[發明專利]一種離合器蓋總成分離桿雙工位調節式安裝設備

有效

• 申請號: 202011444013.X
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112496709B
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 董祥輝;何冠侯;田瑞;李德邵;宋偉;吳安琦
• 申請（專利權）人: 蕪湖大捷離合器有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 安徽華普專利代理事務所(普通合伙) 34151
• 代理人: 謝建華

本發明公開了一種離合器蓋總成分離桿雙工位調節式安裝設備，包括調節測試平臺，調節測試平臺的頂部固定安裝有固定板，固定板的一側固定安裝有移動電機，移動電機的輸出端固定安裝有螺紋桿，螺紋桿的外部活動安裝有移動底座，移動底座的頂部固定安裝有限位架，限位架的頂部固定安裝有支撐架，支撐架的內部固定安裝有旋轉軸承，旋轉軸承的內部活動安裝有從動桿，從動桿的一端固定安裝有帶動輪。通過呈圓周開設在旋轉飛輪內部的弧形安裝槽，以此可以對不同規格尺寸的離合器蓋總成使用螺栓和螺母像在汽車內部一樣進行安裝，以便于工作人員對離合器蓋總成分離桿高度調整，通用性強，不僅提高了生產效率，還降低勞動強度。

技術領域

本發明屬于離合器蓋總成技術領域，具體涉及一種離合器蓋總成分離桿雙工位調節式安裝設備。

背景技術

離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力，在實際生產中，為保證離合器蓋總成能正常分離，離合器蓋總成在裝配到整機上之前要求離合器蓋總成生產廠對離合器蓋總成分離桿的安裝高度進行調整完畢，離合器蓋總成裝配到整機上之后，離合器蓋總成分離桿的高度不再調整。

目前，在生產中所使用的離合器蓋總成分離桿安裝高度調整裝置，受裝置本身設計因素影響，每次只能調整單一或固定型號的離合器蓋總成分離桿安裝高度，存在作業效率低，勞動強度大的問題，例如公開號為CN205996479U發明專利文件公開了一種雙工位調整離合器蓋總成分離桿安裝高度裝置，該設備可模擬離合器蓋總成實車裝配，準確、快速進行離合器蓋總成分離桿安裝高度調整；針對不同類型離合器蓋總成，采用雙工位調整，通用性強，不僅提高了生產效率，降低勞動強度，而且適應工廠批量化、多元化生產需求，但該設備在該設備仍然有一些不足，比如在實際測試的過程中無法帶動離合器蓋總成像安裝在汽車內部進行使用一樣。

發明內容

本發明的目的在于提供一種離合器蓋總成分離桿雙工位調節式安裝設備，以解決上述背景技術中提出現有的一種離合器蓋總成分離桿高度調整裝置在使用過程中，由于受裝置本身設計因素影響，每次只能調整單一或固定型號的離合器蓋總成分離桿安裝高度，從而存在作業效率低，勞動強度大的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種離合器蓋總成分離桿雙工位調節式安裝設備，包括調節測試平臺，所述調節測試平臺的頂部固定安裝有固定板，所述固定板的一側固定安裝有移動電機，所述移動電機的輸出端固定安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的外部活動安裝有移動底座，所述移動底座的頂部固定安裝有限位架，所述限位架的頂部固定安裝有支撐架，所述支撐架的內部固定安裝有旋轉軸承，所述旋轉軸承的內部活動安裝有從動桿，所述從動桿的一端固定安裝有帶動輪，所述調節測試平臺的頂部固定安裝有固定底座，所述固定底座的頂部固定安裝有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出端固定安裝有旋轉桿，所述旋轉桿遠離旋轉電機的一端固定安裝有旋轉飛輪，所述旋轉飛輪的內部開設有弧形安裝槽，所述旋轉飛輪遠離旋轉桿的一側固定安裝有突出塊。

優選的，所述調節測試平臺的底部固定安裝有支撐柱，所述支撐柱有四個，四個所述支撐柱之間固定安裝有連接架，所述固定板有兩個，兩個所述固定板對稱安裝在調節測試平臺的頂部。

優選的，所述固定板的一側固定安裝有兩個限位桿，兩個所述限位桿對稱安裝在固定板的一側，所述移動底座的兩端分別活動套接在兩個限位桿的外部，所述限位桿遠離固定板的一端固定安裝在固定底座的一側。

優選的，所述限位架的一側對稱固定安裝有兩個推動伸縮桿，兩個所述推動伸縮桿遠離限位架的一側固定安裝有分離敲擊塊，所述分離敲擊塊活動套接在從動桿的外部。

優選的，所述固定底座的一側固定安裝有旋轉塊，所述螺紋桿遠離移動電機的一端貫穿固定板并延伸至旋轉塊的內部。