[發(fā)明專利]一種敞車底架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011444129.3
• 申請(qǐng)日: 2020-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112498398A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳燕;景生壽;王碾場(chǎng);劉文勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車太原機(jī)車車輛有限公司
• 主分類號(hào): B61F1/00
• 分類號(hào): B61F1/00;B61F1/02;B61F1/10;B61F1/08;B61D17/10;B61D45/00
• 代理公司: 北京思創(chuàng)大成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

本發(fā)明公開(kāi)了一種敞車底架，包括：兩個(gè)端梁，兩個(gè)側(cè)梁，兩個(gè)側(cè)梁的兩端分別與兩個(gè)端梁的兩端固定連接，使得兩個(gè)端梁和兩個(gè)側(cè)梁構(gòu)成矩形框架，中梁，設(shè)置于矩形框架之內(nèi)，中梁的兩端和兩個(gè)端梁固定連接，枕梁，對(duì)稱設(shè)置于中梁的兩側(cè)矩形框架之內(nèi)，枕梁的兩端分別與中梁和側(cè)梁連接，橫梁，對(duì)稱設(shè)置于中梁的兩側(cè)矩形框架之內(nèi)，枕梁的兩端分別與中梁和側(cè)梁連接，地板，設(shè)置于矩形框的上側(cè)，鎖閉裝置，嵌設(shè)于地板內(nèi)，該底架按照等強(qiáng)度設(shè)計(jì)，合理設(shè)計(jì)各結(jié)構(gòu)斷面尺寸，提升車體結(jié)構(gòu)受力性能，并通過(guò)鎖閉裝置限制了集裝箱的竄動(dòng)，并分散集裝箱的集中載荷，避免對(duì)底架及車體結(jié)構(gòu)的永久損傷，延長(zhǎng)實(shí)用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于鐵路設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種敞車底架。

背景技術(shù)

敞車是指具有端墻、側(cè)墻、底架而無(wú)車頂，向上敞開(kāi)的鐵路貨車，適用于裝運(yùn)煤炭、礦石、木材、鋼材、軌枕及其他散裝顆粒狀貨物，亦可裝運(yùn)集裝箱貨物。現(xiàn)有通用敞車在裝運(yùn)集裝箱貨物時(shí)，由于集裝箱貨物全部重量只通過(guò)4個(gè)角件坐落在底架地板上，從而對(duì)敞車底架結(jié)構(gòu)造成不同程度的損傷，如角件處地板凹陷，撕裂等永久性損傷。集裝箱放置于車箱內(nèi)，由于無(wú)固定裝置，車輛在運(yùn)行時(shí)集裝箱易出現(xiàn)竄動(dòng)，易對(duì)車輛端、側(cè)墻造成碰撞損傷，同時(shí)會(huì)發(fā)生裝載橫向偏載影響車輛運(yùn)行安全。部分用戶在集裝箱與端墻間放置柔性填充物(如稻草墊)進(jìn)行加固，防止其竄動(dòng)，此種方法雖能減少集裝箱的竄動(dòng)量，減輕箱體對(duì)端側(cè)墻的損傷，但無(wú)法從源頭上解決箱體竄動(dòng)問(wèn)題，且該種加固方法浪費(fèi)物料、增加人工成本。

與上述所相對(duì)應(yīng)地，現(xiàn)有敞車底架一般由中梁、側(cè)梁、枕梁、大小橫梁和地板等組成，沒(méi)有考慮裝載集裝箱工況時(shí)所需的固定裝置及承載裝置，且底架結(jié)構(gòu)沒(méi)有根據(jù)實(shí)際受力情況對(duì)各結(jié)構(gòu)斷面尺寸進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，很難做到等強(qiáng)度設(shè)計(jì)，不符合世界鐵路貨車輕量化發(fā)展要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種敞車底架，該底架按照等強(qiáng)度設(shè)計(jì)，合理設(shè)計(jì)各結(jié)構(gòu)斷面尺寸，提升車體結(jié)構(gòu)受力性能，并通過(guò)鎖閉裝置限制了集裝箱的竄動(dòng)，并分散集裝箱的集中載荷，避免對(duì)底架及車體結(jié)構(gòu)的永久損傷，延長(zhǎng)實(shí)用壽命。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種敞車底架，包括：

兩個(gè)端梁；

兩個(gè)側(cè)梁，兩個(gè)所述側(cè)梁的兩端分別與兩個(gè)所述端梁的兩端固定連接，使得兩個(gè)所述端梁和兩個(gè)所述側(cè)梁構(gòu)成矩形框架；

中梁，設(shè)置于所述矩形框架之內(nèi)，所述中梁的兩端和兩個(gè)所述端梁固定連接；

枕梁，對(duì)稱設(shè)置于所述中梁的兩側(cè)矩形框架之內(nèi)，所述枕梁的兩端分別與所述中梁和所述側(cè)梁連接；

橫梁，對(duì)稱設(shè)置于所述中梁的兩側(cè)矩形框架之內(nèi)，所述枕梁的兩端分別與所述中梁和所述側(cè)梁連接；

地板，設(shè)置于所述矩形框的上側(cè)；

鎖閉裝置，嵌設(shè)于所述地板內(nèi)，所述鎖閉裝置的鎖頭能夠凸出于所述地板，所述鎖頭用于對(duì)所述敞車底架上盛放的集裝箱進(jìn)行限位。

可選地，所述鎖閉裝置包括：

鎖座支撐；

鎖座，所述鎖座固定在所述鎖座支撐上，所述鎖座上開(kāi)設(shè)有空腔；

滑槽，對(duì)稱設(shè)置于所述空腔的兩側(cè)壁上；

鎖頭，包括底板部和限位部，所述底板部活動(dòng)設(shè)置于所述空腔內(nèi)，所述底板部的兩側(cè)通過(guò)銷軸活動(dòng)連接在所述滑槽內(nèi)，所述底板部的上表面不高于所述地板，所述限位部凸出于所述地板；

承臺(tái)，對(duì)稱設(shè)置于所述空腔的兩側(cè)壁上，所述承臺(tái)靠近所述空腔的一端，所述空腔內(nèi)的另一端形成旋轉(zhuǎn)槽；

擋板，通過(guò)旋轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述旋轉(zhuǎn)槽內(nèi)。

可選地，所述枕梁為箱型結(jié)構(gòu)，包括：