[發明專利]一種基于非硬件設備的按實際應用付費的車險方法

在審

• 申請號: 202011440892.9
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN112351419A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 張磊;周健祥
• 申請（專利權）人: 北京車與車科技有限公司
• 主分類號: H04W8/20
• 分類號: H04W8/20;H04L29/08
• 代理公司: 北京市浩東律師事務所 11499
• 代理人: 李瓊

1.一種基于非硬件設備的按實際應用付費的車險方法，其特征在于，用戶完成車險的全流程購買后，包括以下步驟：

S1、車主或者家屬用戶安裝注冊相應的移動應用；

S2、移動應用自動采集用戶的手機終端串碼與sim卡的imsi號，確保移動應用唯一對應一臺移動終端一個移動手機卡；

S3、用戶輸入需要按需購買車險的車輛信息；

S4、將手機串碼、sim卡imsi號與車輛信息綁定；

S5、在初始周期內，用戶行車車輛同時，開啟移動終端；

S6、完成初始化數據采集后，云端生成對用唯一的用戶中心數據；

S7、移動應用將自動運行于移動手機終端，利用移動終端自帶的網絡通訊模塊，將采集后的數據上傳到云端進行業務處理；

S8、考慮到移動終端有可能存在網絡信號不好影響數據上傳的情況發生，系統支持兩種上傳模式，一種為自動定時或者實時上傳模式，一種為用戶手動上傳模式；

S9、考慮到移動終端存儲空間的有限性，通過多邊確認模式，當確認數據完成上傳后，本地數據僅保留一定周期自動清除，確保移動終端空間有效性；當發現空間不足時，會自動彈出消息提醒用戶；

S10、數據傳輸過程，考慮到流量與效率，最小化傳輸數據。

2.根據權利要求1所述的一種基于非硬件設備的按實際應用付費的車險方法，其特征在于，所述步驟S3中，用戶輸入需要按需購買車險的車輛信息，包括車牌號與車架號，確保車輛唯一可識別。

3.根據權利要求1所述的一種基于非硬件設備的按實際應用付費的車險方法，其特征在于，所述步驟S5中，利用移動終端自帶的“陀螺儀、重力感應、方位識別、衛星定位”模塊采集用戶駕駛行為習慣、行駛軌跡，并存儲在移動終端本地。

4.根據權利要求1所述的一種基于非硬件設備的按實際應用付費的車險方法，其特征在于，所述移動終端可以自動處理與分析用戶的行車或者停駛狀態。

5.根據權利要求1所述的一種基于非硬件設備的按實際應用付費的車險方法，其特征在于，所述步驟S8中，系統設定停駛周期閾值，對于超過指定閾值的周期進行合并統計。

6.根據權利要求1所述的一種基于非硬件設備的按實際應用付費的車險方法，其特征在于，所述步驟S8中，系統“自動”統計出車輛商業險有效周期內的總的有效停駛時長，并根據最優合理退費算法，匹配停駛時間段、季節，是否在固定假期、旅游旺季、所在城市地域、歷史停復駛記錄等做權重因子與日保費因子，并扣除事后風險已知確定性因素，換算出對應退費金額。

7.根據權利要求1所述的一種基于非硬件設備的按實際應用付費的車險方法，其特征在于，所述停駛的險種包括：三者險、車損險、玻璃險、司機險、乘客險、盜搶險、不計免賠險以及自然損失險。