nèi)的油霧氣體流量，通過油霧壓力變送器獲取第一油霧輸送管和第二油霧輸送管內(nèi)油霧壓力數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)單元還包括油壓變送器、溫感器和液位儀，所述油壓變送器用于獲取油箱內(nèi)的油壓數(shù)據(jù)，所述溫感器用于獲取油箱內(nèi)的油溫?cái)?shù)據(jù)，所述液位儀用于獲取油面液位數(shù)據(jù)。