[發(fā)明專利]一種適用于基坑內(nèi)取土的快速拼裝平臺及成套施工工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011443652.4
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112502212B
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭佳嘉;張國浩;李堅;張生軍;夏歡;孫成;劉亞西;王猛;張紫君;馬壯
• 申請（專利權(quán)）人: 中交二航局第四工程有限公司
• 主分類號: E02F3/413
• 分類號: E02F3/413;E02D17/00;B66C13/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

本發(fā)明公開了一種適用于基坑內(nèi)取土的快速拼裝平臺，包括裝載車作業(yè)平臺和抓斗式起重機工作平臺，所述裝載車作業(yè)平臺和抓斗式起重機工作平臺結(jié)構(gòu)相同，均包括組合梁板和楔形塊以及用于設(shè)置在基坑頂部帽梁上的底座，所述組合梁板的一端設(shè)在底座上，組合梁板的另一端設(shè)有地面便道上，所述楔形塊設(shè)在地面便道上與組合梁板的另一端貼合設(shè)置。還包括卸土導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述卸土導(dǎo)向結(jié)構(gòu)對應(yīng)裝載車作業(yè)平臺設(shè)置，所述卸土導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括立柱結(jié)構(gòu)和設(shè)在立柱結(jié)構(gòu)上的卸料斗，卸料斗上設(shè)有用于土通過的底口，底口尺寸小于裝載車車廂平面尺寸，底口高度高于裝載車車廂頂面高度。極大地提高了作業(yè)效率，能有效防止抓斗卸土裝車時將土散落在車廂外面。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種適用于基坑內(nèi)取土的快速拼裝平臺及成套施工工藝。

背景技術(shù)

懸索橋重力式錨碇基礎(chǔ)作為懸索橋的重要承重結(jié)構(gòu)，它由地下連續(xù)墻、帽梁、內(nèi)襯、底板、填芯、隔艙和頂板組成，錨碇基礎(chǔ)施工則是在地下連續(xù)墻和帽梁施工完成后，采用逆作法進行基坑開挖，開挖一層土施工一層內(nèi)襯，而后再進行底板、填芯、隔艙和頂板的施工。

目前基坑取土主要理由以下四種設(shè)備進行，分別為履帶式起重機取土、門式起重機取土、伸縮臂式挖掘機取土以及抓斗式起重機取土。

采用履帶式起重機取土雖然單斗方量大，但需要在便道上設(shè)置臨時堆存區(qū)域，容易產(chǎn)生大量揚塵，不環(huán)保；臨時堆存的土再通過挖機倒運至裝載車上，施工投入的機械設(shè)備較多、取土到卸土中間增加了倒運環(huán)節(jié)，工效較低，并且履帶式起重機的設(shè)備租賃價格高，不經(jīng)濟。

采用門式起重機取土雖然單斗方量大，但卷揚機易損壞、設(shè)備安裝后不能移動，為避免空間立體交叉作業(yè)，消除施工安全隱患，取土過程受到其正下方內(nèi)襯施工工作界面的影響不得不暫停作業(yè)，設(shè)備工效較低、租賃價格高，不經(jīng)濟。

采用伸縮臂式挖掘機和抓斗式起重機取土雖然起降速度快，工效高、單斗取土可直接裝車，施工場地清潔環(huán)保，設(shè)備自身可以移動，但是均存在以下局限性：(1)由于設(shè)備臂長較短，為發(fā)揮設(shè)備的取土能力，取土設(shè)備需要盡量靠近基坑邊緣；(2)取土?xí)r間受裝載車停車就位裝土的平面位置影響較大。

上述四種工藝的取土?xí)r間均由抓斗下落時間、抓斗提升時間、吊臂旋轉(zhuǎn)時間和抓斗卸車時間組成。其中抓斗下落時間、抓斗提升時間和抓斗卸車時間是相對固定的，而吊臂旋轉(zhuǎn)時間則與裝載車的平面位置有很大關(guān)系。

經(jīng)過類似工程的實際調(diào)研和按表計量，單斗土方從取土到將土卸至裝載車上的整個時間如下：

表1四種取土設(shè)備工效統(tǒng)計表(第二層內(nèi)襯位置)

若該層基坑開挖土方量為10000m³，則將該層土取土完成，履帶式起重機用時215h；門起重機用時195h；伸縮臂式挖掘機用時(135°情況下為114h、90°情況下為100h)；抓斗式起重機用時(135°情況下為128h、90°情況下為108h)。由此可得出以下兩個結(jié)論：

(1)四種常規(guī)工藝下伸縮臂挖掘機工效最高，其次為抓斗式起重機，二者工效已十分接近；(2)將吊臂轉(zhuǎn)身角度由135°調(diào)整至90°后，工效能提高18％。

另外，采用伸縮臂式挖掘機的設(shè)備取土深度較淺，目前該種設(shè)備市場上最大取土深度不超過45m，且單價較抓斗式起重機要高。

綜合上述四種傳統(tǒng)基坑取土的方式可見：若能做到取土設(shè)備在任何情況下都能靠近基坑邊緣、裝載車停車裝土的平面位置能最大限度地發(fā)揮取土設(shè)備工效的前提下，從施工場地清潔環(huán)保、施工效率、設(shè)備機動靈活性、取土深度和經(jīng)濟性的角度來看，采用抓斗式起重機取土是最優(yōu)方案。但抓斗式起重機取土方式依然存在上述局限性。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明是提供一種適用于基坑內(nèi)取土的快速拼裝平臺及成套施工工藝，以達到極大地提高了作業(yè)效率的目的。