[發明專利]一種干式變壓器及其模塊化外箱體

在審

• 申請號: 202011442014.0
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112635159A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 王淑艷;李增德
• 申請（專利權）人: 北京科銳配電自動化股份有限公司;北京科銳博華電氣設備有限公司;鄭州空港科銳電力設備有限公司
• 主分類號: H01F27/02
• 分類號: H01F27/02;H01F27/08;H01F27/04
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 侯巍巍

本申請涉及一種干式變壓器及其模塊化外箱體，涉及電力變壓器的領域，包括箱體本體，箱體本體上開設有散熱孔，散熱孔設置有若干排，所述的箱體本體上固定設置有加強結構，加強結構包括固定設置在箱體本體上的若干排箱體鼓包；同一排散熱孔沿著同一根基準線，一排箱體鼓包沿著與基準線平行的直線設置，且箱體鼓包與散熱孔位置相鄰，箱體鼓包在基準線方向上的長度大于散熱孔在基準線方向上的長度。本申請具有在增加了箱體本體側板強度的同時，并未額外安裝加固結構，使成本增加的量少的效果。

技術領域

本申請涉及電力變壓器的領域，尤其是涉及一種干式變壓器及其模塊化外箱體。

背景技術

隨著城市電網供電要求的不斷提高和變壓器技術的進步，干式變壓器在我國的使用越來越普遍。干式變壓器是指鐵芯和繞組不浸沒在絕緣油中的變壓器，其廣泛應用于局部照明、高層建筑、機場、碼頭等場所。

由于干式變壓器應用于各種環境不同的地方，尤其是露天環境中，因此需要加裝防護箱體。但是在加裝防護箱體后，或多或少都會影響到干式變壓器的散熱效果。若干式變壓器散熱較差的話，容易出現危險。因此目前的干式變壓器外箱體表面上通常會開設很多的散熱孔，盡可能降低對干式變壓器散熱效果的影響。

針對上述中的相關技術，發明人認為由于散熱孔開設的較多，很容易降低外箱體的強度，若直接在外箱體上額外安裝加固結構又增加了成本。

發明內容

為了改善由于散熱孔開設較多，導致外箱體強度降低，且額外安裝加固結構又增加了成本的問題，本申請提供一種干式變壓器及其模塊化外箱體。

第一方面，本申請提供一種模塊化外箱體，采用如下的技術方案：

一種模塊化外箱體，包括箱體本體，箱體本體上開設有散熱孔，散熱孔設置有若干排，所述的箱體本體上固定設置有加強結構，加強結構包括固定設置在箱體本體上的若干排箱體鼓包；同一排散熱孔沿著同一根基準線，一排箱體鼓包沿著與基準線平行的直線設置，且箱體鼓包與散熱孔位置相鄰，箱體鼓包在基準線方向上的長度大于散熱孔在基準線方向上的長度。

通過采用上述技術方案，當箱體本體的側板在受力并有著彎折的趨勢時，因為設置有箱體鼓包，使整個箱體本體的側板并不是平整的。不平整的板材在彎折時，凸出的部分彎折的程度會更大，在彎折時需要更大的力，因此更難以進行彎折。而箱體鼓包在基準線方向上的長度大于散熱孔在基準線方向上的長度，使箱體本體的側板在彎折的時候，折痕部分更容易經過箱體鼓包。通過沖壓出箱體鼓包的結構，在增加了箱體本體側板強度的同時，并未額外安裝加固結構，使成本增加的量少。

可選的，所述的箱體鼓包和散熱孔均呈長條形，一排散熱孔所沿著設置的直線垂直于單個散熱孔兩端中心點的連線，箱體鼓包兩端中心點的連線垂直于單個散熱孔兩端中心點的連線。

通過采用上述技術方案，散熱孔呈長條形，其進一步的增加了散熱孔的散熱大小，提高了散熱效率。而箱體鼓包設置成長條狀的結構，且垂直于散熱孔，其能夠使相鄰兩排散熱孔之間的間距更小，進一步的提高了散熱效率。

可選的，所述的箱體本體上鉸接有箱體門，加強結構包括設置在箱體門上的箱門鼓包，箱門鼓包設置有若干排，且箱門鼓包沿著垂直于箱體門轉動軸線的直線設置。

通過采用上述技術方案，因為箱體門需要頻繁的打開和關閉，并且箱體門僅僅只有一邊鉸接在箱體本體上，因此箱體門上需要設置加固機構來防止箱體門出現變形，通過設置有箱門鼓包，使箱體門表面不是平整的，在彎折時更難以進行彎折。從而增加了箱體門的強度，并且箱體門上并未額外安裝加固結構，使成本增加的量少。

可選的，所述的箱門鼓包呈長條形，箱門鼓包兩端中心點的連線垂直于箱體門轉動軸線，相鄰的兩排箱門鼓包相互錯位設置。

通過采用上述技術方案，箱門鼓包設置成長條狀且相互錯位設置，使箱體門在彎折的時候，折痕部門更容易經過箱門鼓包，從而使箱體門更難以進行彎折。