[發明專利]一種基于電池研發的測試系統

在審

• 申請號: 202011448092.1
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN112505460A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 戴星宇
• 申請（專利權）人: 安徽浩瀚星宇新能源科技有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R31/385;G01R1/04;G01R1/02
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所(普通合伙) 34113
• 代理人: 楊晉弘

本發明提供一種基于電池研發的測試系統。所述基于電池研發的測試系統包括：集成測試模塊，所述集成測試模塊包括數據采集模塊、環境測試機構、充放電測試機構和壽命測試模塊，所述數據采集模塊的輸入端與所述環境測試機構的輸出端電性連接。本發明提供的基于電池研發的測試系統具有通過在鋰電池檢測環境測試機構測試前進行一級充放電測試，記錄常態下的充放電狀態信息，一級充放電測試完成后將裝有鋰電池的充放電測試機構整體裝入環境測試機構的內部進行環境測試，環境測試完成后，在環境測試機構運行的狀態下使用充放電測試機構進行測試，獲取鋰電池在不同環境下的充放電情況，以滿足鋰電池實際使用的測試需求，已達到更好的測試效果。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種基于電池研發的測試系統。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，新能源汽車采用電力驅動，電力驅動的支撐在于電池的研發和測試，在電池的研發和測試過程中，需要對電池的不同應用環境和使用狀態進行檢測和測試。

在現有技術中，現有的電池測試在進行測試時，只針對于一種模擬環境進行環境溫度的檢測和測試，而無法模擬實際生活中不同惡劣環境下的實際測試，充放電測試作為電池主要的測試功能之一，現有的充放電設備在運行時無法對充放電時的環境進行模擬，以獲取不同環境下的充放電狀態。

因此，有必要提供一種基于電池研發的測試系統解決上述技術問題。

發明內容

本發明提供一種基于電池研發的測試系統，解決了電池充放電時不方便對充放電的環境模擬的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供的基于電池研發的測試系統包括：集成測試模塊，所述集成測試模塊包括數據采集模塊、環境測試機構、充放電測試機構和壽命測試模塊，所述數據采集模塊的輸入端與所述環境測試機構的輸出端電性連接，所述數據采集模塊的輸入端與所述充放電測試機構的輸出端電性連接，所述壽命測試模塊的輸出端與數據采集模塊的輸入端電性連接；鋰電池在充放電測試機構上進行測試，然后將帶有鋰電池的充放電測試機構在環境測試機構上檢測，最后將鋰電池在環境測試機構內部同時進行鋰電池充放電測試；所述充放電測試機構設置于所述環境測試機構的內部；所述環境測試機構包括：箱體、調節電機、第一密封板、支撐臺、支撐滑軸、溫度控制裝置、濕度控制裝置、氣壓發生裝置和箱門；所述充放電測試機構包括：包括：盒體、驅動電機、支撐架、蓄電池本體、檢測架、調節螺絲、伸縮管和控制箱。

優選的，所述箱體上分別開設有第一連接孔、第二連接孔、第三連接孔和安裝槽，所述調節電機的底部與所述箱體的頂部固定連接，所述調節電機的輸出端固定連接有聯動軸，所述第一密封板的內表面與所述聯動軸的表面固定連接。

優選的，所述聯動軸的外表面固定連接有第二密封板，所述第一密封板和所述第二密封板之間固定連接有至少四組隔板，所述支撐臺的外表面與兩組所述隔板之間固定連接，所述支撐臺的頂部開設有伸縮槽和收納槽，所述支撐滑軸的底部與所述伸縮槽的內壁的底部固定連接，所述支撐滑軸的外表面套設有緩沖彈簧，所述支撐滑軸的頂端固定連接有限位擋板，所述支撐滑軸的表面滑動連接有防護架。

優選的，所述溫度控制裝置的一側與所述箱體的外表面固定連接，所述濕度控制裝置的一側與所述箱體的外表面固定連接，所述氣壓發生裝置的一側與所述箱體的外表面固定連接，所述箱門設置于所述箱體上，所述箱門的一側固定連接有抵觸橡膠，所述安裝槽的內部固定連接有觸點連接件。

優選的，所述盒體的內部開設有固定槽，所述盒體的內壁的底部開設有連接滑槽，所述盒體的外表面開設有通孔，所述驅動電機的表面與所述固定槽的內表面固定連接，所述驅動電機的輸出端固定連接有驅動桿，所述驅動桿的反向雙螺紋面螺紋連接有兩個移動滑塊，所述移動滑塊的頂部固定連接有限位滑板。