[發明專利]一種專用車副發動機的控制方法、裝置、存儲介質及設備

有效

• 申請號: 202011441954.8
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112594074B
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 楊衛民;易堯;王宇
• 申請（專利權）人: 長沙中聯重科環境產業有限公司
• 主分類號: F02D41/06
• 分類號: F02D41/06;F02D43/00
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務所(普通合伙) 43211
• 代理人: 黃海波

本發明公開了一種專用車副發動機的控制方法、裝置、存儲介質及設備，所述控制方法包括步驟：在副發動機啟動后讀取副發動機當前的環境溫度值T2和冷卻水溫度值T3；根據環境溫度值T2和冷卻水溫度值T3確定副發動機相應的暖機時間t1，并控制副發動機的離合器脫開t1秒進行暖機；暖機結束后，控制離合器回位，并使所述副發動機分階段由當前速度逐步調整至最終目標轉速。本發明通過按需暖車，提高作業效率，使發動機的壽命更長，同時，本發明在暖車完成后控制使所述副發動機分階段由當前速度逐步調整至最終目標轉速，可有效降低煙度和噪聲，對改善皮帶或者萬向傳動軸受力也有很大的好處，有效的延長皮帶或者萬向傳動軸的使用壽命。

技術領域

本發明涉及發動機控制領域，特別地，涉及一種專用車副發動機的控制方法、裝置、存儲介質及設備。

背景技術

專用車，如掃路車和洗掃車等一般都帶有副發動機來給作業提供動力。為保證副發動機的正常運行，副發動機工作前一般都具有暖機過程，然而，現有的暖機過程并不能滿足不同的環境工況的暖機需要，如在溫度較高的季節暖機時間過長造成作業效率的降低和油耗的浪費，而在溫度較低的季節暖機時間不夠，同樣會影響影響發動機的使用壽命，增加油耗；另外，副發動機在暖機后轉速直接一步到位調整至目標轉速則會帶來很大的噪音污染，縮短皮帶或者萬向傳動軸的使用壽命，并且增加了煙度。

發明內容

本發明一方面提供了一種專用車副發動機的控制方法，以解決現有副發動機的暖機時間的工況適應性差、加載時噪聲大影響和影響發動機傳動部件使用壽命的技術問題。

本發明采用的技術方案如下：

一種專用車副發動機的控制方法，包括步驟：

在副發動機啟動后讀取副發動機當前的環境溫度值T2和冷卻水溫度值T3；

根據環境溫度值T2和冷卻水溫度值T3確定副發動機相應的暖機時間t1，并控制副發動機的離合器脫開t1秒進行暖機；

暖機結束后，控制離合器回位，并使所述副發動機分階段由當前速度逐步調整至最終目標轉速。

進一步地，所述根據環境溫度值T2和冷卻水溫度值T3確定副發動機相應的暖機時間t1，并控制副發動機的離合器脫開t1秒進行暖機具體包括步驟：

若讀取的冷卻水溫度值T3大于設定水溫閾值a，則將暖機時間t1設置為t4，并控制副發動機的離合器脫開t4秒進行暖機；

若讀取的冷卻水溫度值T3小于設定水溫閾值a時，則進一步讀取環境溫度值T2，如環境溫度值T2大于環境溫度閾值b時，則將暖機時間t1設置為t5，并控制副發動機的離合器脫開t5秒進行暖機；如環境溫度值T2小于環境溫度閾值b時，則將暖機時間t1設置為t6。

進一步地，5S≤t4＜t5＜t6≤25S；a＝15℃，b＝5℃。

進一步地，根據環境溫度值T2和冷卻水溫度值T3確定副發動機相應的暖機時間t1，并控制副發動機的離合器脫開t1秒進行暖機時還包括步驟：

獲取暖機過程中機油壓力值，若在暖機t1秒后所述機油壓力值振幅大于設定的機油壓力值振幅閾值時，則繼續進行暖機直到機油壓力值振幅小于設定振幅閾值；

或者，

獲取暖機過程中的噴油量，若在暖機t1秒后所述噴油量的振幅大于設定的噴油量振幅閾值時，則繼續進行暖機直到噴油量振幅小于設定振幅閾值。

進一步地，在冷卻水溫度值T3小于設定水溫閾值a，且環境溫度值T2大于環境溫度閾值b的工況下進行暖車時，還包括步驟：

當接收到快速暖機指令時，將副發動機的當前轉速提升至1000轉～1200轉，則所需暖機時間小于t5；